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　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴和便攜式設(shè)施的進(jìn)展，消費(fèi)者起始厭倦雜沓的電纜和需要頻繁充電的干電池。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不光于脫卸線纜的系縛。隨著人們對(duì)無(wú)線世界的憧憬，預(yù)計(jì)充電技術(shù)將出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)。

? ? ?兼容WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)的5V無(wú)線充電解決方案

　　ASC0303是一款兼容WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電發(fā)射控制器芯片IC。內(nèi)部集成WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電傳輸所需的全部功能。設(shè)計(jì)用于5V系統(tǒng)，尋找周圍WPC兼容設(shè)備，應(yīng)答來(lái)自被供電設(shè)備的數(shù)據(jù)包通信并管理電源傳輸。實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電傳輸?shù)闹悄芸刂啤?/p> ? ? ? ? ?a.特點(diǎn)：

　　1、集成度高，極少的外圍元器件，電路簡(jiǎn)單，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　2、穩(wěn)定性高，兼容性強(qiáng)。

　　3、ASC0303內(nèi)置片內(nèi)運(yùn)放、片內(nèi)比較器。

　　4、超低待機(jī)功耗、效率高。

　　5、符合WPC國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟WPC1.1版Qi標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、兼容所有Qi標(biāo)志的無(wú)線充電接收器、手機(jī)接收端。

　　7、DPL動(dòng)態(tài)電源限制功能，通過(guò)無(wú)縫優(yōu)化受限輸入電源上可用功率的用量提高用戶體驗(yàn)。

　　8、ATB（自動(dòng)溫度平衡，保證放置很差的情況下溫度不超過(guò)50℃。

　　9、外來(lái)物體檢測(cè)FOD，PMOD增強(qiáng)性寄生金屬檢測(cè)，從而防止由于在無(wú)線電源傳輸場(chǎng)中錯(cuò)誤放置金屬物體而導(dǎo)致的電源損耗。

　　10、輸入電壓5V，輸入電流0.5A～1.5A，推薦使用5V/2A的適配器。

　　11、輸出電流0.35A～1A。

　　12、過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫保護(hù)。

　　13、紅、藍(lán)2顆LED顯示充電狀態(tài)模式、故障指示。

　　14、蜂鳴器報(bào)警功能，如果在電源傳輸期間發(fā)生任何異常情況，ASC0303對(duì)其進(jìn)行處理并提供報(bào)警輸出。

　　15、采用小型TSSOP20封裝。

　　b.封裝及引腳定義

　　c.芯片極限物理特性

　　d.效率曲線

? ? ? ? ?e.應(yīng)用電路

　高通Halo車用無(wú)線充電技術(shù)

　 ? ? 無(wú)線電動(dòng)車充電技術(shù)能提供給汽車廠商廣泛使用和支持。無(wú)論在任何充電功率情況下，其都能滿足美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，Qualcomm Halo無(wú)線充電技術(shù)指標(biāo)有了明顯提升，其充電功率達(dá)到7.2kW，使充滿電時(shí)間縮短至不到1個(gè)小時(shí)內(nèi)，一舉超越了普通的線纜充電，達(dá)到了快充的效率。未來(lái)Qualcomm Halo充電功率更可達(dá)到22kW，完全可以滿足電池容量更大的純電動(dòng)車需求，如特斯拉。

　　無(wú)線充電技術(shù)主要由電源、發(fā)射面板、車載接收面板以及控制器組成，無(wú)需任何的線纜鏈接。Halo無(wú)線充電技術(shù)采用的是磁共振技術(shù)原理，結(jié)合DD技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，可確保更高的耦合系數(shù)，降低系統(tǒng)電流，實(shí)現(xiàn)更高效率和更高功率無(wú)線充電。現(xiàn)在Halo無(wú)線充電技術(shù)可達(dá)到90%以上的充電效率。

　　磁共振無(wú)線充電技術(shù)最大亮點(diǎn)是無(wú)需精準(zhǔn)對(duì)接，充電板與接收板之間允許有一點(diǎn)的位置誤差。同時(shí)在倒車入充電位接合充電板時(shí)，手機(jī)上APP將有是否停好位置的提示，車停好之后將會(huì)自動(dòng)開啟充電模式，非常適合未來(lái)的自動(dòng)駕駛車輛。以寶馬i8為例，其底盤離地間隙較低，可增強(qiáng)充電時(shí)的傳輸效率。

　　即使再低的底盤也存在間隙，萬(wàn)一有動(dòng)物爬進(jìn)去怎么辦？為了解決這個(gè)問(wèn)題，Qualcomm Halo還具有一套異物偵測(cè)和生物體保護(hù)系統(tǒng)，一旦充電途中有什么問(wèn)題，都會(huì)馬上通過(guò)APP告知車主。同時(shí)，由于采用磁共振原理，其電磁輻射較小，符合美國(guó)和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，因此，即使下雨下雪，充電系統(tǒng)也能正常使用。

　　Qualcomm寶馬i8駕駛起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，可操控性好，與普通版沒(méi)有差別。他最喜歡的是下車后再也不用處理繁瑣的插線充電，關(guān)門拍拍屁股就可以走了。

　　無(wú)線充電系統(tǒng)可簡(jiǎn)單分為四個(gè)部分：電源、充電板、接收板和系統(tǒng)控制器。未來(lái)無(wú)線充電有三種應(yīng)用場(chǎng)景：

　　1、靜態(tài)充電，安裝在家用停車位或者社會(huì)停車位，停車即充電?？梢酝ㄟ^(guò)云端大數(shù)據(jù)獲取車位信息。

　　2、半動(dòng)態(tài)充電， 比如在路口等待紅綠燈，或出租車排隊(duì)候客的時(shí)候，可以充分利用等待時(shí)間給電動(dòng)車補(bǔ)充電能。

　　3、動(dòng)態(tài)充電，這是我們的終極目標(biāo)，邊開邊充，永遠(yuǎn)無(wú)需擔(dān)心電池電量問(wèn)題。

　　Qualcomm提供靈活的可擴(kuò)展的方案，無(wú)線傳輸功率分3kW、7kW、11kW、22kW等不同等級(jí)，可以根據(jù)客戶需求靈活配置。

　　高通HALO除了進(jìn)一步把充電功率提升到11kW甚至20kW外，用戶還可以根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)選擇不同的充電功率，例如你在家里的HALO充電板可以選擇11kW的方案，因?yàn)槟銜?huì)把汽車靜止停放一個(gè)晚上，所以充電速度稍慢些也可以接受，而當(dāng)你在戶外，如餐廳和電影時(shí)，你會(huì)希望能有20kW的充電板來(lái)提供快速的充電效率。