智能交通組成技術(shù)可分為：檢測(cè)技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)、信號(hào)燈控制技術(shù)和車輛控制技術(shù)。

檢測(cè)技術(shù)：用于檢測(cè)車輛、人、貨物的具體位置。常用的有紅外遙感測(cè)距技術(shù)，感應(yīng)線圈技術(shù)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，探測(cè)車和GPS定位技術(shù)等。車輛檢測(cè)技術(shù)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，交通智能化管理需要通過車輛檢測(cè)方式采集客觀、有效的道路交通信息，獲得交通流量、車速、道路占有率、車間距、車輛類型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而有目的地實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、控制、分析、決策、調(diào)度和疏導(dǎo)等智能化手段。

紅外遙感測(cè)距技術(shù)用于測(cè)量車距，車輛分布和車速等情況。通過遙感技術(shù)可以記錄每天的車輛流通情況，為道路流量檢測(cè)儀建立車流量分析的數(shù)據(jù)模型提供依據(jù)。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)讓控制中心的人能夠直觀地了解車流量，并在事故發(fā)生后能夠直接觀測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施科學(xué)的調(diào)度。

信號(hào)燈控制技術(shù)，信號(hào)燈可以引導(dǎo)或強(qiáng)制車輛分流。用紅綠燈顯示疏堵是最簡(jiǎn)單的，通過合理的設(shè)置信號(hào)燈可以控制入口的流量。

車輛控制技術(shù)，它是智能交通未來的發(fā)展方向，車輛在進(jìn)入高速公路后就由指揮中心控制運(yùn)行，可以自動(dòng)控制車速和路線行駛方向。