近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技功能安全MCU芯片AC7840x與國內(nèi)某頭部Tier 1廠商合作，率先應用在新能源汽車動力電池域推出BMS方案。這標志著國產(chǎn)汽車MCU芯片廠商正式打破了一直以來僅應用于中低端車身域的傳統(tǒng)，開始在汽車功能安全等級要求較高的核心區(qū)域嶄露頭角，為推動國產(chǎn)汽車芯片的創(chuàng)新邁出了關(guān)鍵一步。

動力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動汽車未來的普及和長遠發(fā)展。BMS（Battery Management System）是一種監(jiān)測、控制和保護車輛電池的系統(tǒng)，在電池運作系統(tǒng)中充當 “電池保姆”的角色。車規(guī)級MCU芯片作為BMS的核心組件之一，負責執(zhí)行電池監(jiān)測、均衡控制、溫度管理、充放電控制、通信協(xié)議支持和故障診斷報警等各種任務，新能源汽車BMS系統(tǒng)通常要求MCU芯片須通過AEC-Q100、ISO 26262功能安全等一系列測試和認證，以確保電池的安全、高效運行。

杰發(fā)科技全系列車規(guī)級MCU芯片已完成新能源汽車動力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺、AC7840x平臺和AC7870x平臺。AC7801x平臺主要應用于電流傳感器領(lǐng)域，已與霍尼韋爾進行合作，用于其電池包內(nèi)電流傳感器等車載硬件和設備中，充分保障新能源汽車電池系統(tǒng)安全工作及續(xù)航里程優(yōu)化，目前已搭載到多款新能源汽車中，出貨量突破百萬顆。

中端BMS方案由AC7840x平臺執(zhí)行，可提供較為基礎的電池監(jiān)測和管理功能，包括電壓監(jiān)測、溫度監(jiān)測、充放電控制等，能較好控制成本，適用于較為簡單的電動汽車應用場景。目前，杰發(fā)科技MCU芯片AC7840x已與多家Tier 1廠商就BMS方案達成合作，將搭載于多款新能源汽車上。AC7840x是杰發(fā)科技符合功能安全ISO 26262 ASIL-B支持AUTOSAR的車規(guī)級MCU芯片，符合AEC-Q100 Grade 1認證，信息安全符合SHE標準，支持安全啟動。

高端BMS系統(tǒng)的方案設計和功能實現(xiàn)都更為復雜，由杰發(fā)科技即將于2024年推向市場的AC7870x平臺執(zhí)行，AC7870x是公司推出的符合功能安全ASIL-D多核高主頻高端MCU芯片，支持鎖步核和Hypervisor，符合國際Evita Full標準，支持國密SM2/3/4算法。搭載AC7870x的高端BMS方案可實現(xiàn)電池均衡、快充控制、故障診斷、安全保護等較全面的功能，適用于對性能、安全性和電池壽命有更高要求的高端電動汽車和能源存儲系統(tǒng)。

近日，杰發(fā)科技憑借MCU芯片BMS方案的領(lǐng)先性，在2023xEV電池技術(shù)暨2023新能源光儲充融合產(chǎn)業(yè)大會上一舉斬獲“BMS國產(chǎn)化芯片TOP企業(yè)”獎項。2023中國xEV動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)評選由NE時代和RIO凌傲咨詢推出，旨在發(fā)掘優(yōu)質(zhì)企業(yè)，凝聚研發(fā)力量，推動動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力電氣化轉(zhuǎn)型。評委會由動力電池產(chǎn)業(yè)的外部專家，以及NE研究院資深團隊共同組成，覆蓋車企、電池、BMS、電池結(jié)構(gòu)件、熱管理、熱安全等領(lǐng)域，并從市場表現(xiàn)、研發(fā)實力、未來潛力和財務狀況等四個核心維度進行評選。? ?

除新能源汽車行業(yè)以外，杰發(fā)科技還提供包括工業(yè)儲能在內(nèi)的多領(lǐng)域BMS方案，出貨量突破百萬顆。

杰發(fā)科技作為國產(chǎn)汽車芯片行業(yè)的領(lǐng)軍者，此次MCU進入新能源汽車動力電池域并推出BMS方案，不僅為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，也展現(xiàn)了***在高端領(lǐng)域的競爭實力。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，杰發(fā)科技有望在汽車電子領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全面提升貢獻更多力量。

審核編輯：黃飛

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