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      汽車電子技術(shù)

      文章：1333 被閱讀：562.2w 粉絲數(shù)：210 關(guān)注數(shù)：0 點(diǎn)贊數(shù)：54

      汽車電子技術(shù)是普通高等學(xué)校?？茖I(yè)，屬于汽車制造類專業(yè)。

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      上位機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用之Modbus通信是什么

      我一直認(rèn)為Modbus協(xié)議的存在有它的歷史意義，也就是說即使沒有Modbus，也可能會(huì)出一個(gè)ABUS....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:34 ?1685次閱讀
      上位機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用之Modbus通信是什么

      Winfor、WPF，該如何選擇？

      首先我認(rèn)為Winform不算是過時(shí)的技術(shù)，WPF也不算是什么新技術(shù)，兩者并不是你死我活的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，還....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:32 ?1546次閱讀
      Winfor、WPF，該如何選擇？

      C#是如何獲取電腦中的端口號(hào)

      我們經(jīng)常在使用一個(gè)串口軟件的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)軟件中的端口號(hào)并不是普通的COM1，而是帶有硬件信息的。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:30 ?4594次閱讀
      C#是如何獲取電腦中的端口號(hào)

      什么是基于IO采集卡實(shí)現(xiàn)起保?？刂?/a>

      PLC全稱可編程邏輯控制器，主要由輸入輸出（IO）+ 邏輯控制（程序）+ 外部接口（通信）三部分組成....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:28 ?1814次閱讀
      什么是基于IO采集卡實(shí)現(xiàn)起保?？刂? /> </a> </div><div id=

      SQLite數(shù)據(jù)庫多平臺(tái)應(yīng)用及常見錯(cuò)誤分析有哪些

      SQLite是一個(gè)軟件庫，實(shí)現(xiàn)了自給自足的、無服務(wù)器的、零配置的、事務(wù)性的SQL數(shù)據(jù)庫引擎。SQLi....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:25 ?1573次閱讀
      SQLite數(shù)據(jù)庫多平臺(tái)應(yīng)用及常見錯(cuò)誤分析有哪些

      西門子V20變頻器通信

      今天以西門子V20變頻器為例，從電機(jī)試運(yùn)行、快速調(diào)試、通信測(cè)試、上位機(jī)通信、串口服務(wù)器等幾個(gè)方面，帶....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:23 ?5945次閱讀
      西門子V20變頻器通信

      放大器偏置電流Ib需要完整的直流回路是什么

      因?yàn)槠秒娏鹘?jīng)過輸入端電阻網(wǎng)絡(luò)會(huì)形成一個(gè)失調(diào)電壓源，再通過電路的噪聲增益影響輸出直流噪聲。所以工程師....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:46 ?1501次閱讀
      放大器偏置電流Ib需要完整的直流回路是什么

      差動(dòng)放大電路中電阻誤差對(duì)電路共模抑制比的影響

      由于電阻誤差導(dǎo)致電路共模抑制能力下降，是使用通用放大器組建差動(dòng)放大電路的常見問題之一。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:38 ?2575次閱讀
      差動(dòng)放大電路中電阻誤差對(duì)電路共模抑制比的影響

      什么是開關(guān)電源供電電路中放大器電源抑制比的影響與改善方法

      相比線性電源而言，開關(guān)電源具有高效率、小體積等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)廣發(fā)應(yīng)用在各類電子產(chǎn)品。但是在精密測(cè)量電路中....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:13 ?2221次閱讀
      什么是開關(guān)電源供電電路中放大器電源抑制比的影響與改善方法

      電路波特圖與極點(diǎn)、零點(diǎn)介紹

      從放大器失調(diào)電壓、偏置電流、共模抑制比，電源抑制比到開環(huán)增益，在直流或者低頻率范圍內(nèi)，影響放大器信號(hào)....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:05 ?3953次閱讀
      電路波特圖與極點(diǎn)、零點(diǎn)介紹

      放大器相位裕度與電路穩(wěn)定性判斷方法是什么

      相位裕度與增益裕度都是用于評(píng)估放大器的穩(wěn)定性的參數(shù)。其中，相位裕度使用更為普遍。本篇將介紹使用相位裕....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 13:59 ?8994次閱讀
      放大器相位裕度與電路穩(wěn)定性判斷方法是什么

      放大器輸出阻抗的參數(shù)是如何計(jì)算與仿真

      真實(shí)放大器內(nèi)部存在開環(huán)輸出阻抗，它會(huì)在濾波器、容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)等應(yīng)用電路中，影響電路性能或者穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 13:53 ?5318次閱讀
      放大器輸出阻抗的參數(shù)是如何計(jì)算與仿真

      放大器驅(qū)動(dòng)SAR ADC電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)

      SAR ADC的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)存在多個(gè)難點(diǎn)，處理不當(dāng)將導(dǎo)致ADC輸出碼值跳動(dòng)范圍巨大。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 11:16 ?2300次閱讀
      放大器驅(qū)動(dòng)SAR ADC電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)

