時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼2018年已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去。相信在2019年的科技圈里，5G將占據(jù)話題榜榜首。而對(duì)物聯(lián)網(wǎng)圈的人來說，除了5G，還有即將10周年的IoT。因此，在2019年的第一個(gè)月里，物聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)人最為關(guān)注的3件事：日海智能成立模組事業(yè)群；曠視科技發(fā)布AIoT操作系統(tǒng)；華為5G發(fā)布會(huì)。

如果說華為引領(lǐng)5G是眾望所歸（國內(nèi)），AI領(lǐng)軍企業(yè)曠視科技布局AIoT操作系統(tǒng)是時(shí)代豪賭，那么相繼收購國內(nèi)兩大模組廠商芯訊通和龍尚的日海智能，成立模組事業(yè)群，似乎有點(diǎn)讓人看不懂，不過前段時(shí)間，其模組事業(yè)群董事長李斌也有出面說明：整合，是為了達(dá)到1+1大于2的“功效”。

同時(shí)，和5G相比，和IoT操作系統(tǒng)相比，成立模組事業(yè)群只能算一樁小事。但是如果這樁小事，是一家企業(yè)用兩年半的時(shí)間“處心積慮”地“圖謀”物聯(lián)網(wǎng)的其中一環(huán)，就顯得不那么簡單了。

日海智能對(duì)自己發(fā)展歷程的描繪

日海智能在公開演講中，毫不避諱地展示自己的未來愿景——成為全球物聯(lián)網(wǎng)老大… 其布局戰(zhàn)術(shù)也是摒棄了大部分企業(yè)的一貫打法，一路買買買，并且是采取了幾乎不計(jì)代價(jià)的All In方式。

All In物聯(lián)網(wǎng)的日海智能，一開始就是謀劃好的

日海智能進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)人的視線始于2017年9月以后。2017年9-12月，豪擲7個(gè)多億，先后收購了模組廠商龍尚科技和芯訊通，以及入股物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺(tái)美國艾拉，成為其最大股東。

而實(shí)際上日海智能的物聯(lián)網(wǎng)“圖謀”開始于2016年前，即潤良泰收購日海通訊之前。因此說日海智能的圖謀，不如說是潤良泰的（關(guān)于潤良泰與物聯(lián)網(wǎng)的淵源，有興趣的人自行百度吧）——國內(nèi)規(guī)模最大的并購基金之一。

而潤良泰為何要布局物聯(lián)網(wǎng)？當(dāng)然是看到了物聯(lián)網(wǎng)光明的產(chǎn)業(yè)未來。作為一家基金公司，又不能親上戰(zhàn)場，所以日海智能就順理成章的出現(xiàn)在了大家的視線中。

日海智能（時(shí)為日海通訊）被潤良泰選中后，經(jīng)歷了從股東到核心管理層的大換血（換掉的都是不好的，被潤良泰收購前，日海通訊已經(jīng)停盤良久）。當(dāng)然這都是必然發(fā)生的。其實(shí)值得注意的是2016年7月這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

2016年6月，NB-IoT的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)；2016年7月，發(fā)生了震驚信息科技界的收購案：軟銀243億英鎊收購Arm。Arm可是定義了整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的芯片設(shè)計(jì)公司，而此前Arm推出了面向物聯(lián)網(wǎng)的嵌入式操作系統(tǒng)Arm mbed OS。此后，各路巨頭開始紛至沓入物聯(lián)網(wǎng)。套用Gartner的技術(shù)成熟度曲線，2016年應(yīng)該說是物聯(lián)網(wǎng)真正進(jìn)入了“光明期”。

另外，值得注意的就是日海智能的現(xiàn)任董事長劉平。劉平在成為潤良泰高級(jí)合伙人，被委任以日海智能董事長之前，在通信行業(yè)從業(yè)30年，并且在中國電信任職期間就有主管過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)，可以說是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)早就有著深刻的認(rèn)知。不僅如此，已過知天命之年的劉平，還愿意以創(chuàng)業(yè)的心態(tài)為物聯(lián)網(wǎng)一搏，為此還辭去了中國電信市場總經(jīng)理的職位。

總之，潤良泰的“如意算盤”，想必是“對(duì)的勢(shì)+對(duì)的時(shí)間+對(duì)的人+對(duì)的事”，就能成就一番“對(duì)的事業(yè)”。而前三項(xiàng)都有后，“對(duì)的事”就被提上日程。為了這“對(duì)的事”，日海智能被收購后沉寂了一年半，然后就發(fā)生了2017年9月開始的大刀闊斧并購事件。時(shí)至2017年底，再出現(xiàn)在大家視線中的日海智能，已經(jīng)脫胎換骨：

藍(lán)色部分為日海的布局

結(jié)合其前身日海通訊的既有資源積淀，日海智能基于“云——管——端”戰(zhàn)略的物聯(lián)網(wǎng)“地基”基本完成，所以2018年，日海智能的故事就正式開始了。

