2019年5月29日，工業(yè)4.0研究院副院長、開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（Openii Consortium）秘書長王明芬參加聯(lián)盟成員菲尼克斯的會議，做了《開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何促進精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)型？》分享，針對精益生產(chǎn)的發(fā)展史和應用做了分析，指出開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給精益生產(chǎn)帶來新生的機遇。

作為工業(yè)4.0研究院2019年度汽車主題研究的一部分，精益生產(chǎn)（Lean Production）的追根溯源成為了最有價值的部分。

成立于1979年的國際汽車研究聯(lián)盟（IMVP，International Motor Vehicle Program）對通用汽車、豐田和日產(chǎn)的生產(chǎn)現(xiàn)場進行了仔細研究，最終提出了精益生產(chǎn)的理論體系。到2013年IMVP轉(zhuǎn)型成為汽車與移動出行創(chuàng)新項目（PMVI，Program on Vehicle and Mobility Innovation），繼續(xù)研究汽車領(lǐng)域的難題。

第四次工業(yè)革命與精益生產(chǎn)的演進關(guān)系

有趣的是，之所以麻省理工學院（MIT，Massachusetts Institute of Technology）牽頭成立IMVP研究聯(lián)盟，其目的也是為了解決日美貿(mào)易戰(zhàn)問題，這對于正在進行的中美貿(mào)易戰(zhàn)頗有啟發(fā)意義。

開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟王秘書長通過剝絲抽繭的方法，結(jié)合到第三次工業(yè)革命和第四次工業(yè)革命的背景，對1979-2020年之間的汽車業(yè)發(fā)展和精益生產(chǎn)研究工作的進展娓娓道來，吸引了與會行業(yè)人士的興趣。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的精益生產(chǎn)核心方法（Data-Driven PDCA）

在談到精益生產(chǎn)的核心方法PDCA（計劃-Plan，執(zhí)行-Do，檢查-Check和調(diào)整-Action），王秘書長介紹了工業(yè)4.0研究院的研究成果。本質(zhì)上，PDCA是圍繞數(shù)據(jù)建立的一套管理方法，在數(shù)字化程度不高的時候，大部分是通過管理文檔來實現(xiàn)的，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應用，完全自動化的大數(shù)據(jù)將扮演至關(guān)重要的作用。

當然，精益生產(chǎn)要快速創(chuàng)新發(fā)展，數(shù)據(jù)難題的解決可以借助開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用。

工業(yè)4.0研究院率先提出了開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念和體系，并利用數(shù)字孿生體/數(shù)字線程（Digital Twin/Digtal Thread）重構(gòu)了傳統(tǒng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，更便于各個運行主體之間進行數(shù)據(jù)共享，也更容易建立協(xié)作創(chuàng)新關(guān)系。

為了切實推進數(shù)據(jù)驅(qū)動的新型精益生產(chǎn)模式在汽車領(lǐng)域得到應用，工業(yè)4.0研究院推出了開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目iAAS，相關(guān)代碼已經(jīng)發(fā)布在開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，有興趣的行業(yè)人士可以自行下載應用，或者聯(lián)系開源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟秘書處。