chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評(píng)論與回復(fù)
      VIP于 到期 續(xù)費(fèi)
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學(xué)習(xí)在線課程
      • 觀看技術(shù)視頻
      • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會(huì)員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動(dòng)

      完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>

      3天內(nèi)不再提示

      采用汽車音頻A2B技術(shù)實(shí)現(xiàn)新一代分布式音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      EE techvideo ? 來(lái)源：EE techvideo ? 2019-06-13 06:10 ? 次閱讀
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

      本演示通過(guò)配置和調(diào)諧多個(gè)遠(yuǎn)程、菊花鏈?zhǔn)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/tags/放大器/" target="_blank">放大器（這是新一代分布式音頻系統(tǒng)廣泛考慮使用的一種系統(tǒng)架構(gòu)），凸顯了A2B技術(shù)的I2C控制能力。

      聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
      • 放大器
        +關(guān)注

        關(guān)注

        145

        文章

        14147

        瀏覽量

        217287
      • 音頻
        +關(guān)注

        關(guān)注

        30

        文章

        3042

        瀏覽量

        83452
      • I2C
        I2C
        +關(guān)注

        關(guān)注

        28

        文章

        1541

        瀏覽量

        127878
      收藏 人收藏
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

        評(píng)論

        相關(guān)推薦
        熱點(diǎn)推薦

        雙電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)汽車高速穩(wěn)定性機(jī)電耦合控制

        力矩，實(shí)現(xiàn)極限工況下的整車高速穩(wěn)定性控制。結(jié)果表明，采用機(jī)電耦合控制，除了可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力耦合，起到增強(qiáng)車輛高速穩(wěn)定性的作用
        發(fā)表于 06-18 16:37

        基于數(shù)采系統(tǒng)的車載A2B信號(hào)測(cè)試解決方案

        隨著車載娛樂(lè)、音響系統(tǒng)及智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車載A2B（Automotive Audio Bus）系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車
        的頭像 發(fā)表于 06-10 17:29 ?314次閱讀
        基于數(shù)采<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的車載<b class='flag-5'>A2B</b>信號(hào)測(cè)試解決方案

        Analog Devices Inc. AD2437 A2B?收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊(cè)

        Analog Devices AD2437 A2B ^^ ?收發(fā)器提供節(jié)點(diǎn)間長(zhǎng)度達(dá)30米的多通道I2S/TDM鏈路。AD2437將雙向同步脈沖編碼調(diào)制 (PCM) 數(shù)據(jù)（例如數(shù)字音頻）、時(shí)鐘和同步信號(hào)嵌入到單對(duì)差分電纜上。
        的頭像 發(fā)表于 06-05 14:08 ?295次閱讀
        Analog Devices Inc. AD2437 <b class='flag-5'>A2B</b>?收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊(cè)

        AD2421W/AD2422W/AD2425W增強(qiáng)型汽車音頻總線(A2B)收發(fā)器作為端點(diǎn)支持從機(jī)操作技術(shù)手冊(cè)

        汽車音頻總線? (A2B?)采用創(chuàng)新技術(shù)，通過(guò)單一非屏蔽的低成本雙絞線分配
        的頭像 發(fā)表于 05-27 10:07 ?238次閱讀
        AD2421W/AD2422W/AD2425W增強(qiáng)型<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>音頻</b>總線(<b class='flag-5'>A2B</b>)收發(fā)器作為端點(diǎn)支持從機(jī)操作<b class='flag-5'>技術(shù)</b>手冊(cè)

        德州儀器DSP音頻系統(tǒng)如何改善駕乘體驗(yàn)

        ，德州儀器 (TI) 推出了新一代數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 音頻系統(tǒng)解決方案。這是一款高度集成、基于 Arm 和 TI 新一代 C7x DSP 的單芯片解決方案，能夠?yàn)?/div>
        的頭像 發(fā)表于 05-26 15:42 ?399次閱讀

        隆基新一代分布式組件Hi-MO X10登陸南歐市場(chǎng)

        2月末，隆基新一代分布式組件Hi-MO X10強(qiáng)勢(shì)登陸法國(guó)、西班牙、意大利等南歐市場(chǎng)，以“技術(shù)+場(chǎng)景”雙核驅(qū)動(dòng)，掀起一場(chǎng)跨越國(guó)界的光伏風(fēng)暴。
        的頭像 發(fā)表于 03-26 15:47 ?463次閱讀

