1. 夏普?qǐng)忻姘鍙S停產(chǎn) 傳軟銀出資千億日元收購(gòu)部分廠房
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有消息稱(chēng)，軟銀計(jì)劃向夏普出資1000億日元（當(dāng)前約49.06億元人民幣），考慮取得夏普位堺市的液晶面板工廠“Sakai Display Product（SDP）”部分土地、廠房。
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據(jù)悉，軟銀一直在談判收購(gòu)夏普?qǐng)S的一部分，旨在建設(shè)人工智能數(shù)據(jù)中心，并在此過(guò)程中提出了一項(xiàng)投資建議。然而，投資談判陷入僵局，其可行性仍不明朗。雖然這項(xiàng)投資將導(dǎo)致夏普增資，但軟銀表示不愿基于這項(xiàng)投資收購(gòu)該工廠，稱(chēng)幾乎沒(méi)有什么好處。
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2. 分析稱(chēng)蘋(píng)果折疊MacBook量產(chǎn)時(shí)間大幅延遲，暫無(wú)折疊屏iPad計(jì)劃
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8月22日，跟蹤蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈多年的天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤發(fā)布調(diào)查指出，蘋(píng)果折疊MacBook量產(chǎn)時(shí)間將大幅延后。最終尺寸定案為18.8英寸，蘋(píng)果已取消20.25英寸的設(shè)計(jì)。因顯示器與機(jī)構(gòu)等技術(shù)挑戰(zhàn)，故組裝量產(chǎn)時(shí)間由1H26延到2027年底或2028年。
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他還提到，此前有市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)蘋(píng)果將在2025年推出折疊屏iPad，但目前供應(yīng)鏈調(diào)查結(jié)果并未提供任何關(guān)于蘋(píng)果會(huì)發(fā)布折疊iPad的證據(jù)。郭明錤表示，從面板與設(shè)備的成本看，折疊MacBook的售價(jià)應(yīng)該不便宜，如果蘋(píng)果無(wú)法在量產(chǎn)前顯著改善良率并降低成本，那么折疊MacBook的成本可能會(huì)接近Vision Pro。
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3. Wolfspeed關(guān)閉一家6英寸碳化硅晶圓廠，推遲德國(guó)建廠計(jì)劃
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碳化硅晶圓和外延片制造商Wolfspeed計(jì)劃關(guān)閉其位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆的一家碳化硅（SiC）晶圓生產(chǎn)設(shè)施，因?yàn)樵?a target="_blank">公司試圖削減成本。
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Wolfspeed表示，目前無(wú)法透露關(guān)閉工廠將影響多少員工，并重申公司仍致力于達(dá)勒姆并在查塔姆縣開(kāi)設(shè)一家擁有1800個(gè)工作崗位的新工廠。Wolfspeed CEO Gregg Lowe表示，關(guān)閉達(dá)勒姆工廠是為了減緩對(duì)其150mm（6英寸）碳化硅晶圓的需求并削減成本。Wolfspeed一直試圖在紐約的一家工廠生產(chǎn)200mm（8英寸）晶圓，該工廠比達(dá)勒姆工廠具有成本優(yōu)勢(shì)。
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4. 消息稱(chēng) AMD 銳龍 9000X3D 處理器預(yù)計(jì)明年 1 月推出，亮相 CES 2025
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AMD 新一代銳龍 9000X3D 系列處理器基于 Zen5 架構(gòu)并具有 3D V-Cache，此外爆料已“意外”現(xiàn)身華碩官網(wǎng)。根據(jù)最新的多方爆料源，AMD 銳龍 9000X3D 預(yù)計(jì)將在 CES 2025 上亮相，按照時(shí)間來(lái)看有望是在明年 1 月。
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硬件爆料人 HXL 首先放出了此信息。隨后，Zen5 超頻爆料人 Yuri “1usmus”表示“Yes”，而外媒 Wccftech 的 Hassan Mujtaba 也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。外媒 VideoCardz 則稱(chēng)，銳龍 9000X3D 系列預(yù)計(jì)將推出至少三個(gè) SKU，并保持與上一代相同的緩存大小，帶來(lái)增強(qiáng)的超頻功能和改進(jìn)的 DDR5 內(nèi)存支持。
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5. LG 顯示成功開(kāi)發(fā)出藍(lán)色磷光 OLED 面板，計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)行量產(chǎn)性能評(píng)估
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據(jù)報(bào)道，LG Display 已成功開(kāi)發(fā)出利用藍(lán)色磷光的 OLED 面板，從而大幅提升 OLED 能效，進(jìn)而降低功耗、延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間、提升亮度，為 OLED 進(jìn)一步發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。OLED 面板有機(jī)物質(zhì)可根據(jù)其發(fā)光方式分為“磷光”和“熒光”，其中磷光材料理論上可實(shí)現(xiàn)近 100% 的激子能量轉(zhuǎn)化率，熒光材料則僅有 25%。
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)前市面上 OLED 產(chǎn)品在已經(jīng)成功在三原色中的紅色和綠色像素上應(yīng)用了磷光，但藍(lán)色部分的磷光材料由于壽命和色準(zhǔn)問(wèn)題開(kāi)發(fā)困難（藍(lán)色波長(zhǎng)短、能量高，導(dǎo)致穩(wěn)定性下降），因此目前仍在繼續(xù)使用熒光材料，所以藍(lán)色磷光 OLED 也被稱(chēng)為“OLED 最后的難題”（例如三星為解決藍(lán)色發(fā)光效率不高的問(wèn)題開(kāi)發(fā)出了鉆石排列，這也是目前公認(rèn)的最優(yōu)排列方案）。
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6. 雷軍：小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)車(chē)明年一季度發(fā)布，擬出廠配備新手模式
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?“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動(dòng)上，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍透露，小米 SU7 Ultra 的量產(chǎn)車(chē)到明年一季度就可以跟大家見(jiàn)面了。
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雷軍表示，小米將考慮在小米 SU7 Ultra 出廠時(shí)就配備新手模式，若車(chē)主想要釋放車(chē)輛的全部性能，則需要一步步通過(guò)考試來(lái)解鎖。車(chē)輛性能方面，雷軍表示，小米 SU7 Ultra 在紐北賽道最后大直道段，最高時(shí)速超過(guò)了 350 公里。據(jù)悉，SU7 Ultra“原廠就能下賽道”，整車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)也做了升級(jí)。
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