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電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn)

文章:419 被閱讀:183.5w 粉絲數(shù):55 關(guān)注數(shù):1 點(diǎn)贊數(shù):112

本人才疏學(xué)淺。不 足之處請指出。三人行必有我?guī)?。向大家學(xué)習(xí)。感恩厚德.正氣永存。

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電瓶修復(fù)-修復(fù)電池的方法,來看看

1、不平衡。 容量和電壓差異造成。經(jīng)常是一只嚴(yán)重落后。 修復(fù)方法:修單格?;驌Q掉這只重新配組。電池修復(fù)2、失水
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?56237次閱讀

電池修復(fù)-電池?cái)嗥S機(jī)留言解答)

昨天網(wǎng)友問答。電池?cái)嗥鞘裁匆馑??跟人喝斷片不同,我給大家簡單說一下。掉片指,由于生產(chǎn)是的焊接質(zhì)量問題,當(dāng)時(shí)沒
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?3097次閱讀

電池修復(fù)-簡單介紹電瓶單格落后與反彈電壓的關(guān)系

在進(jìn)行12v單體放電時(shí),會發(fā)現(xiàn)正常電池回升電壓較低11.3-11.7左右,但是有些電池容量較低。電池修復(fù)10.
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?5738次閱讀

電池修復(fù)技術(shù)-電瓶深度放電到底是好還是不好?

深度放電有利有弊。優(yōu)點(diǎn)是深度放電以后再充電,原來在電池中有支持正極板多空結(jié)構(gòu)的α氧化鉛轉(zhuǎn)變?yōu)棣卵趸U。而β氧化
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?10025次閱讀

電池修復(fù)技術(shù)-電瓶摔破了,怎么辦?

昨天網(wǎng)友私信我,有一只電池摔地上破了。我把方法與大家分享下:摔壞漏液,不是所有格都需要補(bǔ),只是補(bǔ)漏液格,從上面
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?10098次閱讀

電瓶維修——網(wǎng)友電動車自我保養(yǎng)與維護(hù)方法(回答網(wǎng)友提問)

老有人問保養(yǎng)和維護(hù)。今天就寫點(diǎn)。電池保電池保養(yǎng)維護(hù)養(yǎng)維護(hù),個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn):電池修復(fù)1、保養(yǎng)還是靠用戶,但用
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?5448次閱讀

電池修復(fù)技術(shù)-點(diǎn)評自放電原因(解答網(wǎng)友問題)

有好多網(wǎng)友問電瓶自放電原因,其實(shí)很簡單。一般就倆個(gè)原因:內(nèi)部極板微短路與電解液雜質(zhì)多,內(nèi)部微短路一般是鉛粉脫落
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?3786次閱讀

電池維修技術(shù)學(xué)習(xí)——放電化學(xué)反應(yīng)方程式(網(wǎng)友問題解答)

技術(shù)要通俗,接地氣,但剛一位高學(xué)歷的網(wǎng)友問化學(xué)式,就發(fā)出來大家看看 ,但教學(xué)一般用不到這個(gè),沒有學(xué)歷咱也可以學(xué)
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?5352次閱讀

電池維修技術(shù)學(xué)習(xí)——簡單講解一下膠體的分類

大家問膠體的很多,那就細(xì)說一下。膠體根據(jù)顆粒大小一般被分為:膠體電池修復(fù)培訓(xùn)1、膠體:打開安全閥可以看到白色的
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?4183次閱讀

電池修理-簡單介紹單體反極

簡介單體反極。電池維修單體反極是因?yàn)閱沃环烹婋妷禾驮斐傻?。電瓶維修單只電池的平均放電終止電壓為10.5V,由
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?3994次閱讀

電池修復(fù)學(xué)習(xí)班——鉛酸電池均衡是關(guān)鍵講解

非常關(guān)鍵的技術(shù)問題:串連電池組不均衡是絕對的,均衡是相對的。電池修復(fù)電池培訓(xùn)我們需要考慮不均衡的裕度,及其超過
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電池維修技術(shù)|你應(yīng)該了解的電動車蓄電池“酸”常識

出廠酸量是多少,這個(gè)問題和現(xiàn)在工藝有關(guān)。初步的說一下。就幾個(gè)酸量也不大一樣:10Ah的一般每單體94-96mL
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?3012次閱讀

電動車蓄電池修復(fù)|看看你的電動車電池是不是還是老舊的10AH!

