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虹科Pico汽車示波器

實(shí)時(shí)測(cè)試,免拆診斷。汽車的每個(gè)時(shí)刻的每個(gè)動(dòng)作以圖像形式呈現(xiàn)在你眼前,故障無(wú)所遁形。這里與你分享有用和有趣的汽車示波器維修診斷知識(shí)。

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動(dòng)態(tài)

  • 發(fā)布了文章 2022-02-18 00:47

    【虹科Pico汽車示波器】數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(七)-閉合角

    接下來(lái)要講的內(nèi)容可能并不適用于所有的用戶,但我認(rèn)為是值得分享的,因?yàn)槲覀兛梢栽跀?shù)據(jù)捕獲的過(guò)程中分析所發(fā)生的事件,或者回顧一下點(diǎn)火波形。我們經(jīng)常被一些汽車愛(ài)好者、賽車團(tuán)隊(duì)和汽車維修團(tuán)隊(duì)問(wèn)到關(guān)于“閉合角”的問(wèn)題。當(dāng)用戶得知PicoScope沒(méi)有測(cè)量“閉合角”這個(gè)功能的時(shí)候,他們往往會(huì)覺(jué)得不敢相信并且有些失落。我完全理解他們的反應(yīng),作為一個(gè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員(包
    1.5k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2022-02-18 00:45

    虹科免拆診斷 | 2015款奔馳C200 4MATIC車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)

    2015款奔馳C2004MATIC車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象一輛2015款奔馳C2004MATIC車,搭載274920型發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為6.4萬(wàn)km。車主反映,該車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)。故障診斷接車后反復(fù)試車,故障出現(xiàn)時(shí)按下起動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)室發(fā)出“嗒嗒”聲,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),但重新按下起動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利起動(dòng)。用故障檢測(cè)儀檢
  • 發(fā)布了文章 2022-01-22 01:09

    虹科免拆診斷 | 2008款寶馬730Li車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)

    2008款寶馬730Li車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法啟動(dòng)余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象一輛2008款寶馬730Li車,搭載N52B30BF型發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為20萬(wàn)km。車主反映,該車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)。故障診斷接車后反復(fù)試車,無(wú)法再現(xiàn)故障。用故障檢測(cè)儀檢測(cè),無(wú)相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。用pico示波器測(cè)量起動(dòng)時(shí)的蓄電池電壓和起動(dòng)電流波形(圖1),發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓和起動(dòng)電
  • 發(fā)布了文章 2022-01-17 01:40

    【虹科Pico汽車示波器】數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(六)-補(bǔ)償氣缸壓力

    在壓力傳感器出現(xiàn)之前,我們?cè)跍y(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程時(shí)主要關(guān)注的是氣缸壓力峰值。WPS500X壓力傳感器在分析氣缸壓力這塊功能非常先進(jìn),我們可以通過(guò)正/負(fù)氣缸壓力、氣門開(kāi)啟/關(guān)閉和氣門開(kāi)閉持續(xù)時(shí)間等多方面來(lái)進(jìn)行分析。與WPS500X壓力傳感器相比,用傳統(tǒng)的壓力表測(cè)量時(shí),各缸壓力峰值之間的差異會(huì)比較大。以下文章討論過(guò)該問(wèn)題:使用虹科WPS500X壓力傳感器進(jìn)行壓縮測(cè)
    1.2k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2022-01-08 01:08

    使用虹科WPS500X壓力傳感器進(jìn)行壓縮測(cè)試

    一般情況下,當(dāng)我們?cè)赑icoScope6Automotive軟件上通過(guò)WPS500X壓力傳感器進(jìn)行壓縮測(cè)試時(shí),對(duì)于壓力傳感器或壓縮軟管的體積增大這個(gè)問(wèn)題,我們是沒(méi)有自動(dòng)添加補(bǔ)償這個(gè)功能的。(與PicoDiagnostics軟件不同)由于我們做柴油機(jī)壓縮測(cè)試時(shí)向氣缸燃燒室增加了約7ml的容積,為了能準(zhǔn)確查看柴油壓縮測(cè)試結(jié)果,補(bǔ)償功能發(fā)揮著重要作用。WPS500
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  • 發(fā)布了文章 2022-01-08 01:07

    虹科免拆診斷 | 2012款斯柯達(dá)明銳車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾自動(dòng)熄火

    2012款斯柯達(dá)明銳車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾自動(dòng)熄火余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象一輛2012款斯柯達(dá)明銳車,搭載CPJ發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.7萬(wàn)km。車主反映,該車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾自動(dòng)熄火,熄火后立即起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)著機(jī),等幾分鐘后再次起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常起動(dòng)著機(jī)。故障診斷接車后反復(fù)試車,發(fā)現(xiàn)原地晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易自動(dòng)熄火,同時(shí)伴隨有組合儀表
  • 發(fā)布了文章 2022-01-01 01:44

