5個月內(nèi)，波音737 MAX 8型客機接連發(fā)生兩起空難，安全性引發(fā)質(zhì)疑，全球多國紛紛對其禁飛，一直沒有“退讓”跡象的美國終于扛不住了。

繼盟友加拿大宣布禁飛波音737 MAX 8后，美國總統(tǒng)特朗普宣終于表態(tài)，美國也禁飛！

至此，全球共有50多個國家對波音737 MAX 8型號客機關(guān)上了大門。空難調(diào)查結(jié)果一日不出，全球禁飛可能一日不停。一切，只為了等一個“交代”。

而生產(chǎn)這架失事客機機型的波音公司，卻仍然對自家飛機的安全性“充滿信心”。這家有著百年歷史的航空公司，哪里來的底氣如此自信？該航空公司737型客機近15年來又發(fā)生過哪些重大空難事故？

2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號為B4－213載有127人的波音737-200型客機20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。

2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX-8型飛機從亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀，機上157人全部遇難。