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?？低曌鳛閲鴥?nèi)安防龍頭，不僅是智能安防產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，也收割著這一紅利，營收由2010年36億增長至2018年498億，近9年增長14倍，這樣驕人業(yè)績領(lǐng)跑安防產(chǎn)業(yè)。依據(jù)年報顯示，2018年營收同比增長18.93%至498億元，凈利潤同比增長20.64%至113億元，利潤首次突破百億大關(guān)。

值得一提的是，2019年第一季度營收增長緩慢，同比增長只有6.17%，對比2018年第一季度同比增長32.95%，顯然今年開局并不順利，而利潤同比下滑15.41%，可用糟糕來形容，有投資者表示是否跟華為等競爭對手有關(guān)，但海康威視表示不認(rèn)為跟華為有太大的關(guān)聯(lián)，宣傳上講的東西跟最后實(shí)際能夠落地的并不一樣，大家都要回歸到業(yè)績數(shù)字上來。一個季度的時間不會讓市場發(fā)生顛覆性的變化。

此外，?？低曋赋?，3月份營收較一二月份有較大改善，?？低曊J(rèn)為第一季度是會是底部，預(yù)期二季度收入同比增速可以回到20%以上。從手中訂單和商機(jī)數(shù)的情況來看，不斷在增長。需要指出的是過于主要依賴政府訂單正在減緩，政府采購占海康國內(nèi)收入的比例超過30%，但來自企業(yè)及其他的比例接近40%。只是，年報與季報公布后，資本市場則低開，截至收盤下跌2.15%。

在研發(fā)投入上也走在行業(yè)前列，2018年研發(fā)投入44.83億元，占總收入8.99%，研發(fā)人員超過1.6萬人。持續(xù)的高額研發(fā)投入，加快了技術(shù)、產(chǎn)品與方案智能應(yīng)用落地，需要指出的是無論是視頻監(jiān)控，還是安防，還是智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，用戶場景化的需求很零散，這是一個碎片化需求的市場，以視頻技術(shù)為核心，以基于場景化的產(chǎn)品和方案滿足用戶碎片化需求。為此，內(nèi)部變革重組業(yè)務(wù)組織，緊貼市場與用戶需求，成立了公共服務(wù)事業(yè)群 PBG、企事業(yè)事業(yè)群 EBG、中小企業(yè)事業(yè)群 SMBG。

物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型云邊融合助推AI+IoT落地

海康威視作為全球安防產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，早已實(shí)現(xiàn)向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，早在2016年就將深度學(xué)習(xí)算法和產(chǎn)品相結(jié)合，將智能分析能力貫穿從信息采集到存儲應(yīng)用的全過程。2017年，以云邊融合的計算架構(gòu)引領(lǐng)智能應(yīng)用發(fā)展，開創(chuàng)性提出了AI Cloud邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣域、云中心的三級架構(gòu)，大力推進(jìn)人工智能在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。在2018年，在云邊融合的計算構(gòu)架基礎(chǔ)上，深化整合其兩池一庫四平臺AI Cloud產(chǎn)品線，提出了全新的AI Cloud物信融合的數(shù)據(jù)構(gòu)架。

AI Cloud具體在業(yè)務(wù)落地中，著重解決智能應(yīng)用場景化、碎片化與需求落地困難等問題，隨著AI Cloud逐步落地，不僅會推動智能物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也會推動物聯(lián)網(wǎng)與信息網(wǎng)的融合， 推動?？低暣髷?shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展。

海康威視經(jīng)過多年積極轉(zhuǎn)型，已銳變以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，在?？低暱磥?，以 AI Cloud架構(gòu)是符合智能物聯(lián)網(wǎng)和信息網(wǎng)融合應(yīng)用的合理方案，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)感知、計算存儲、智能算法、軟件服務(wù)等各類資源的統(tǒng)一管理，諸如在后端產(chǎn)品在AI智能、大數(shù)據(jù)、融合存儲等領(lǐng)域繼續(xù)深入發(fā)展，從客戶需求出發(fā)，大 幅提升后端智能產(chǎn)品的AI精度、性能和融合應(yīng)用水平，持續(xù)引領(lǐng)智能視頻監(jiān)控市場。

