5月10日，2019全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會在蘇州召開，奧比中光應(yīng)邀在滴滴出行舉辦的“賦能新出行·AI繪未來”分論壇發(fā)表演講，分享其在汽車安全行駛領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)劃與實踐創(chuàng)新。

道路安全形勢嚴(yán)峻，汽車主動安全技術(shù)加速普及

奧比中光高級戰(zhàn)略BD總監(jiān)彭勛祿在主題演講中表示，我國汽車交通行業(yè)發(fā)展迅速，但目前的道路安全形式異常嚴(yán)峻。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國每年交通事故死亡超10萬人，居世界第一，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。

在交通事故的誘因分析中，94%的交通事故由人為因素造成，司機(jī)的疲勞駕駛、打電話等行為都會引發(fā)交通事故。如何有效的預(yù)警和管控駕駛行為已成為車輛行駛安全的重中之重。

目前車輛行駛安全技術(shù)主要以被動安全技術(shù)和傳統(tǒng)主動安全技術(shù)為主。隨著AI技術(shù)的發(fā)展，新一代主動安全技術(shù)正在加速普及，交通部等部門也多次發(fā)布相關(guān)政策推動汽車主動安全技術(shù)的發(fā)展。未來，駕駛員行為分析、車內(nèi)安防檢測等主動安全技術(shù)將從根本上保證行車安全。

3D視覺重塑汽車駕駛安全，奧比中光推動行業(yè)發(fā)展

目前基于2D圖像的駕駛行為分析無法精準(zhǔn)實現(xiàn)測距、圖像分割分類、人臉識別等功能。3D視覺可復(fù)原人體三維信息，結(jié)合智能算法，可大幅提升打電話、抽煙、頭部姿態(tài)、人臉識別等行為定位的識別準(zhǔn)確率，例如之前基于2D圖像的打電話及抽煙行為定位準(zhǔn)確率僅為80%、90%，加入3D深度信息后，以上兩項行為定位準(zhǔn)確率可提升至98%。

奧比中光致力于推動3D視覺技術(shù)在汽車駕駛安全領(lǐng)域的商用落地，針對安全駕駛行業(yè)痛點以及行業(yè)客戶需求，奧比中光制定了3D視覺汽車安全技術(shù)規(guī)劃。今年4月，奧比中光推出了3D視覺輔助駕駛方案，該方案可實現(xiàn)駕駛員安全行為分析、車內(nèi)危險行為分析、駕駛員人臉識別等多種功能。

駕駛員安全行為分析：基于3D視覺技術(shù)，奧比中光3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可實時檢測駕駛員疲勞駕駛（打哈欠、微睡眠等）、分心駕駛（抽煙、打電話、低頭發(fā)短信等）等情形，準(zhǔn)確率達(dá)99.9%，可做到毫秒級別響應(yīng)及全天候工作。該技術(shù)可應(yīng)用于網(wǎng)約車、高鐵、地鐵、校車、長途火車等駕駛員行為分析場景中。

車內(nèi)危險行為分析：3D視覺技術(shù)可精準(zhǔn)檢測車內(nèi)是否存在人員脅迫、駕駛員身體傾斜、乘客干擾駕駛、后排乘客前傾、車內(nèi)兒童滯留等危險行為。若發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存在危險行為隱患，系統(tǒng)將及時發(fā)出預(yù)警通知，最大限度保障行車駕駛安全。

駕駛員人臉識別：在網(wǎng)約車、出租車等領(lǐng)域中，駕駛員身份冒用一直是危害安全駕駛的主要因素，奧比中光3D人臉識別技術(shù)可實現(xiàn)駕駛員身份注冊、認(rèn)證、查詢等功能，可在2秒內(nèi)完成身份識別，支持識別結(jié)果語音提示及上報功能，適用于網(wǎng)約車、“兩客一?！睜I運車、租車公司等行業(yè)領(lǐng)域。

奧比中光3D視覺輔助駕駛方案還可實現(xiàn)車載終端手勢交互功能，駕駛員可用揮動、繞圈、指戳、敲擊等手勢實現(xiàn)調(diào)節(jié)音樂、空調(diào)、通話等功能；營運車輛客流統(tǒng)計則可實現(xiàn)客流調(diào)查、站點線路客流分析、客流集散點分析等功能，優(yōu)化營運車輛資源配置及線路規(guī)劃。

伴隨著人們對汽車駕駛安全的愈加重視以及政策推動，汽車安全駕駛行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展軌道，奧比中光也將持續(xù)推動3D視覺技術(shù)對汽車安全駕駛領(lǐng)域的深度賦能。未來，奧比中光將提升3D視覺技術(shù)與安全駕駛應(yīng)用場景的結(jié)合，不斷解決行業(yè)發(fā)展痛點，推動3D視覺產(chǎn)品應(yīng)用在網(wǎng)約車、“兩客一?！睜I運車、校車、高鐵等多個行業(yè)領(lǐng)域的商用落地，助力汽車安全駕駛邁入3D視覺新時代。