泰克科技出席2024慕尼黑電子展
2024慕尼黑電子展（electronica China）于7月8日~10日盛大舉行。作為全球電子測....
泰克攜手芯聚能共同推動(dòng)碳化硅功率模塊技術(shù)創(chuàng)新
在國家“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，節(jié)能減排已成為推動(dòng)各行各業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心動(dòng)力。泰克科技與廣東芯聚能半導(dǎo)體....
吉時(shí)利DMM7510萬用表在測距傳感器中的應(yīng)用
在電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，測距傳感器的精確性對于車輛的安全操作和高效性能至關(guān)重要。傳感器必須在各種....
使用泰克示波器的功率半導(dǎo)體雙脈沖測試方案
實(shí)施雙脈沖測試，不僅能精確測量功率設(shè)備的開關(guān)特性和損耗，而且能進(jìn)一步優(yōu)化電力轉(zhuǎn)換過程。通過Tektr....
使用示波器的麥麥對講機(jī)測試方案
最近，麥門限量發(fā)售的對講機(jī)在全網(wǎng)掀起熱潮。這款對講機(jī)以薯?xiàng)l和雞塊的可愛造型，在300米內(nèi)實(shí)現(xiàn)短距通信....
使用泰克示波器精確診斷并優(yōu)化汽車電子系統(tǒng)
在汽車行業(yè)，隨著電子系統(tǒng)的不斷演進(jìn)和整車控制邏輯的日益復(fù)雜，CAN、LIN和FlexRay總線技術(shù)支....
吉時(shí)利DMM6500數(shù)字萬用表在自動(dòng)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
數(shù)字萬用表不僅在實(shí)驗(yàn)室或工作臺(tái)單臺(tái)使用時(shí)表現(xiàn)出色，在自動(dòng)測試系統(tǒng)中也廣泛應(yīng)用。通過對產(chǎn)品電量參數(shù)的精....
電化學(xué)測試方法詳解
伴隨當(dāng)今世界發(fā)展，不僅電化學(xué)理論和電化學(xué)方法不斷創(chuàng)新，而且在應(yīng)用領(lǐng)域也占有越來越重要的地位。新能源汽....
神經(jīng)形態(tài)計(jì)算器件和陣列測試解決方案
神經(jīng)形態(tài)計(jì)算是一種新型的計(jì)算范式，它模仿生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（如人腦）的結(jié)構(gòu)和功能以在為人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、....
泰克測量儀器在電驅(qū)逆變器測試中的應(yīng)用
如今的電驅(qū)逆變器代表了電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的頂峰，工程師們在保證高安全標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)到嚴(yán)格的成本目標(biāo)的同時(shí)，努力....
泰克MSO6B系列示波器和DJA軟件可幫助工程師精確測量抖動(dòng)和眼圖結(jié)果
信號鏈芯片的驗(yàn)證離不開抖動(dòng)和眼圖測量。抖動(dòng)考慮的是時(shí)鐘或數(shù)據(jù)過零點(diǎn)的時(shí)刻的不確定性，眼圖則更加直觀，....
怎么使用MSO6系示波器進(jìn)行環(huán)路響應(yīng)測試呢？
環(huán)路響應(yīng)測試是一種用于評估系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能的常用方法，它通過測量系統(tǒng)對輸入信號的頻率響應(yīng)和相位響應(yīng)來....
泰克推出SignalVu頻譜分析儀軟件5.4版，可進(jìn)行多通道調(diào)制分析
業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測試與測量解決方案供應(yīng)商泰克公司近日宣布推出SignalVu頻譜分析儀軟件5.4版。新版軟....
基于泰克新一代便攜示波器的汽車總線觸發(fā)解碼分析
在汽車行業(yè)，隨著電子系統(tǒng)的不斷演進(jìn)和整車控制邏輯的日益復(fù)雜，CAN、LIN和FlexRay總線技術(shù)支....
什么是LVDS和JES204B？為什么要使用LVDS或JESD204B標(biāo)準(zhǔn)？
信號鏈?zhǔn)沁B接真實(shí)世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來....
如何使用4、5和6系列混合信號示波器逐步排除電磁干擾故障呢？
在銷售商業(yè)或消費(fèi)電子產(chǎn)品以及軍用和航空航天設(shè)備之前，必須解決電磁兼容性（EMC）和相關(guān)的電磁干擾（E....
EA電源助力新能源汽車全面高壓化的發(fā)展趨勢
泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，為中汽研客戶驗(yàn)證新能源汽車的高壓安全....
如何采用SDLA與DPOJET軟件進(jìn)行去嵌和嵌入線材損耗功能呢？
在示波器上，點(diǎn)擊“File>Reference Waveform Controls“，點(diǎn)擊“Reca....
請問ESD保護(hù)設(shè)計(jì)中的傳輸線脈沖TLP該怎么測呢？
隨著電子器件在汽車和其他產(chǎn)品上的應(yīng)用越來越廣泛（智能化），芯片的集成度也越來越高、體形也越來越小、研....
怎樣用泰克MSO示波器及功率分析軟件進(jìn)行重要的電源測量（上）
當(dāng)今電源設(shè)計(jì)人員面臨著越來越大的壓力，需要實(shí)現(xiàn)90%、甚至更高的功率轉(zhuǎn)換效率。推動(dòng)這種發(fā)展趨勢的因素....
泰克云上大講堂—如何測量MOSFET柵極電荷
功率MOSFET是一種在電源管理、信號處理、汽車電子和可再生能源系統(tǒng)等多種應(yīng)用中廣泛使用的高效半導(dǎo)體....
可靠性測試中,如何減少HCI和電遷移的測試時(shí)間？
許多可靠性“磨損”測試監(jiān)測的是一個(gè)性能參數(shù)，該參數(shù)隨著對數(shù)變化的時(shí)間長度而穩(wěn)步下降。
低電壓條件下電源紋波和噪聲的測試挑戰(zhàn)
Sora也好，ChatGPT也好，大模型訓(xùn)練的背后是由高算力芯片所組成的大規(guī)模運(yùn)算網(wǎng)絡(luò)。Meta等巨....
工商網(wǎng)監(jiān)