今天，中國(guó)是全人類的驕傲！

和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

就在今天（1月3日）早上的10點(diǎn)26分

我們的嫦娥四號(hào)

成功登陸了月球背面！

這也是人類歷史上

第一次登陸月球背面！

定向天線高碼速率鏈路，實(shí)現(xiàn)了月背

圖片：央視網(wǎng)

和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

這一刻，好戲在“背后”

這是人類第一次揭開古老月背的神秘面紗。

和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人類探測(cè)器首次月背軟著陸。

實(shí)現(xiàn)了月背和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

定向天線高碼速率鏈路，實(shí)現(xiàn)了月背和地

嫦娥四號(hào)著陸區(qū)地形起伏達(dá)6000米，是太陽(yáng)系中已知最大的撞擊坑之一，被認(rèn)為對(duì)研究月球和太陽(yáng)系早期歷史具有重要價(jià)值。

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“月球背面是一片難得的寧?kù)o之地，屏蔽了來自地球的無(wú)線電信號(hào)干擾。這次探測(cè)可以填補(bǔ)射電天文領(lǐng)域在低頻觀測(cè)段的空白，將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。”探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)新聞發(fā)言人于國(guó)斌說。

落月后，通過“鵲橋”中繼星的“牽線搭橋”，嫦娥四號(hào)探測(cè)器進(jìn)行了太陽(yáng)翼和定向天線展開等多項(xiàng)工作，建立了定向天線高碼速率鏈路，實(shí)現(xiàn)了月背和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

11時(shí)40分，嫦娥四號(hào)著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。這是人類探測(cè)器在月球背面拍攝的第一張圖片。

“這一刻，我們都是幸福的追夢(mèng)人！”

從嫦娥奔月到萬(wàn)戶飛天，從“天眼”探秘到載人航天，探索浩瀚宇宙，是中華兒女不懈追求的偉大夢(mèng)想。得知嫦娥四號(hào)著陸的喜訊，年近九旬的“兩彈一星”功勛科學(xué)家孫家棟院士豪情滿懷。

圖片：新華通信社

令人感嘆的中國(guó)航天發(fā)展史

中國(guó)航天的發(fā)展歷史，是中國(guó)發(fā)展歷史的一個(gè)縮影。

中國(guó)航天的歷史追溯到1956年，那時(shí)候，中國(guó)成立了國(guó)防部第五研究院，也就是國(guó)家航天局的前身。

那個(gè)時(shí)候中國(guó)工業(yè)、科技還很落后，從那一刻開始，中國(guó)航天以一個(gè)追趕者的身份，開始了向茫茫宇宙進(jìn)發(fā)的旅程。當(dāng)時(shí)的美國(guó)和蘇聯(lián)，更是把我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。

1970年，我們發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星：東方紅一號(hào)。

但是，早在20年前，美國(guó)和蘇聯(lián)就已經(jīng)相繼發(fā)射了自己的人造衛(wèi)星。

東方紅一號(hào)的發(fā)射，標(biāo)志中國(guó)成為蘇美法日之后，第五個(gè)獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。但是從技術(shù)角度看，我們當(dāng)時(shí)還差得太遠(yuǎn)：整個(gè)衛(wèi)星的工作壽命僅僅只有20天，也只夠收集一些太空的探測(cè)資料。

1992年，中國(guó)正式啟動(dòng)載人航天計(jì)劃。2003年，中國(guó)第一位航天員楊利偉，乘坐神舟五號(hào)進(jìn)入太空，成為第一個(gè)進(jìn)入太空的中國(guó)人。

但是，送人進(jìn)太空這一步，美國(guó)和蘇聯(lián)，是在1961年就分別完成的。

2011和2016年，中國(guó)相繼發(fā)射了試驗(yàn)性空間站：“天宮一號(hào)”和“天宮二號(hào)”，預(yù)計(jì)在2022年，我們還要建成屬于我們自己的天宮空間站。

