據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本傳感器企業(yè)奧泰斯（OPTEX）將在今年3月之前把監(jiān)控傳感器和自動(dòng)門(mén)傳感器的生產(chǎn)從中國(guó)轉(zhuǎn)移至越南。據(jù)悉，奧泰斯將以生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至越南為契機(jī)，調(diào)整全集團(tuán)的生產(chǎn)體制。

數(shù)據(jù)顯示，目前奧泰斯在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模占集團(tuán)整體的55％，若能在3月之前把生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移至越南，預(yù)計(jì)2年后這個(gè)比例會(huì)降至40%，而越南的生產(chǎn)占比也將從5%提升至20%。

早在2016年，奧泰斯就啟動(dòng)了在越南的合作工廠，因此，對(duì)于此次的擴(kuò)建，奧泰斯也不用大費(fèi)周章，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在越南的投資只需約3000萬(wàn)日元（折合約186.71萬(wàn)人民幣）即可。

無(wú)獨(dú)有偶，2018年5月份，日本相機(jī)巨頭奧林巴斯也對(duì)外發(fā)布了“將不再運(yùn)營(yíng)在中國(guó)的影像產(chǎn)品生產(chǎn)的合資子公司”的公告，隨后將其轉(zhuǎn)移至越南。2017年，日本百年制造商尼康關(guān)閉了在中國(guó)無(wú)錫的工廠，并將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向了東南亞工廠。

2018年12月27日，據(jù)彭博社報(bào)道，由于強(qiáng)勁的制造業(yè)產(chǎn)出，越南在2018年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)兩眼，越南國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，全年GDP增長(zhǎng)率達(dá)到了7.1%，第四季度 (GDP)同比增長(zhǎng)7 .3%，高于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)值。

專(zhuān)家指出，越南目前正處于人口紅利期，年輕勞動(dòng)力充足，生產(chǎn)成本低，正成為外資轉(zhuǎn)移制造業(yè)務(wù)的首選之地。而這幾年在中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)之下，廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)早已不復(fù)存在。資料顯示，天津三星通信車(chē)間工人一個(gè)月的工資大約為4500元。目前越南勞動(dòng)者月均薪資逾550萬(wàn)越南盾（約合人民幣1630.85元），中國(guó)的勞動(dòng)力成本約是越南的三倍。

其實(shí)，從上述日企的逃離我們不難看出，選擇退出中國(guó)的都是因?yàn)闊o(wú)法承擔(dān)過(guò)高成本的企業(yè)。

2018年，新能源汽車(chē)特斯拉、德國(guó)巴斯夫集團(tuán)、寶馬集團(tuán)等名企紛紛來(lái)華設(shè)廠。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)這塊“香餑餑”，越來(lái)越多的企業(yè)還在爭(zhēng)著涌進(jìn)來(lái)，然而，日本企業(yè)和其他跨國(guó)公司截然不同的選擇告訴我們，企業(yè)要做的不僅僅是攻城略地那么簡(jiǎn)單，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的變化，還是會(huì)有收拾包袱走人的一天。