無人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，大疆已經(jīng)宣布推出新的硬件和軟件工具，為專業(yè)無人機(jī)操作員提供改進(jìn)的控制，安全性和高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的安全性。新的Matrice 200系列V2無人機(jī)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，具有更好的可靠性，安全性和安全性，而FlightHub無人機(jī)操作管理平臺(tái)為企業(yè)提供了更多的實(shí)施控制和數(shù)據(jù)安全保障。綜合起來，這些改進(jìn)使商業(yè)組織能夠擴(kuò)展和管理他們的無人機(jī)計(jì)劃，同時(shí)為超視距Beyond Visual Line of Sight（BVLOS）和夜間運(yùn)營奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

經(jīng)緯M200 V2

經(jīng)緯M200 V2巡檢

“從常規(guī)測(cè)繪任務(wù)到敏感的工業(yè)檢測(cè)，世界各地的組織都依賴DJI提供更強(qiáng)大，更安全和可擴(kuò)展的解決方案?！盌JI戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系總監(jiān)Jan Gasparic說。“隨著領(lǐng)先的組織將他們的無人機(jī)艦隊(duì)增加到數(shù)十萬人，他們已經(jīng)要求更好的方法來集中管理無人機(jī)操作，并且正在將無人機(jī)用于需要更安全和更可靠的無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。我們更新的Matrice 200系列無人機(jī)現(xiàn)在更適合復(fù)雜的救生任務(wù)，敏感地點(diǎn)的飛行以及夜間飛行，而DJI FlightHub的增強(qiáng)功能使組織能夠更好地控制無人機(jī)艦隊(duì)及其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。

經(jīng)緯M200 V2橋梁巡檢

Matrice 200系列V2為DJI領(lǐng)先的無人機(jī)帶來了新的和改進(jìn)的功能，適用于商業(yè)和工業(yè)任務(wù)。第二代機(jī)型保留了其堅(jiān)固耐用的全天候設(shè)計(jì)，簡單的設(shè)置和簡單的配置，同時(shí)升級(jí)關(guān)鍵系統(tǒng)以提供更安全，更可靠和更安全的操作。從建筑和基礎(chǔ)設(shè)施檢查到公共安全和搜救，Matrice 200 Series V2為準(zhǔn)備通過無人機(jī)技術(shù)改變?nèi)粘＿\(yùn)營的組織提供了一個(gè)多功能平臺(tái)。Matrice 200系列V2的改進(jìn)包括：

可靠的傳輸-配備OcuSync 2.0，無人機(jī)現(xiàn)在支持2.4GHz和5.8GHz之間的自動(dòng)雙頻段切換，最大傳輸距離可達(dá)8公里，可為飛行員提供可靠，高分辨率，低延遲的數(shù)字視頻傳輸。

數(shù)據(jù)安全-通過OcuSync 2.0傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)均使用領(lǐng)先的AES-256標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加密，確保關(guān)鍵任務(wù)信息受到保護(hù)，并且只能由授權(quán)方訪問。

飛行安全-考慮到美國聯(lián)邦航空管理局的夜間豁免標(biāo)準(zhǔn)，在無人機(jī)的頂部和底部增加了防撞信標(biāo)，以改善低光條件和夜間的飛行安全性。無人機(jī)還配備了DJI的AirSense系統(tǒng)，使用ADS-B接收器為無人機(jī)飛行員提供了接近可能造成碰撞風(fēng)險(xiǎn)的空中交通的意識(shí)。

飛行性能-在操作過程中使用多個(gè)無人機(jī)有效載荷的飛行員現(xiàn)在可以輕松地從DJI Pilot應(yīng)用程序校準(zhǔn)無人機(jī)的新重心，以獲得更好的飛行性能。

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性-新的TimeSync系統(tǒng)不斷對(duì)準(zhǔn)飛行控制器，攝像機(jī)，GPS模塊和RTK模塊，以及任何第三方有效載荷或機(jī)載附件，將位置數(shù)據(jù)固定到圖像幀的中心，以提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

這些改進(jìn)相結(jié)合，為更先進(jìn)的無人機(jī)操作奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。首先，將包含夜間飛行功能的防撞信標(biāo)包括在DJI最新的企業(yè)級(jí)無人機(jī)中，包括Mavic 2 Enterprise和Matrice 200 Series V2。Matrice 200系列V2結(jié)合了防撞信標(biāo)和改進(jìn)的傳輸范圍，以及用于傳統(tǒng)飛機(jī)檢測(cè)和FlightAutonomy障礙物感應(yīng)系統(tǒng)的預(yù)先存在的DJI AirSense ADS-B接收器系統(tǒng)，可以支持超出視覺視線操作。