        基于數(shù)采系統(tǒng)的車載A2B信號(hào)測(cè)試-全套 DAQ?解決方案，盡在度緯科技

        度緯科技基于高性能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，提供了一套車載A2B聲學(xué)采集與分析的測(cè)試方案。通過(guò)對(duì)車載A2B系統(tǒng)的音頻
        的頭像 發(fā)表于 02-27 14:39 ?531次閱讀
        基于數(shù)采<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的車載<b class='flag-5'>A2B</b>信號(hào)測(cè)試-全套 DAQ?解決方案，盡在度緯科技

        基于ptp的分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        在現(xiàn)代分布式系統(tǒng)中，精確的時(shí)間同步對(duì)于確保數(shù)據(jù)一致性、系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能至關(guān)重要。PTP（Precision Time Protocol）是一
        的頭像 發(fā)表于 12-29 10:09 ?569次閱讀

        分布式通信的原理和實(shí)現(xiàn)高效分布式通信背后的技術(shù)NVLink的演進(jìn)

        大型模型的大小已經(jīng)超出了單個(gè) GPU 的范圍。所以就需要實(shí)現(xiàn)跨多個(gè) GPU 的模型訓(xùn)練，這種訓(xùn)練方式就涉及到了分布式通信和 NVLink。 當(dāng)談及分布式通信和 NVLink 時(shí)，我們進(jìn)入了一
        的頭像 發(fā)表于 11-18 09:39 ?1300次閱讀
        <b class='flag-5'>分布式</b>通信的原理和<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>高效<b class='flag-5'>分布式</b>通信背后的<b class='flag-5'>技術(shù)</b>NVLink的演進(jìn)

        使用PCM5102A實(shí)現(xiàn)的音頻系統(tǒng)，耳機(jī)會(huì)聽(tīng)到比較明顯的pop聲，為什么？

        這邊在某音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)上使用了pcm5102a作為DAC，tpa6133a2作為耳放，樣板回來(lái)調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)在播放曲目的采樣頻率變化時(shí)，耳機(jī)會(huì)聽(tīng)到比較明顯的pop聲，而在同樣采樣頻率的曲目切換時(shí)，會(huì)聽(tīng)
        發(fā)表于 11-01 08:02

        TPA6120A2與PCM1792組成的音頻系統(tǒng)，為什么沒(méi)有LPF部分？

        TPA6120A2芯片與PCM1792組成的音頻系統(tǒng)，沒(méi)有LPF部分，而正常的PCM1792后級(jí)部分要有LPF部分進(jìn)行低通濾波的，而TPA6120A2與PCM1792組成的系統(tǒng)沒(méi)有巴
        發(fā)表于 10-29 07:48

        分布式光纖聲波傳感技術(shù)的工作原理

        分布式光纖聲波傳感技術(shù)（Distributed Acoustic Sensing，DAS）是一種利用光纖作為傳感元件，實(shí)現(xiàn)對(duì)沿光纖路徑上的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行連續(xù)
        的頭像 發(fā)表于 10-18 14:50 ?2948次閱讀
        <b class='flag-5'>分布式</b>光纖聲波傳感<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的工作原理

        汽車音頻系統(tǒng)中的診斷和保護(hù)

        電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車音頻系統(tǒng)中的診斷和保護(hù).pdf》資料免費(fèi)下載
        發(fā)表于 09-26 10:38 ?0次下載
        <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>音頻系統(tǒng)</b>中的診斷和保護(hù)

        為什么A2B總線能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)

        A2B是一種雙向高帶寬數(shù)字音頻總線，能夠在很長(zhǎng)的距離上（節(jié)點(diǎn)間的距離長(zhǎng)達(dá)30 m，整個(gè)總線長(zhǎng)度為300 m），使用一條2線
        發(fā)表于 09-12 15:36 ?1858次閱讀
        為什么<b class='flag-5'>A</b>2<b class='flag-5'>B</b>總線能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和<b class='flag-5'>音頻</b>傳輸<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

        無(wú)線音頻系統(tǒng)介紹

        無(wú)線音頻系統(tǒng)是一種通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸音頻數(shù)據(jù)的技術(shù)，旨在消除傳統(tǒng)有線連接的限制，提供更大的靈活性和便利性。無(wú)線音頻系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、專業(yè)
        的頭像 發(fā)表于 08-09 17:48 ?2117次閱讀
        無(wú)線<b class='flag-5'>音頻系統(tǒng)</b>介紹