隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，公共汽車、出租車、私家車、兩輪摩托車等各種車輛日漸增多，交通壓力不斷增大，同時(shí)部分車輛駕駛員交通意識(shí)薄弱甚至存在著僥幸心理，在沒有交通民警值勤時(shí)不遵守交通規(guī)則，無(wú)視交通燈指揮而隨意穿行，互不相讓，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故不少，給交通管理工作和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全帶來很大影響。隨著科技在交通管理中的廣泛應(yīng)用，交通電子警察起著越來越重要的作用，充當(dāng)起交警部門的“火眼金睛”，能全天候２４小時(shí)監(jiān)視路面的情況，彌補(bǔ)交警部門警力的不足。但在實(shí)際應(yīng)用中也出現(xiàn)了一些問題，特別是各廠商格式不一致導(dǎo)致后臺(tái)管理混亂，操作麻煩，加大了數(shù)據(jù)庫(kù)接口的復(fù)雜度。因此很有必要建立一套標(biāo)準(zhǔn)的后臺(tái)處理程序，采用統(tǒng)一的接口平臺(tái)進(jìn)入全國(guó)違法轉(zhuǎn)遞系統(tǒng)，以加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高工作效率、簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大產(chǎn)品選擇空間。不同電子警察廠商的產(chǎn)品只要提供相應(yīng)的格式轉(zhuǎn)換服務(wù)就可以方便地接入交警電子警察系統(tǒng)。湖南省目前已經(jīng)有長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)、張家界等地市支隊(duì)采用這一平臺(tái)。

　　2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　電子警察由前端主機(jī)(路口自動(dòng)抓拍)、圖像智能分發(fā)服務(wù)和后臺(tái)系統(tǒng)組成。電子警察前端系統(tǒng)將駕駛員闖紅燈、逆行、越線超車等違法行為抓拍下來，通過分發(fā)服務(wù)并傳送到處理中心，工作人員通過通用電子警察智能圖象處理客戶端對(duì)傳回的違法圖片進(jìn)行最后的審核、把關(guān)，最后在駕駛?cè)诉`法系統(tǒng)中生成交通違法信息。

　　　　　　　　　　　　　　　　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖

　　整個(gè)系統(tǒng)的軟件構(gòu)成有：電子警察前端軟件，電視監(jiān)控軟件，移動(dòng)抄牌軟件，移動(dòng)電警軟件，格式轉(zhuǎn)化服務(wù)軟件，圖像智能分發(fā)服務(wù)軟件，電子警察數(shù)據(jù)錄入軟件，號(hào)牌識(shí)別軟件等。

　　統(tǒng)一的后臺(tái)處理給電子警察前端主機(jī)提供了靈活的選擇方式，電子警察前端及其它數(shù)據(jù)來源把違法圖片送至后臺(tái)，后臺(tái)系統(tǒng)經(jīng)過格式轉(zhuǎn)換服務(wù)將不同的的圖片轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的格式。轉(zhuǎn)換流程是復(fù)雜的，但是用戶的操作是簡(jiǎn)單的，在設(shè)置好相應(yīng)的參數(shù)后，電子警察數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換程序自動(dòng)的對(duì)圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)圖片完全可以適應(yīng)錄入系統(tǒng)的要求。并且如果有需要，可以在轉(zhuǎn)換的同時(shí)進(jìn)行一些特殊地批量處理，例：圖片質(zhì)量?jī)?yōu)化、圖片批量更名、拷貝等，只需要轉(zhuǎn)換前勾選適當(dāng)選項(xiàng)設(shè)置便可順利完成。如果網(wǎng)絡(luò)條件允許本地機(jī)器連接到前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備，那么也可以利用“電子警察數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換程序”直接將圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)用處理，避免前端數(shù)據(jù)圖片載體來回?cái)y帶運(yùn)輸導(dǎo)致的不可預(yù)見的數(shù)據(jù)丟失，有效的提高數(shù)據(jù)錄入的及時(shí)性、安全性。

　　　　　　　　　　　　　　圖象轉(zhuǎn)換服務(wù)配置

　　圖像智能分發(fā)服務(wù)（epserver）是數(shù)據(jù)連接的中間層，它可以根據(jù)客戶端的請(qǐng)求從預(yù)先指定的圖像資料庫(kù)中把圖片快速、安全的傳送至客戶端。在電子警察數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)中，可以指定分發(fā)服務(wù)所在的機(jī)器地址，直接獲得圖片，有了圖像智能分發(fā)服務(wù)，可以使用多臺(tái)機(jī)器、在不同的地點(diǎn)進(jìn)行圖像處理。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基礎(chǔ)參數(shù)編輯器

　　號(hào)牌識(shí)別軟件對(duì)圖片進(jìn)行有效性檢察并識(shí)別出車輛號(hào)牌，保證了進(jìn)入后臺(tái)系統(tǒng)的圖片的有效性，大大的減輕了審核民警的工作量。當(dāng)系統(tǒng)判斷圖片無(wú)效時(shí)，則保存至指定的目錄下，由執(zhí)勤民警決定是否在系統(tǒng)中采用圖像還原技術(shù)進(jìn)行還原或丟棄。在圖像有效時(shí)則將圖片提供給電子警察數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。事實(shí)上系統(tǒng)的號(hào)牌識(shí)別軟件可以將有效的圖片識(shí)別后直接將數(shù)據(jù)傳送至違法系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，不須再進(jìn)行人工審核，但為了減少錄入數(shù)據(jù)的無(wú)效性，我們把識(shí)別后的圖片再進(jìn)行人工審核，提高準(zhǔn)確性。