論以前的10AH電池與12AH的構(gòu)成優(yōu)缺點(diǎn)。電池修復(fù)技術(shù)從實(shí)踐結(jié)果看,10Ah的(每單體6+,7-)不容易失水
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-06 13:45 ?5514次閱讀

蓄電池簡單粗暴的事實(shí)

蓄電池第一定律 :動力電池將成為鉛酸蓄電池老大。蓄電池第二定律 :電動車電池制造難點(diǎn)在于一致性,重點(diǎn)在于深循環(huán)
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:45 ?2218次閱讀

電動車電池均衡充電利于壽命小方法

鉛酸電池本身最大的先天不要足就是無法絕對均衡,單只電池。制造單體無法均衡。整組電池?zé)o法均衡。因?yàn)榕浣M的不均,導(dǎo)
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:45 ?10673次閱讀

解釋所謂的膠體電池

大家問膠體的很多,那就細(xì)說一下。膠體根據(jù)顆粒大小一般被分為:1、膠體:打開安全閥可以看到白色的膠團(tuán)的。其主要成
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電池串聯(lián)與并聯(lián)的充放電利弊

寫一篇串聯(lián)與并聯(lián)的文章與大家分享。一、放電1、電池并聯(lián)放電的優(yōu)點(diǎn):讓每個(gè)電池都不過放電,均衡,很好!沒什么缺點(diǎn)
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什么電池都可以修、想修手機(jī)電池的進(jìn)來看看

昨日有人問手機(jī)電池怎么維修呵呵呵。閑來無事就隨筆一下。手機(jī)電池的修復(fù)和鉛酸電池不一樣,以下步驟供參考:1、焊下
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:45 ?4206次閱讀

電瓶修復(fù)。鋰電與鉛酸充電器可不可以換用

昨天網(wǎng)友問鋰電充電器能不能和鉛酸充電器互用。答案很簡單,肯定是 不 可以的。1.普通鉛酸電池的充電器電壓太高,
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?4882次閱讀

電池修復(fù)。電瓶深度放電為什么容量能提升

好多提問關(guān)于電池修復(fù)。容量提升不大的。喜歡深放。甚至深放到0V后。反充再矯正??梢哉f修復(fù)電池不推存這種方法。穩(wěn)
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電池修復(fù)丨開路斷格的原因

開路斷格的原因:首先電池內(nèi)部化學(xué)。隨著充電和放電的循環(huán),極板收縮和舒張,隔離板越來越失去彈性,側(cè)向的夾緊壓力越
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?1394次閱讀

電瓶修復(fù),鉛酸蓄電池故障先天

電池失效是動態(tài)的,是一個(gè)過程,跟看電影一樣,有前因有后果,環(huán)環(huán)相扣,理解電池是如何一步步變壞的,如何一步步變的
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電池修復(fù) 電瓶清零反充

學(xué)員提問看到有人把硫化的電池放電到0V。反向充電到20%的容量,再次放電到0V,再次進(jìn)行正向充電。為什么會這樣
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電池修復(fù) 關(guān)于電瓶日常的保養(yǎng)維護(hù)

老有人問保養(yǎng)和維護(hù)。今天就寫點(diǎn)。電池保電池保養(yǎng)維護(hù)養(yǎng)維護(hù),個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn):1、保養(yǎng)還是靠用戶,但用戶很少知
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電池修復(fù),電瓶安裝的位置對壽命使用有影響嗎?

網(wǎng)友請教一個(gè)問題,現(xiàn)在的電池,平放和豎放在使用壽命上有區(qū)別么?我的電池是2節(jié)豎放,一節(jié)平放,是不是過一段時(shí)間要
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電池修復(fù) 電瓶添加什么添加劑管用嗎?

最近接到好多問給電池添加什么添加劑管用嗎?市面上賣的有好的嗎?就我現(xiàn)在所知。市面上所有的添加液。添加液的結(jié)果是
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?5939次閱讀

電池修復(fù):電瓶車長期放置,騎行前的做法

電池長時(shí)間放置。尤其是有車一族冬季電動基本不開動。夏季使用會出現(xiàn)問題。電池存放3個(gè)月以上,在第一次直接充電的時(shí)
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?2753次閱讀

如何修復(fù)UPS電池

不少網(wǎng)友給我來電話和私信,問我修復(fù)UPS電池的事情,這里介紹一些自己以前的修復(fù)經(jīng)驗(yàn),供網(wǎng)友參考。1、修復(fù)UPS
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?8679次閱讀

電池修復(fù)-電動車常見疑問及解釋

電動車常見疑問及解釋(一)電池發(fā)熱由于充電器電壓偏高,電池極板硫化,導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng) (產(chǎn)生H2和O
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?2422次閱讀

電池修復(fù),電瓶反彈電壓問題

我們都知道,1支12V鉛酸電池其實(shí)是由6支2V單格串聯(lián)而成。而1個(gè)2V單格的空載電壓與負(fù)載電壓差0.1~0.3
的頭像 電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 07-05 13:43 ?9691次閱讀