“美國必須要贏得5G比賽，這是一場我們將贏得的比賽，但我們不能休息，比賽還沒結束?！泵绹數貢r間12日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在白宮舉行的關于美國5G部署活動中如是說道。

眾所周知，中、美、日、韓、歐洲等國都在積極推動5G技術落地，然而，美國確是其中最為執(zhí)著于搶占“第一”的國家之一。同時，為力爭在第五代通信技術上取得領先，美國政府已經在此領域進行了“無數次”的鼓勵性嘗試。

果不其然，特朗普再次延續(xù)此前積極的態(tài)度，宣稱美國將在5G時代領跑其他國家。美國接下來在5G方面將有重大戰(zhàn)略部署，為保證這一目標的實現，特朗普表示政府將出臺相應的政策和措施，對美國聯邦通信委員會（FCC）繼續(xù)施壓。特朗普和FCC主席AjitPai將會采取“大膽的行動”，開放5G頻譜資源并鼓勵積極地5G投資。

對于美國的5G計劃而言，這次發(fā)布會將意義非凡。2019年，5G開始商用初探。在此之前，美韓兩國在5G商用“頭名”的爭奪上已經進入白熱化階段。據外媒報道，韓國三大通訊商KT、SK電信和LGUplus原本打算在4月5日推出5G手機網絡，但當韓國方面知曉美國運營商Verizon打算于4月3日推出5G手機網絡后，韓國方面將時間提前了2天，搶先美國1個小時。一時之間，美國措手不及丟失“5G商用頭名”的寶座。

但事后，無論是根據群眾體驗還是媒體報道，似乎5G初次下水商用市場，反響并未達到預期。其中緣由自然不言而喻，5G網絡覆蓋問題、第一代5G智能終端問題以及5G套餐問題等成為令人詬病的主要原因。

顯然，要成為5G時代的引領者談何容易？特朗普在會議伊始即表達了美國的態(tài)度，5G未來是門大生意，對于美國來說，這僅僅是開始，5G競爭還將走過一段很長的路。

“無論你在哪兒，你總會連接到5G！速度將是現有網速的百倍！”

特朗普給出了一個具體計劃，美國通信業(yè)將在今年內部署92個5G市場，超過韓國的48個。特朗普稱，“根據一些預期，整個無線產業(yè)計劃投入2750億美元用于5G建設，同時創(chuàng)造300萬個美國就業(yè)崗位，并為我們的經濟貢獻5000億美元?！?/p>

但特朗普表示，美國的5G發(fā)展將由私營企業(yè)驅動和引領，不會采用政府投資和政府引領的方式，因此“美國政府不會花很多錢”。美國不應該將其5G網絡國有化，私營企業(yè)應該迅速采取行動部署速度更快的下一代網絡。他說：“在美國，我們的做法是由私營部門推動和主導，政府不需要花很多錢。如果由政府主導，這可能不會那么好，也不會那么快?！?/p>

同時，美國聯邦通信委員會主席阿吉特·帕伊宣布，美國歷史上最大規(guī)模的5G頻譜拍賣將于今年12月10日啟動，除已公布將于今年拍賣的37GHz、39GHz和47GHz這三個高頻段牌照外，還將新增3.4GHz的高頻頻譜。該委員會自去年11月起開始啟動5G頻譜拍賣，陸續(xù)發(fā)放5G牌照。

帕伊說美聯邦通信委員會的“5G快速計劃”包括三個部分：釋放頻譜、建設更多小基站和部署光纖網。在頻譜拍賣后，獲得牌照的運營商還需建設大量新型基站，才能開始提供5G服務。帕伊同時宣布，未來十年間將從現有補貼項目中拿出204億美元給互聯網服務商，以修建基礎設施讓400萬農村家庭和小企業(yè)享受高速網絡服務。

目前、美國運營商AT&T和Verizon已經全力投入到5G網絡中，另外兩家運營商也計劃在今年晚些時候激活他們的5G網絡。目前為止，尚只有通過Verizon定制的一款摩托羅拉手機能夠支持5G。

5G是下一代無線網絡，將使數據傳輸速度更快。與主要針對手機、平板電腦和電腦的4GLTE不同，預計5G還將為無人駕駛汽車和使用“物聯網”設備的智能城市提供更可靠的連接。無人駕駛汽車需要持續(xù)的數據連接，而智能城市將使用聯網路燈、交通燈等“物聯網”設備。

美國無線通信和互聯網協(xié)會4月初發(fā)布的一份報告顯示，美國在高頻5G頻譜方面領先，但中頻頻譜部署落后于中國等國家。高頻段的特點是容量更高，但覆蓋較窄，主要適用于在城市熱點地區(qū)部署，中頻頻譜兼具高容量和廣覆蓋的特點，對發(fā)展5G也至關重要。

結語

5G是一場拉力賽，目前正進入一個競爭的關口期，各國還難分高下。

從此次特朗普演講中不難看出，美國已經為加速5G產業(yè)建設制定了清晰的目標，美國已經全速發(fā)起了5G攻勢。