但是這件事，蘇聯(lián)在40年前就做過。1971年，蘇聯(lián)發(fā)射了人類歷史上第一個(gè)空間站——“禮炮一號(hào)”；1986年，蘇聯(lián)“和平號(hào)”空間站成功發(fā)射，服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15年。

2003年，我們正式啟動(dòng)了探月工程：嫦娥工程，目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)載人登月，還有建立月球基地。

不過，到目前為之，我們已經(jīng)完成的事情，美國(guó)已經(jīng)做過。說到載人登月，大家的第一反應(yīng)還是1969年的時(shí)候，美國(guó)阿波羅11號(hào)的載人登月，還有阿姆斯特朗那句著名的“我的一小步，人類的一大步”。

必須承認(rèn)，只說航天技術(shù)本身，我們和美國(guó)還是有不小的差距。

但也不用氣餒，我們已經(jīng)取得了不少成績(jī)。

剛過去的2018年，我們已經(jīng)超越了美國(guó)，成為了全世界火箭發(fā)射數(shù)量最多的國(guó)家；中國(guó)運(yùn)載火箭的發(fā)射成功率達(dá)97%，是全世界最高的。

可是，這一次完全不一樣。

雖然目前人類已經(jīng)發(fā)射了100多個(gè)月球探測(cè)器，其中還有65個(gè)月球著陸器。但至今為止

這些探索都是在月球正面，沒有任何一個(gè)月球探測(cè)器能夠?qū)崿F(xiàn)在月球背面著陸。目前人類得到的有關(guān)月球背面的信息，都是通過遙感探測(cè)和所拍照片獲得的。

這一次的嫦娥四號(hào)，不僅是全人類第一次登陸月球背面，更是中國(guó)航天，歷史上第一次為天下先！

我們還要在月球上“種菜”。月球車帶了一個(gè)有昆蟲和植物的盒子上去，會(huì)在月球背面進(jìn)行人類第一個(gè)生物實(shí)驗(yàn)：讓馬鈴薯、擬南芥和蠶在月球表面生長(zhǎng)。如果成功了，它們就會(huì)生根發(fā)芽，開出月球表面第一朵花！

如果一切順利，在2019、2020年嫦娥五號(hào)和六號(hào)也將升空，他們將帶著采集的月球巖石樣品返回地球。

再往后，在2025到2030年的某一天，月球說不定也會(huì)出現(xiàn)中國(guó)人的腳印。

70年前，我們是學(xué)人家造收音機(jī)，學(xué)人家造電視，學(xué)人家造車……能做得跟人家一樣好都有可能是奢望。

現(xiàn)在，我們津津樂道的，是中國(guó)的無(wú)現(xiàn)金社會(huì)，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的高鐵，學(xué)習(xí)自美國(guó)而又比美國(guó)更好的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。借鑒以后做得更好，是我們的追求。

而今后，我們要做成的，是領(lǐng)先世界的5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI，乃至量子衛(wèi)星、受控核聚變，引領(lǐng)科技、引領(lǐng)世界，才是我們的目標(biāo)。

我們放棄過很多，這次中國(guó)不會(huì)放棄星辰大海！

有網(wǎng)友曾這么說：

600年前，我們擁有世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)，鄭和可以幾次下西洋探索。但是當(dāng)時(shí)的明朝認(rèn)為探索海洋勞民傷財(cái)，于是我們?cè)艞壛撕Ｑ螅?/p>

100多年前，清朝就有了中國(guó)的第一輛汽車。但當(dāng)時(shí)的皇帝認(rèn)為，司機(jī)竟然要坐在他們前面，實(shí)在是荒唐透頂，于是我們又放棄了陸地；

80多年前，我們應(yīng)該發(fā)展空軍。可是民國(guó)政府認(rèn)為飛機(jī)這種東西沒用，打起仗來再買也不遲，這筆錢不如拿去投資，我們又放棄了天空……

我們放棄過海洋

放棄過陸地

也放棄過天空

但這一次，我們中國(guó)人

絕不會(huì)再放棄星辰大海！

圖片：視覺中國(guó)

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