近日，恩智浦在2019上海車展展示了Rinspeed MicroSnap智能概念車，以及恩智浦高分辨率雷達(dá)、多屏電子座艙等自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最前沿的技術(shù)和解決方案。

恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力在發(fā)布會上稱，這是全球最大的汽車芯片企業(yè)第一次參加中國最大的車展，也是唯一一家參展的芯片企業(yè)，此舉有著深刻的產(chǎn)業(yè)背景。

據(jù)鄭力介紹，中國汽車產(chǎn)業(yè)90%創(chuàng)新都是圍繞著芯片和軟件，整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從以量取勝、以生產(chǎn)取勝轉(zhuǎn)型到以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)取勝的模式。

在此次車展上，恩智浦介紹了AIoT創(chuàng)新中心的升級計(jì)劃，將圍繞智慧交通、智能家居和智慧零售、物流等七大應(yīng)用領(lǐng)域，提供涵蓋處理、連接、安全和服務(wù)的AIoT綜合解決方案平臺，同時(shí)憑借強(qiáng)大而深厚的生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)資源，支持AI終端產(chǎn)品快速落地，真正飛入尋常百姓家。

此外，為迎合汽車智能蓬勃發(fā)展的新浪潮，最近，恩智浦還宣布與中國汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先者南京隼眼電子科技有限公司簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。

隼眼科技創(chuàng)建于2015年4月，依托東南大學(xué)毫米波國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，專注于77GHz車載毫米波雷達(dá)技術(shù)研究與應(yīng)用，針對汽車主動(dòng)安全駕駛信息系統(tǒng)、汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)。結(jié)合恩智浦在雷達(dá)市場的深厚技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，雙方將為客戶提供基于恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品的參考設(shè)計(jì)解決方案以及系統(tǒng)級技術(shù)支持與服務(wù)，幫助中國本土Tier 1應(yīng)對復(fù)雜多變的技術(shù)挑戰(zhàn)，加速中國汽車?yán)走_(dá)和自動(dòng)駕駛市場的蓬勃發(fā)展。

全球咨詢巨頭IHS Markit預(yù)計(jì)，到2023年，中國將成為全球最大的汽車?yán)走_(dá)市場；到2020年，多達(dá)50%的新車將使用雷達(dá)技術(shù)。中國新車評價(jià)規(guī)程（C-NCAP）要求在汽車安全相關(guān)的應(yīng)用中加大雷達(dá)的普及和創(chuàng)新，如盲點(diǎn)檢測、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前后交叉交通檢測和精確環(huán)境映射等。

恩智浦半導(dǎo)體全球總裁Kurt Sievers表示，與隼眼的合作再次彰顯恩智浦對中國市場的信心和持續(xù)投入的決心，雙方將發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢，“共同為自動(dòng)駕駛時(shí)代保駕護(hù)航”。

隼眼CEO施雪松則表示，ADAS及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展對車載毫米波雷達(dá)提出了新的技術(shù)要求，而隼眼在汽車電子產(chǎn)品的可制造性、可靠性設(shè)計(jì)等方面積累了優(yōu)秀的工程人才及豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。通過與恩智浦的合作，隼眼將致力于為Tier 1提供先進(jìn)的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)級解決方案和全面的技術(shù)支持。