近期，作為日系豪華汽車品牌雷克薩斯在中國市場的銷量節(jié)節(jié)攀升。5月6日，雷克薩斯公布了中國區(qū)的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年4月份雷克薩斯在華銷量達到了21839輛，同比增長46.9%。月銷量突破2萬輛超越了同期美國市場的銷量，中國市場壓過美國一躍成為雷克薩斯全球第一大市場。

雖然雷克薩斯在華月銷量超過了2萬輛，不過目前雷克薩斯并沒有國產計劃，這兩萬輛銷量是靠進口來達成的。而雷克薩斯能達到這樣的增長速度，可能很大原因要歸功于雷克薩斯的低油耗以及成功的品牌本土化。

昨天，奔馳宣布旗下電動汽車EQC已經開始量產。EQC可以靈活地集成到正在進行的內燃機或混合動力驅動車輛系列生產中。因此，梅賽德斯﹒奔馳的高生產標準確保了所有車型的頂級品質。其第一個生產版本剛剛在德國完成，預計將于明年第一季度登陸美國市場，中國地區(qū)預計年內開始生產。

相關銷售人員提到，“有了梅賽德斯-奔馳EQC，我們正在進入一個移動的新時代。它是梅賽德斯-奔馳不斷壯大的全電動汽車家族的一部分，結合了質量、安全和舒適性等品牌定義特征。為客戶提供適合日常使用的先進設計和獨特的乘坐舒適性?！?/p>

EQC的續(xù)航里程為445-471公里(基于NEDC循環(huán))，每100公里的能源消耗為20.8-19.7千瓦，配有80kWh的鋰電池組，快充條件下45分鐘可充到電量的80%。搭載前后雙電機，百公里加速只需5.1s，系統(tǒng)綜合最大功率為300kW。

EQC的基本款售價為71,281歐元（約合人民幣539483元）。

最近，有媒體曝光了寶馬M135i的實拍照。在這些照片中，我們可以清楚地看到即將到來的寶馬M135ixDrive的前端和尾部。和許多新款寶馬一樣，它的格柵也是在中間連接的，格柵下是一些進氣口。

同時，我們還可以看到全新的尾燈，并且要比我們之前看到的更有棱角。而且使后端看起來比前一款更具運動感。后保險杠兩端也有更多的垂直通風口，不過，它們似乎沒有什么功能。底部還有經典的寶馬雙排煙。

總的來說，這款新的寶馬M135i到目前為止看起來不錯。輪廓鮮明,運動性強。盡管它基于前置驅動，但看起來和聽起來可能比即將上市的寶馬M140i更有吸引力。這款寶馬M135i將于2019年9月正式發(fā)布。