    【虹科Pico汽車示波器】數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(五)-反轉(zhuǎn)

    “反轉(zhuǎn)”選項(xiàng)是軟件“內(nèi)置”的數(shù)學(xué)通道,當(dāng)我們需要對(duì)波形改善和分析的時(shí)候,可以將A通道或B通道反轉(zhuǎn)。圖1數(shù)學(xué)通道反轉(zhuǎn)A如果想要反轉(zhuǎn)的通道是A通道或者B通道,在內(nèi)置中直接選擇非常方便,但是我們想反轉(zhuǎn)C通道或者D通道該怎么操作呢?下面介紹一個(gè)典型的例子,我把電流鉗(連接在C通道)安裝在錯(cuò)誤的電流方向上?。ㄟ@種情況多久會(huì)發(fā)生一次呢?)雖然我知道發(fā)生這種錯(cuò)誤的概率是5
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  • 發(fā)布了文章 2022-01-01 01:41

    免拆診斷 | 2016 款豐田雷凌混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

    2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮太原廣汽豐田黃河店趙思強(qiáng)故障現(xiàn)象一輛2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車,搭載8ZR發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng),累計(jì)行駛里程約為13.6萬(wàn)km。車主反映,該車因前部發(fā)生碰撞而維修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī),維修后使用不到半個(gè)月,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾會(huì)異常點(diǎn)亮。故障診斷接車后試車,將電源模式切換至READYON狀態(tài),發(fā)現(xiàn)組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
  • 發(fā)布了文章 2021-12-31 04:44

    氣缸蓋墊片失效,用虹科Pico汽車示波器如何診斷?

    背景介紹有客戶問(wèn)到如果氣缸蓋墊片失效,冷卻液壓力應(yīng)該會(huì)有明顯上升,用虹科Pico示波器如何做這個(gè)診斷?我們找到一輛氣缸蓋墊片和冷卻套壞了的豐田AD發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試分析。示波器診斷A通道-WPS500X壓力傳感器測(cè)冷卻液壓力B通道-曲軸傳感器C通道-1缸噴油嘴電流D通道-起動(dòng)電流故障分析01起動(dòng)后沒(méi)多久,冷卻液壓力出現(xiàn)波動(dòng)頻率非常大的一段時(shí)間,可以看到壓力迅速上
    559瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2021-12-31 04:43

    免拆診斷 | 2010 款雪佛蘭科魯茲車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、加速無(wú)力

    2010款雪佛蘭科魯茲車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、加速無(wú)力余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象一輛2010款雪佛蘭科魯茲車,搭載LDE發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為15萬(wàn)km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)明顯異常,但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮,且加速無(wú)力。故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)中存儲(chǔ)有3個(gè)故障代碼(圖1),分別為“P0016-00曲軸位置-進(jìn)氣凸輪軸位置不合理”

企業(yè)信息

聯(lián)系人:何慧平

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地址:黃埔區(qū)科學(xué)城神舟路18號(hào)潤(rùn)慧科技園C棟6層

公司介紹:廣州虹科電子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,總部位于中國(guó)南方經(jīng)濟(jì)和文化中心 - 廣州市。我們耕耘的領(lǐng)域包括:工業(yè)通訊與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式軟件、傳感器、車輛網(wǎng)絡(luò)、汽車售后診斷、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量與控制、醫(yī)藥與電子技術(shù)、生物科技、無(wú)線電通信與監(jiān)測(cè)、射頻微波、AR/VR、網(wǎng)絡(luò)可視化。目前我們?cè)趶V州、北京、上海、西安、成都、南京、杭州設(shè)有分支機(jī)構(gòu),并在臺(tái)灣和美國(guó)硅谷成立了分公司,合作伙伴和案例覆蓋全球。 十多年來(lái),虹科所有工程師都受過(guò)專業(yè)的國(guó)內(nèi)外培訓(xùn),并獲得專業(yè)資格認(rèn)證,并與美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、瑞士、意大利、加拿大等全球頂尖公司的技術(shù)和產(chǎn)品合作,我們積累了各領(lǐng)域的頂尖技術(shù)水平和知識(shí)經(jīng)驗(yàn),最終將它們應(yīng)用于所有用戶項(xiàng)目和研發(fā)中,獲得了行業(yè)內(nèi)用戶的高度認(rèn)可和好評(píng),我們的用戶來(lái)源于口碑相傳。 虹科每年發(fā)布了超過(guò)業(yè)內(nèi)平均水平的專利數(shù)量,并先后評(píng)為科技創(chuàng)新小巨人、高新技術(shù)、守合同重信用等企業(yè)。我們積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)的工

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