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智能交通助力智慧城市建設(shè)

電磁兼容EMC ? 來源:工程師曾玲 ? 2019-04-06 11:36 ? 次閱讀
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近年來,隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進及汽車保有量的不斷增加,導致高速公路及城市交通通行率低下、安全事故頻發(fā)、大氣污染加劇等一系列嚴重問題,由此引發(fā)的尾氣污染和交通事故已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質(zhì)量的主要因素,導致我國對智能交通系統(tǒng)的需求極為迫切。

進入21世紀以來,隨著全球城市人口的持續(xù)增加,作為解決快速城市化帶來的一系列經(jīng)濟和社會問題的解決方案,智慧城市建設(shè)已是大勢所趨。智慧城市能夠充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息,從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的響應(yīng),為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。

智能交通是智慧城市的重要組成部分,智能交通的建設(shè)將推進智慧城市的發(fā)展,要真正的推動技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合,跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務(wù)、跨部門,才能真正實現(xiàn)智慧生成、信息融合、智能化管理和服務(wù)。智慧城市的本質(zhì)內(nèi)涵是基于信息化、高于信息化,利用信息技術(shù)、以問題和需求為導向?qū)Τ鞘羞M行重塑和再造,同時做好智慧交通配套的智慧管理。另外,智慧城市和智能交通的發(fā)展不應(yīng)該過度依賴于政府,政府的主要作用是宏觀的布局和政策生態(tài),真正的大刀闊斧要有市場機制的推動。

面向智慧城市建設(shè),智能交通要用新思維、新理念進行新創(chuàng)新和探索,實現(xiàn)整個城市交通出行方式智慧化,實現(xiàn)城市交通要素和資源合理化。

智能化聯(lián)網(wǎng)停車破解公共停車難問題

停車難一直是城市交通中的嚴峻問題,人們也一直在為解決這個問題努力?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的興起,讓傳統(tǒng)的停車場服務(wù)無法滿足用戶需求,停車場傾向信息化、智能化以及與網(wǎng)絡(luò)信息的聯(lián)系越來越密切。智能化聯(lián)網(wǎng)停車將實現(xiàn)一個城市或地區(qū)的公共停車場的實時停車位信息接入智能交通管理系統(tǒng),民眾可通過手機上網(wǎng)、發(fā)送短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。既解決了車主尋找停車位的難題、節(jié)約因?qū)ふ彝\囄欢速M的油費,又可解決一些停車場停車位長期空置的問題。

近幾年我國智能停車場管理行業(yè)發(fā)展速度較快,受益于智能停車場管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴大。例如:大華可視化智能停車誘導技術(shù)解決方案,通過全視頻引導方式,結(jié)合場內(nèi)誘導屏、反向?qū)ぼ嚈C,幫助車主盡快找到停車位,及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本,消除尋找車位及車輛的煩惱,加快停車場的車輛周轉(zhuǎn),提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益;提升停車場管理水平,提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場內(nèi)的各個重要點位部署反向?qū)ぼ嚈C,車主通過車牌號、車位號或停車時間段查找自己的車輛,系統(tǒng)會基于地圖模式為車主實時規(guī)劃出尋找愛車的路線。車主也可以通過掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機APP,軟件也會基于地圖模式規(guī)劃出尋車的路線。

??低?/u>研發(fā)的AGV智能泊車機器人系統(tǒng),實現(xiàn)車輛停放和取車的自動化,場庫內(nèi)人車分離,高效安全;全程自動化,現(xiàn)場無需人員干預。??低旳GV智能機器人泊車系統(tǒng)成功應(yīng)用于第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會?烏鎮(zhèn)峰會,成為全球機器人智能泊車應(yīng)用案例。

提升城市交通擁堵管理

交通基礎(chǔ)設(shè)施等公共場所是提高城市精細化管理水平的重要領(lǐng)域之一。利用智能交通系統(tǒng)(如ETC產(chǎn)品、車輛電子標簽)可以對車輛進行管理、按照不同車輛類型、不同地段、不同時間的管理方式,對實行進入擁堵區(qū)的車輛進行收費,用經(jīng)濟手段合理組織、引導交通,減少交通高峰時段車輛集中地區(qū)的車流量,提高交通高峰期通行順暢度,進而達到城市擁堵管理的目的。

道路管理(ITS)技術(shù)應(yīng)用

行車駕駛中,車主可以利用智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)獲取車外、車內(nèi)信息(如車況、行駛速度、周邊車輛距離等),從路口與車況的復雜信息中,分析、辨別風險因素,進而幫助車主提升駕駛安全性。它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率。

結(jié)語:除以上幾個方面外,無線射頻識別(RFID)與專用短程通信(DSRC)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域還可在基礎(chǔ)交通信息采集及出行信息服務(wù)、場站智能化調(diào)度與安全管理、路內(nèi)停車收費等方面得到應(yīng)用。智能交通的應(yīng)用,可以有效地發(fā)揮交通系統(tǒng)運行能力,減少交通事故、緩解環(huán)境污染以及能耗問題。新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務(wù),將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。

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原文標題:板級EMC設(shè)計培訓

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