在城市交通管理領(lǐng)域，利用AI+物聯(lián)網(wǎng)感知，可以幫助城市道路優(yōu)化信號系統(tǒng)，緩解城市交通擁堵。在公共交通領(lǐng)域，通過智能識別技術(shù)，可以主動發(fā)現(xiàn)公交、出租車、貨運(yùn)車輛、危險品車輛的司機(jī)及乘客的異常行為，及時預(yù)警，保障公共出行安全。利用大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化多種交通出行工具的銜接和調(diào)度， 優(yōu)化交通路網(wǎng)，助力出行高效，例如利用大數(shù)據(jù)分析，幫助公交公司優(yōu)化公交線路、優(yōu)化出租車分布，讓 交通出行高效和便捷。

在智慧旅游領(lǐng)域，通過AI視覺感知技術(shù)，對景區(qū)資源、游客行為、客流軌跡進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)游客 群體畫像，據(jù)此合理匹配資源，提升客戶服務(wù)體驗。在智慧醫(yī)療領(lǐng)域，通過視頻AI識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)參考人員身份核驗，通過視頻聯(lián)網(wǎng)和AI視覺感知實(shí)現(xiàn)醫(yī)保 消費(fèi)遠(yuǎn)程監(jiān)管，助力實(shí)現(xiàn)醫(yī)療數(shù)字化，保障醫(yī)療資源公平。

海康威視企事業(yè)事業(yè)群EBG以視覺感知助力企業(yè)降本提效，助力行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)以AIoT為核心的智能化產(chǎn)業(yè)升級。江泰科技作為杭康威視渠道落地廠商之一，江泰科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，云眸作為基于行業(yè)場景化智能的公有云應(yīng)用服務(wù)入口，企業(yè)運(yùn)營從人工逐步發(fā)展到人工+智能，實(shí)現(xiàn)全智能化運(yùn)營。來自?？低暯榻B，云眸面向細(xì)分行業(yè)提供企業(yè)級 SaaS 服務(wù)，致力于幫助企業(yè)提升可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化管理能力， 目前已覆蓋連鎖零售、社區(qū)、普教、物流等典型行業(yè)場景，而江泰科技已經(jīng)應(yīng)用至智慧物流、智慧零售及智慧餐飲等諸多行業(yè)。

江泰科技利用?？翟祈B鎖方案助力眾多零售零售廠商實(shí)現(xiàn)智慧零售轉(zhuǎn)變，總部能對門店進(jìn)行統(tǒng)一的指揮管理和智能巡店，用以統(tǒng)一規(guī)范商品陳列、店面環(huán)境、店員行為等，保持品牌統(tǒng)一性，提升消費(fèi)者購物體驗。此外，江泰科技依托云眸AI開放平臺，以視頻+人工智能在已成功落地智慧零售、智慧物流，智慧工地與智慧建筑垂直領(lǐng)域。

最后

以NB-IoT和LoRa為核心的低功耗廣域網(wǎng)無線技術(shù)發(fā)展增速迅猛，且5G在沖刺時期，大連接將掀起新一輪的信息科技變革，NB-IoT商用以及5G如火如荼建設(shè)，全球全球物聯(lián)網(wǎng)受益于無線通信技術(shù)得到迅猛發(fā)展，并廣泛部署在智慧城市、智慧交通和智能工廠等垂直行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)高級顧問楊劍勇指出，在物聯(lián)網(wǎng)時代，結(jié)合AI技術(shù)扎根于垂直行業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新企業(yè)也迎來爆發(fā)式發(fā)展，根據(jù)IHS報告，?？低曔B續(xù)7年蟬聯(lián)視頻監(jiān)控行業(yè)全球第一，擁有全球視頻監(jiān)控市場份額的22.6%。

站在AI與IoT風(fēng)口下，圍繞計算機(jī)視覺和人工智能安防的創(chuàng)新企業(yè)得到資本青睞，僅國內(nèi)商湯、云從、曠視和依圖四大視覺AI四大獨(dú)角獸得到迅猛發(fā)展，融資和估值一家比一家高，也讓他們在聚光燈下吸晴無數(shù)，而這背后在于大安防機(jī)遇。當(dāng)然，在IoT＋AI融合下，以新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)為核心的創(chuàng)新企業(yè)受到各界關(guān)注，開創(chuàng)了新經(jīng)濟(jì)浪潮，不過依然需要警惕高估值暗藏的泡沫風(fēng)險。