近日，中國鐵塔與華為共同宣布雙方完成了5G能源方案聯(lián)合創(chuàng)新測試。測試結(jié)果表明，通過智能削峰、智能升壓、智能儲(chǔ)能等創(chuàng)新技術(shù)，站點(diǎn)在向5G演進(jìn)的過程中可實(shí)現(xiàn)“不改市電、不動(dòng)配電、不增機(jī)柜”，低成本高效部署。本次聯(lián)合創(chuàng)新成果為5G站點(diǎn)的供電模式提供了新思路，也是雙方聯(lián)合推進(jìn)5G電源產(chǎn)業(yè)走向成熟的關(guān)鍵進(jìn)展。

圖：中國鐵塔浙江分公司在奧體公園室外站點(diǎn)測試

5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)容量將迅速增長，單站點(diǎn)的功耗相比4G將大幅增長，同時(shí)大量的末梢站點(diǎn)將會(huì)被部署，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的功耗將成倍增長，要降低建設(shè)成本，共享是核心。中國鐵塔作為中國移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營“國家隊(duì)”和共建共享的統(tǒng)籌者，在5G建站方面面臨多重挑戰(zhàn)：首先，5G基站功耗大幅增加，存量基站的開關(guān)電源、蓄電池、空調(diào)等需擴(kuò)容改造，而市電擴(kuò)容成本高、周期長，將嚴(yán)重影響5G部署進(jìn)度且大幅增加投資；其次，在5G 大功率AAU拉遠(yuǎn)供電場景中，線纜壓降過大會(huì)導(dǎo)致線纜損耗過大，甚至部分遠(yuǎn)端電壓低于設(shè)備工作電壓，導(dǎo)致AAU無法工作。

為了解決5G建設(shè)和運(yùn)維的一系列問題并制定5G站點(diǎn)綜合供電解決策略，2018年12月，中國鐵塔與華為成立聯(lián)合工作組，以“精簡投資、節(jié)省OPEX、智能營維”為目標(biāo)，對“特殊場景外市電容量不足”、“電池智能管理和精確配置”等多個(gè)課題，進(jìn)行5G能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)。

本次測試在杭州進(jìn)行，從5G網(wǎng)絡(luò)供電需求梳理、用例設(shè)計(jì)到全方位測試的整個(gè)過程，全部由中國鐵塔和華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。依托華為提供的業(yè)界首款面向5G的電源解決方案，本次測試驗(yàn)證了智能升壓、智能儲(chǔ)能等多個(gè)維度的功能。以合豐村站點(diǎn)為例，平均負(fù)載1.4kW，峰值負(fù)載2.7kW，交流限功率1.6kW，當(dāng)模擬加載5G業(yè)務(wù)時(shí)，負(fù)載峰值超過限功率點(diǎn)，鋰電參與負(fù)載供電，達(dá)到智能削峰的效果；負(fù)載閑時(shí)，鋰電立刻轉(zhuǎn)均沖，補(bǔ)充電量。華為5G電源可根據(jù)站點(diǎn)的用電情況以及外市電容量，實(shí)現(xiàn)電池、空調(diào)的智能控制，進(jìn)而達(dá)成“不改市電”，減少5G演進(jìn)的初始投資成本。

圖：合豐村站點(diǎn)測試曲線

同時(shí)，還測試了智能疊光，鉛酸和鋰電混用(備電池化)，新舊電源混用(功率池化)等智能特性，實(shí)現(xiàn)電池/電源按需配置，模塊化疊加和演進(jìn)。

中國鐵塔浙江省分公司技術(shù)支撐中心總經(jīng)理童克波表示：“本次聯(lián)合創(chuàng)新為中國鐵塔的5G供電方案提供了新思路。智能削峰和升壓供電避免市電和線纜改造帶來的長周期、高成本等問題；智能鋰電混搭利舊鉛酸電池，使我們備電精細(xì)化，價(jià)值投資最大化。本次創(chuàng)新測試的成功，打破了傳統(tǒng)方案對5G站點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)維的限制，對中國鐵塔5G規(guī)模商用具有重要意義?！?/p>

專家表示，華為與中國鐵塔對5G能源方案的聯(lián)合創(chuàng)新，將有助于建設(shè)5G時(shí)代的可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施。