      放大器的輸入、輸出電壓范圍

      由于工藝限制放大器的輸入電壓范圍、輸出電壓范圍和供電電壓之間存在電壓差。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)確保電路在信號(hào)處....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:58 ?11285次閱讀
      放大器的輸入、輸出電壓范圍

      多路放大器通道隔離度參數(shù)

      放大器的多路放大器通道隔離度參數(shù)與絕對(duì)最大額定值的使用，到此完成關(guān)于通用放大器參數(shù)的使用討論。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:57 ?3941次閱讀
      多路放大器通道隔離度參數(shù)

      儀表放大器的工作電壓配置方法與特性

      在工業(yè)傳感領(lǐng)域中，儀表放大器應(yīng)用最為廣泛，相比通用放大器，它的輸入阻抗高，抗共模干擾強(qiáng)，在強(qiáng)噪聲環(huán)境....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:53 ?2623次閱讀
      儀表放大器的工作電壓配置方法與特性

      全差分放大器的評(píng)估

      全差分放大器在高速信號(hào)處理中使用很廣，本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區(qū)別，以及通過LTspic....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:49 ?2449次閱讀
      全差分放大器的評(píng)估

      介紹放大器正、負(fù)反饋基礎(chǔ)電路與仿真

      正反饋、負(fù)反饋電路仿真進(jìn)行收尾放大器的應(yīng)用。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:48 ?2684次閱讀
      介紹放大器正、負(fù)反饋基礎(chǔ)電路與仿真

      NvidaTX1系統(tǒng)安裝

      這款 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)采用 NVIDIA Maxwell? 架構(gòu)，具有 256 個(gè) NVIDIA C....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:43 ?580次閱讀
      NvidaTX1系統(tǒng)安裝

      betaflight源碼分析

      事實(shí)上這個(gè)BF的固件經(jīng)過一輪又一輪的更新迭代，早就變得臃腫不堪了，因?yàn)榇蠹沂裁垂δ芤蚕胍?，什么樣的?...
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:41 ?1170次閱讀
      betaflight源碼分析

      Window10怎么安裝ROS2

      Window10怎么安裝ROS2，以下的操作都要管理員的權(quán)限，我可以提前劇透，我應(yīng)該應(yīng)該是沒有安裝上....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:12 ?1370次閱讀
      Window10怎么安裝ROS2

      STC8A無人機(jī)-驅(qū)動(dòng)篇

      即沒有GPS信號(hào)或GPS信號(hào)不佳的環(huán)境，飛控系統(tǒng)僅保持無人機(jī)姿態(tài)的平穩(wěn)，無人機(jī)無法精準(zhǔn)定位而呈現(xiàn)明顯....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:09 ?1416次閱讀
      STC8A無人機(jī)-驅(qū)動(dòng)篇

      OpenCV4源碼分析

      宏定義必須寫在函數(shù)之外，其作用域是 #define 開始，到源程序結(jié)束。如果要提前結(jié)束它的作用域則用....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:00 ?1569次閱讀
      OpenCV4源碼分析

      Github計(jì)算機(jī)開源視覺項(xiàng)目

      Open.HD 使用現(xiàn)成的商業(yè) (COTS) WiFi 適配器，但它不會(huì)在標(biāo)準(zhǔn) WiFi 模式下運(yùn)行....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:57 ?1260次閱讀
      Github計(jì)算機(jī)開源視覺項(xiàng)目

      什么是差分走線

      差分信號(hào)走線要耦合處理，就是2根信號(hào)線在PCB設(shè)計(jì)時(shí)是緊挨著的，不允許分開走線
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:55 ?3199次閱讀
      什么是差分走線

      什么是貼片三極管封裝

      三極管雖是一種電流放大器件，但在實(shí)際使用中常常利用三極管的電流放大作用，通過電阻轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷悍糯笞饔谩?...
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:52 ?4764次閱讀
      什么是貼片三極管封裝

      什么是共模抑制比

      如果信號(hào)均等施加至運(yùn)算放大器的兩個(gè)輸入端，使差分輸入電壓不受影響，則輸出也不應(yīng)受影響。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:49 ?5285次閱讀
      什么是共模抑制比

      什么是TI-INA121放大器

      儀表放大器 (In-Amp) 用于低頻信號(hào) (<1 MHz) 以提供大量增益。它放大輸入信號(hào)，抑制輸入信號(hào)中存在的共模噪聲。
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:45 ?1427次閱讀
      什么是TI-INA121放大器

      什么是LMC6482-TI軌到軌運(yùn)算

      輸入失調(diào)電壓的測(cè)試方法是將運(yùn)放的兩個(gè)輸入端接地，測(cè)輸出電壓，理想運(yùn)放此時(shí)輸出應(yīng)該是0V，但由于制造工....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:43 ?1435次閱讀
      什么是LMC6482-TI軌到軌運(yùn)算

      什么是軌到軌運(yùn)放

      大部分運(yùn)算放大器要求雙電源(正負(fù)電源)供電，只有少部分運(yùn)算放大器可以在單電源供電狀態(tài)下工作。需要說明....
      的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:39 ?11439次閱讀
      什么是軌到軌運(yùn)放