2018年，已有物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)在手的日海智能，開始在市場上八面出擊。幾乎參與了國內(nèi)外重要的通訊和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用會(huì)展。同時(shí)在真正的市場上，先是攜手高通成為其5G、車載等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)全球最大的戰(zhàn)略合作伙伴，并已經(jīng)獲取了5G的License；再來看運(yùn)營商，分別和國內(nèi)三大運(yùn)營商簽署了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議；在智慧城市領(lǐng)域，分別和深圳平安以及山東濰坊政府聯(lián)手打造創(chuàng)新智慧城。協(xié)助上海進(jìn)博會(huì)安保安防建設(shè)——這場自上海世博會(huì)后，中國最大的一場“社交活動(dòng)”的多項(xiàng)安保、調(diào)度服務(wù)的幕后支持者都是日海智能，同時(shí)還中標(biāo)十項(xiàng)2018國家發(fā)改委專項(xiàng)上海先行試點(diǎn)項(xiàng)目“靜安151”。更不必說被日海智能收購的芯訊通和龍尚的看家業(yè)務(wù)——通信模組，也是捷報(bào)頻傳。聯(lián)合兄弟公司聚均科技創(chuàng)新推出”易融星空物“聯(lián)網(wǎng)新金融服務(wù)平臺(tái)，以創(chuàng)新技術(shù)打造全方位的“云+端”智能物聯(lián)網(wǎng)新金融解決方案。以物聯(lián)傳感器技術(shù)、北斗定位技術(shù)、5G、窄帶衛(wèi)星技術(shù)、人工智能以及區(qū)塊鏈等技術(shù)為依托，與金融服務(wù)深度融合，彼此賦能后，服務(wù)于“一帶一路”貨物貿(mào)易場景的全新生態(tài)。（改天好好說說物聯(lián)網(wǎng)金融）。

2018年末，日海智能又整合了一個(gè)軟件團(tuán)隊(duì)，滿足物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)的快速開發(fā)。至此，日海智能在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的整體布局升級(jí)為：

藍(lán)色部分為日海智能布局

不過，這一定不是日海智能布局物聯(lián)網(wǎng)的最終版本…

微觀上是企業(yè)All In 物聯(lián)網(wǎng)，宏觀上是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新紀(jì)元

應(yīng)該說自2009年物聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)業(yè)化開始，All In物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就不斷涌現(xiàn)。比如農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的安徽朗坤、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的G7，致力于物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺(tái)的機(jī)智云等。

只是從2016年中之后，把物聯(lián)網(wǎng)定為核心戰(zhàn)略的企業(yè)，普遍體量更大，比如互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里、亞馬遜；通信半導(dǎo)體巨頭華為、高通、電信、聯(lián)通、移動(dòng)；傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)可口可樂、GE、三一重工、徐工；工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)西門子、研華科技等。所以這個(gè)量級(jí)上，選擇All In的企業(yè)就顯得更為突出。而各路巨頭的進(jìn)入，一定會(huì)加速物聯(lián)網(wǎng)格局的快速形成。

2016年，所有類型企業(yè)全部入局物聯(lián)網(wǎng)

其實(shí)2016年后，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)基本形成：

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局的簡化圖

再詳細(xì)一點(diǎn)：

總體來看，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本形成了類似于通信行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局：技術(shù)方案商、服務(wù)運(yùn)營商和終端設(shè)備商。只不過物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備商大多都沒有通信行業(yè)的設(shè)備商那么大的話語權(quán)，因?yàn)槌藗€(gè)別產(chǎn)品，如智能汽車等，單一物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的數(shù)量或價(jià)值都不夠大。因此，純粹的智能設(shè)備商很容易淪落為代工廠。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的安全監(jiān)管一定是靠政府（不得不說，中國還是政府最有公信力）。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中最有話語權(quán)的企業(yè)就只能出在技術(shù)方案商和服務(wù)運(yùn)營商中了。

截至2018年，這兩個(gè)板塊都有一些佼佼者（說龍頭企業(yè)為時(shí)尚早，地位都不穩(wěn)）出現(xiàn)：

（更全面的企業(yè)分布請(qǐng)參看聯(lián)動(dòng)原素2019年持續(xù)發(fā)布的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)圖譜）

總之，2016年后的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，和2009~2015年的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相比，從技術(shù)基礎(chǔ)到概念認(rèn)知，再到產(chǎn)業(yè)邊界，都截然不同。當(dāng)然，沒有那個(gè)階段的試錯(cuò)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也不可能形成今天的局面。

2015年，物聯(lián)網(wǎng)的四大應(yīng)用場景被全部喚醒

而今天的局面中，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)權(quán)基本回歸到了企業(yè)端，各行各業(yè)都加入到了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用探索中，加快了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時(shí)，也加速了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身，以及其應(yīng)用領(lǐng)域的洗牌，當(dāng)然也加速了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局的形成與穩(wěn)固。反過來說，每一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者，都將面臨一個(gè)壓力高速膨脹的“機(jī)遇和挑戰(zhàn)”并存階段。但是無論結(jié)果如何，相信所有人對(duì)“快速?zèng)Q出生死”的期望都大于“不溫不火的平穩(wěn)”。

END

往期回顧:

半路殺出的日海智能，能否打破物聯(lián)網(wǎng)十年無龍頭的困局？

日海智能成立模組事業(yè)群，IoT打法升級(jí)新動(dòng)向

入股艾拉，收購龍尚、芯訊通，看日海智能如何顛覆物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

全網(wǎng)第一份——消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)圖譜【1.0版】

全網(wǎng)第一份——農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)圖譜【1.0版】