　　電子警察數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，配合電子警察前端主機(jī)高效率地完成違法圖片和文字信息的采集工作，并對(duì)電視監(jiān)控、移動(dòng)抄牌等系統(tǒng)提供信息采集服務(wù)，并可根據(jù)需要對(duì)圖像進(jìn)行圖像加強(qiáng)，反白，亮度調(diào)整等處理。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置靈活，支持錄像功能，能關(guān)聯(lián)違法車輛的歷史信息并提供三種方式靈活的讀取各種圖像來源：１、從本地目錄中讀取２、從遠(yuǎn)程圖像服務(wù)器中讀?。?、通過WEBSERVER從圖片數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)原則，按照手工錄入→本地?cái)?shù)據(jù)校驗(yàn)→WEB_SERVER中間層→數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式，既安全可靠又便捷高效。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　服務(wù)配置

　　前臺(tái)錄入沒有與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)直接連接的目的在于:第一為了得到更高的安全性；第二是為了適應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)可能出現(xiàn)的庫(kù)結(jié)構(gòu)變動(dòng)；第三是為了讓數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。政府部門的數(shù)據(jù)是保密的，是不能有任何錯(cuò)誤的，WEBSERVER可以更有效監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸，在存進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)之前的過程，WEBSERVER都進(jìn)行了加密管理，大大減少了黑客入侵以及惡意撰改數(shù)據(jù)的可能；如果數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變動(dòng)，按照過去以往的二層數(shù)據(jù)模式，可能需要改動(dòng)的將是大量的前臺(tái)程序代碼，大大影響了用戶的工作，而使用了WEBSERVER中間層做數(shù)據(jù)過渡以及校驗(yàn)，那么只需要修改中間層的某些屬性就可輕松完成工作，整個(gè)升級(jí)絕對(duì)不會(huì)耽誤用戶任何工作。WEBSERVER做為中間層還有一點(diǎn)就是可以做更多的數(shù)據(jù)有效性和用戶權(quán)限的驗(yàn)證，如果數(shù)據(jù)在手工錄入過程中出現(xiàn)了手誤，前臺(tái)程序校驗(yàn)過后，WEBSERVER也同樣需要進(jìn)行有效性校驗(yàn)，但兩者間的驗(yàn)證范圍是不同的，WEBSERVER可以更細(xì)致的檢查出錄入數(shù)據(jù)的問題，并返回相關(guān)錯(cuò)誤提示信息。

　　我們對(duì)所有用戶的登陸信息進(jìn)行加密，包括儲(chǔ)存在本機(jī)注冊(cè)表內(nèi)的WEBSERVER連接信息都進(jìn)行了嚴(yán)格的三層加密。

　　電子警察數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)操作界面非常容易上手、隨處可見的溫馨提示、簡(jiǎn)明易懂的錯(cuò)誤提示、簡(jiǎn)單快捷的升級(jí)及轉(zhuǎn)換程序，這些可以使任何一個(gè)使用電子警察信息錄入系統(tǒng)的新手都可以快速的適應(yīng)操作。

　　高效、高安全性設(shè)計(jì)的電子警察數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，現(xiàn)已獲得越來越多交警部門的認(rèn)可。

　　數(shù)據(jù)錄入后的信息全部進(jìn)入違法系統(tǒng)中，違法系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并對(duì)產(chǎn)生的違法行為進(jìn)行處理，駕駛員接到處罰通知單后須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接受相應(yīng)的處理，如：到銀行交納罰款等。違法系統(tǒng)與統(tǒng)一版軟件通過接口緊密聯(lián)系在一起，如果駕駛員有違法行為未接受處理，駕駛員在全國(guó)車輛、駕駛員統(tǒng)一版軟件中業(yè)務(wù)將被鎖住。

　　電子警察后臺(tái)系統(tǒng)有效的支持了不同的電子警前端及其它數(shù)據(jù)來源，交警部門可選用不同廠商的電子警察前端系統(tǒng)，采用統(tǒng)一的后臺(tái)處理，方便的解決了不同數(shù)據(jù)源處理復(fù)雜性問題，各個(gè)子系統(tǒng)相互配合，有機(jī)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)了內(nèi)部管理的統(tǒng)一性，大大的提高了交警部門的工作效率。

　　由于交通管理的多樣性，在應(yīng)用和管理中，我們不再將電子警察視為單一個(gè)體，而是將電子警察前端主機(jī)、電視監(jiān)控、移動(dòng)抄牌、雷達(dá)測(cè)速等統(tǒng)作為交通管理的前端系統(tǒng)，將號(hào)牌識(shí)別、信號(hào)燈中心控制系統(tǒng)作為中間層系統(tǒng)，將電子警數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)和違法系統(tǒng)作為后臺(tái)系統(tǒng)，全面的、科學(xué)的進(jìn)行交通管理。前端系統(tǒng)準(zhǔn)確、有效的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路面情況進(jìn)行時(shí)實(shí)的監(jiān)控，中間層系統(tǒng)確保前端系統(tǒng)的有效性并連接后臺(tái)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)再對(duì)整個(gè)違法情況進(jìn)行處理。在整個(gè)分布式的體系結(jié)構(gòu)下，各層系統(tǒng)高效、獨(dú)立的完成工作。