它利用電磁感應原理來工作，如圖中所示，高壓側電流流過高壓側繞組在鐵芯中產(chǎn)生磁通，并穿過低壓側繞組，低壓側因此感應出電流，功率就從一端傳輸?shù)搅肆硪欢耍妷旱燃壱搽S繞組變比而改變。

變壓器對于電力系統(tǒng)的重要性好比心臟對于人的重要性

心臟跳動，向血液循環(huán)系統(tǒng)傳輸血液，而變壓器運行則向電力系統(tǒng)傳輸功率，變換電壓。

因此，主變的重要性不言而喻。那么，為了保護好這么重要的電力設備，我們就應該先診斷出變壓器常見的故障和異常，才能對癥下藥。

首先，從變壓器的內部說起，左邊原理圖中灰色部分為變壓器內部，而右邊是變壓器內部繞組的圖片。變壓器的第一個常見故障就是內部繞組相見短路，如圖所示。其次是，內部繞組的匝間短路，如圖所示。然后是內部繞組的接地短路，如圖所示。

為了消除勵磁涌流帶來的影響，首先，我們得先要識別出勵磁涌流，從勵磁涌流的特征入手。圖中是勵磁涌流的波形，從波形中可以看出，勵磁涌流的波形已經(jīng)不是正常的工頻正弦波形，而是一種尖頂波，偏向時間軸的上側。這種波形經(jīng)過分解，可以得到很多諧波，特別是二次諧波。因此，勵磁涌流的第一個特點就是有很大的諧波分量。其次，從圖中可以看出勵磁涌流相鄰波形之間存在間斷角。這就是勵磁涌流的兩個主要特征。

為了增強保護的可靠性，復合電壓閉鎖方向過流保護的高中壓側，還設置有三段。第一段和第二段的動作時間一般相同，第三段則比較長。并且，每一段一般有兩個時限，第一、二段的第一時限是跳分段斷路器，第二時限是跳本冊斷路器。而第三段的第一時限和第二時限一般都設置為跳變壓器三側。

而主變低壓側一般設置有五段，每段只有一個時限。

除了電量保護，變壓器保護還有另外一種重要的保護，非電量保護。而瓦斯繼電器則是非電量保護中的一個重要感應元件。它位于變壓器油枕和本體油箱連接管上靠近油枕的地方。并且有本體瓦斯繼電器和有載調壓瓦斯繼電器。

為了說明瓦斯繼電器的動作原理，我用簡單的圖片向大家動態(tài)的展示一下瓦斯繼電器的動作過程。?如圖所示，這是一個瓦斯繼電器，比較抽象。左邊向下連接到主變本體，右邊向上連接到油枕。天藍色部分充滿變壓器油。上面是一個類似翹翹板的連桿，一段連接一個小錘，一段連接一個開口杯，類似于酒杯。變壓器正常運行時，瓦斯繼電器里面充滿了油，小錘比開口杯重，于是一端向下，一端向上。當主變內部出現(xiàn)輕微的放電，產(chǎn)生了少量的氣體，順著油管流向油枕，經(jīng)過瓦斯繼電器時，流向上方的集氣盒，使得油面下降。但是開口杯中裝滿了油，沒有了油的浮力作用，開口杯和里面的油在重力作用下把小錘翹起來，這個過程便觸發(fā)了輕瓦斯信號。有本體輕瓦斯和有載輕瓦斯。

而當主變內部發(fā)生了嚴重故障，比如相間短路，變壓器油在短路電弧的作用下迅速分解出大量氣體，這些氣體以很快的流速流向油枕，經(jīng)過瓦斯繼電器時推動了瓦斯繼電器下部的擋板，擋板轉動，接通重瓦斯接點，發(fā)出重瓦斯信號，并出口跳閘。

當主變冷卻器全停時，主變繞溫、油溫會隨之升高。過高的溫度會對大大降低主變的絕緣性能。冷卻器全停動作后，保護裝置有兩種方式出口跳閘，一是不經(jīng)溫度控制出口，計時60min后跳三側斷路器。二是經(jīng)溫度控制出口，當主變溫度達到75度時，計時20min后跳三側，若溫度沒有達到75度，則計時60min跳三側。

當油位過高或過低時，油位計隨之變化，帶動相應接點發(fā)出油位高/低信號，以此提醒值班員。油位計位于油枕上，當油位高時發(fā)出油位高信號，若因為漏油等原因造成油位低時則發(fā)出油位低信號，都不會出口跳閘。

圖中是一個變電站簡要的的主接線圖。當110kVI段母線發(fā)生接地故障，但是母線保護因為故障拒動，故障電流持續(xù)流向主變。這時主變的中壓側復壓閉鎖方向過流保護動作，第一時限跳開了分段斷路器。切斷了故障點流向#2主變的故障電流，但是故障還存在。第二時限跳本側，切除了對故障母線的供電，故障消除，110kVI段母線也失壓。整個過程中主變保護正確動作，切除了故障母線，防止了故障的擴大，保護了主變。

編輯：黃飛

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