“DJI正在引領(lǐng)行業(yè)引入新的安全功能，支持美國和世界各地夜間和BVLOS航班的增長?！盌JI政策與法律事務(wù)副總裁Brendan Schulman表示?！斑@些創(chuàng)新將為組織和公眾提供無數(shù)機(jī)會(huì)，從無人機(jī)技術(shù)的救生使用中獲益，DJI很自豪能為監(jiān)管機(jī)構(gòu)為運(yùn)營商創(chuàng)造明確途徑，為運(yùn)營商獲得批準(zhǔn)進(jìn)行高級(jí)無人機(jī)操作鋪平道路。”

DJI FlightHub軟件使組織能夠從單一平臺(tái)有效管理其商用無人機(jī)操作的各個(gè)方面。作為基于Web的服務(wù)，F(xiàn)lightHub Basic和Advanced提供了監(jiān)控實(shí)時(shí)操作，管理飛行數(shù)據(jù)，管理車隊(duì)和飛行員以及有效規(guī)劃運(yùn)營的功能。新的FlightHub Enterprise具有額外的功能，使商業(yè)運(yùn)營商能夠更好地控制其實(shí)施和數(shù)據(jù)安全性：

私有云托管-組織現(xiàn)在可以選擇在其私有云或內(nèi)部IT基礎(chǔ)架構(gòu)中托管FlightHub Enterprise，利用其現(xiàn)有的組織資源和安全協(xié)議，并支持為無人機(jī)機(jī)隊(duì)構(gòu)建簡化的工作流程。

專用的DJI Pilot應(yīng)用程序-與FlightHub Enterprise完全兼容，新的DJI Pilot PE應(yīng)用程序是DJI飛行控制應(yīng)用程序的定制版本，專為具有高數(shù)據(jù)安全性要求的用戶而設(shè)計(jì)。默認(rèn)情況下，DJI Pilot PE不會(huì)將任何數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦簿W(wǎng)絡(luò)，只會(huì)直接連接到其私有IT基礎(chǔ)架構(gòu)上托管的組織的FlightHub Enterprise平臺(tái)。

固件管理-集中管理和部署無人機(jī)固件更新，允許組織按照自己的節(jié)奏對(duì)無人機(jī)車隊(duì)進(jìn)行認(rèn)證和更新，確保安全合規(guī)性并避免在關(guān)鍵任務(wù)期間出現(xiàn)無法預(yù)料的延遲。

任務(wù)規(guī)劃-安排和監(jiān)督無人機(jī)操作，能夠向個(gè)別飛行員發(fā)送自動(dòng)航路點(diǎn)或測(cè)繪任務(wù)。

設(shè)備維護(hù)-跟蹤設(shè)備使用情況，包括飛機(jī)和電池使用時(shí)間，以確保您的無人機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行并按計(jì)劃執(zhí)行飛機(jī)維護(hù)。

總之，這些更新使FlightHub Enterprise對(duì)于廣泛的商業(yè)和工業(yè)客戶而言非常有價(jià)值，他們使用無人機(jī)技術(shù)來執(zhí)行日益敏感的任務(wù)，包括大規(guī)模災(zāi)難響應(yīng)操作，需要通過中央命令實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)的公共安全操作?？焖?zèng)Q策，并在能源和電信行業(yè)檢查期間向異地工程師傳遞信息。

“無人機(jī)是我們客戶的重要工具，因?yàn)樗麄兲峁┑男畔⒖梢愿淖兯麄兊臎Q策方式，幫助人們保證安全，并確保業(yè)務(wù)資產(chǎn)處于最佳狀態(tài)?！鳖I(lǐng)導(dǎo)者，首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Brandon Torres Declet說。在航空情報(bào)解決方案?！拔覀兊目蛻粝Ｍ捎脽o人機(jī)技術(shù)的過程簡單，安全，安全。通過將FlightHub Enterprise集成到Measure的服務(wù)和我們的一體化無人機(jī)軟件平臺(tái)Ground Control，我們的客戶現(xiàn)在將擁有前所未有的控制和洞察力?！?/p>