在CES2019上，許多大型公司，如寶馬、本田、奔馳都展示了概念車。

奧迪發(fā)行了“Holoride”體驗，可以讓用戶在車內(nèi)玩漫威和迪士尼制作的VR游戲。目前，奧迪已公開了第一款車內(nèi)VR游戲，“復(fù)仇者聯(lián)盟：火箭營救之旅”。在汽車行駛過程中，乘客只要戴上Oculus Rift頭戴式耳機，便可進入VR環(huán)境。給呆坐在駕駛座的駕駛員或是后座的乘客提供娛樂式體驗。Holoride表明，虛擬現(xiàn)實體驗是根據(jù)汽車的運動進行設(shè)計的，駕駛員幾乎不太可能出現(xiàn)暈車。奧迪汽車數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)銷售策略負(fù)責(zé)人Nils Wollny稱，“虛擬體驗的感覺相當(dāng)真實，毫不亞于真實駕駛”。

最引人注目的還有現(xiàn)代Mobis具有面部識別、手勢控制以及表情模式的“明日之車”。該款豪華汽車將在2025年發(fā)行，其自動化程度為五級，具備手勢控制系統(tǒng)，用戶只需揮揮手或是用手指指便能在汽車擋風(fēng)玻璃上切換不同的娛樂模式。該系統(tǒng)還具有表情模式、駕駛模式以及多媒體模式。

多媒體模式時，用戶可在汽車行進的過程中，觀看擋風(fēng)玻璃上的視頻，甚至進入虛擬現(xiàn)實場景，場景可以在沙灘。表情模式時，汽車面部識別相機以及人工智能可以研究乘客面部，分析乘客的心情并隨之調(diào)整車內(nèi)燈光。幫助測定駕駛員或乘客是否分心，以預(yù)防潛在事故。駕駛模式是在用戶沒有開啟完全自動駕駛時展開的，在駕駛模式將激活方向盤，停止手勢控制，保持車窗透明可見。現(xiàn)代還展示了一款能翻越嚴(yán)峻地形的行走式汽車the Elevate walking car。該機動車具有機械臂，可在災(zāi)難事故或緊急救援時穿越廢墟和障礙物進行搜救活動。

本田公開了一款全地形自動作業(yè)車，該車甚至可以作業(yè)于荒地消防環(huán)境。寶馬Vision iNEXT電動概念車在洛杉磯汽車展上展覽。車內(nèi)運用了'Shy Tech.'隱形創(chuàng)新科技。車的用戶控制界面嵌入于內(nèi)部材料。只有用手觸摸特定點時這些界面才會顯示。車內(nèi)設(shè)置智能個人助手，用于回應(yīng)乘客需求。如果乘客說，“你好，寶馬，我有點冷”，只能個人助手便會自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。還能智能檢測車內(nèi)油量，或是啟動車載廣播。

拜騰在CES上公開了其首款SUV車型M-Byte。這款中型車不僅具有49英寸的儀表板、位于方向盤中心的觸摸屏，在駕駛員和乘客座位之間也有一個觸摸屏。

德國博施也公布了一款4座以上的無人駕駛電動概念車，其車窗也可顯示游戲或電影等娛樂內(nèi)容。