在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒(méi)有關(guān)于總線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn),區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:18
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CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
2023-07-26 16:56:47
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總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線(xiàn)構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線(xiàn)的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性:網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信
2015-11-05 17:17:31
Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN就是這個(gè)公司開(kāi)發(fā)的(和Intel)。CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn),使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。比如:傳輸速度最高到1Mbps,通信距離最遠(yuǎn)到10km...
2021-12-08 08:11:41
1、簡(jiǎn)介 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。 優(yōu)點(diǎn): 傳輸速度最高到1Mbps,通信距離最遠(yuǎn)到
2022-01-12 06:08:19
。HarmonyOS分布式軟總線(xiàn)為此應(yīng)運(yùn)而生,為HarmonyOS分布式通信提供了可靠的解決方案,并通過(guò)一系列簡(jiǎn)單的API接口服務(wù)于整個(gè)HarmonyOS系統(tǒng)。分布式軟總線(xiàn),向上對(duì)開(kāi)發(fā)者屏蔽了技術(shù)的復(fù)雜性;向下則通過(guò)
2022-01-06 11:32:11
分布式軟總線(xiàn)子系統(tǒng)簡(jiǎn)介目錄約束使用涉及倉(cāng)簡(jiǎn)介設(shè)備通信方式多種多樣(USB/WIFI/BT等),不同通信方式使用差異很大且繁瑣,同時(shí)通信鏈路的融合共享和沖突無(wú)法處理,通信安全問(wèn)題也不好保證。本項(xiàng)
2021-04-23 17:12:40
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可,技術(shù)比較成熟,控制的芯片已經(jīng)商品化,性?xún)r(jià)比高,特別適用于分布式測(cè)控系統(tǒng)之間的數(shù)通訊。CAN 總線(xiàn)插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機(jī)上,方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此,用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線(xiàn)通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。
2018-12-13 14:26:31
本文為大家總結(jié)了一篇基于 STM32 和 CAN 總線(xiàn)的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過(guò)上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控,并經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。1 系統(tǒng)總體方案概述系統(tǒng)總體框圖如圖 1
2020-05-30 08:00:00
驅(qū)動(dòng)電路,目前可達(dá)110個(gè)。所以,基于CAN的分布式測(cè)控系統(tǒng)適合各種規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)合,由于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)采用非破壞總線(xiàn)仲裁技術(shù),大大節(jié)省了總線(xiàn)沖突的仲裁時(shí)間,尤其是在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下,也能穩(wěn)定通訊
2023-09-19 06:45:45
。整個(gè)系統(tǒng)由主站節(jié)點(diǎn)、分布式溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)兩部分組成。由于基于CAN總線(xiàn)的溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)是一種分布式、實(shí)時(shí)的通信系統(tǒng),可采用主從方式通信,其特點(diǎn)就是系統(tǒng)中任一節(jié)點(diǎn)設(shè)一為主站節(jié)點(diǎn),其余均為從站節(jié)點(diǎn),主站節(jié)點(diǎn)
2018-11-13 10:38:08
基于CAN總線(xiàn)的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的電力抄表方案,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟硬件,并詳細(xì)地闡述了其工作原理。該系統(tǒng)利用AT89C52微處理器與多片8259A中斷控制器配合,實(shí)現(xiàn)分布式的電表
2009-12-15 14:46:57
基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信系統(tǒng)為了克服單片機(jī)固有的缺陷, 滿(mǎn)足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢(xún)的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
小編為大家總結(jié)了一篇基于 STM32 和 CAN 總線(xiàn)的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過(guò)上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控,并經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。1 系統(tǒng)總體方案概述系統(tǒng)總體框圖如圖 1
2021-08-19 07:31:59
基于虛擬儀器的城市景觀(guān)照明分布式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)針對(duì)城市級(jí)景觀(guān)照明系統(tǒng)分布廣,數(shù)量多的特點(diǎn),設(shè)計(jì)一種基于虛擬儀器的可組分布式城市景觀(guān)照明控制系統(tǒng)。采用C8051F040 處理器構(gòu)建多通道照明控制
2009-12-01 10:19:03
本文利用CAN總線(xiàn)可靠性高、成本低、配置靈活和傳輸速度快等優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一套基于CAN總線(xiàn)的GaAs光電陰極制備測(cè)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)上述信息的實(shí)時(shí)測(cè)試和銫(氧)源電流的自動(dòng)控制。
2021-05-11 06:46:07
本文利用CAN總線(xiàn)設(shè)計(jì)了一套微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),使整個(gè)煙氣脫硫過(guò)程經(jīng)濟(jì)、高效、安全可靠。
2021-05-28 06:38:35
的可靠性。我們采用了PCC(計(jì)算機(jī)控制中心) ,加CAN 總線(xiàn)分布采集模塊,觸摸屏構(gòu)成濕法皮革生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
2019-08-13 06:12:00
1.CAN總線(xiàn)概述 CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一,由德國(guó)Bosch公司為汽車(chē)的監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的總線(xiàn)式串行通訊網(wǎng)絡(luò),適合于
2020-07-08 15:34:41
最長(zhǎng)為40m),節(jié)點(diǎn)數(shù)可多達(dá)110個(gè)。因此它特別適合于工業(yè)遠(yuǎn)程過(guò)程監(jiān)控設(shè)備的互聯(lián)和電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)?;?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線(xiàn)的分布式控制系統(tǒng)的一般組成模式如圖1所示。上位機(jī)PC機(jī)通過(guò)RS-232連接到總線(xiàn)
2019-08-22 08:21:16
本文提出了一種基于CAN總線(xiàn)、GPIB總線(xiàn)和以太網(wǎng)的分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。下面詳細(xì)闡述該測(cè)試系統(tǒng)總體和各子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和方案。
2021-05-12 06:30:15
設(shè)備的互連和交通運(yùn)載工具電氣系統(tǒng)中??刂破骶钟蚓W(wǎng)(CAN)是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),具有高性能和高可靠性的特點(diǎn);隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,CAN技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
一種介紹基于CAN/LIN總線(xiàn)的車(chē)門(mén)分布式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:44:29
基于CAN總線(xiàn)的變電站及調(diào)度主站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)介紹了基于CAN總線(xiàn)的變電站及調(diào)度主站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理和軟件構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了多傳感器的監(jiān)控與分布式處理。
2009-03-19 13:32:50
15 介紹CAN總線(xiàn)分布式系統(tǒng)中適配卡和控制單元的硬件組成及軟件的設(shè)計(jì)方法, 給出硬件原理圖;詳細(xì)分析SJA1000的初始化方法、驗(yàn)收濾波器的原理和使用方法、通信程序的設(shè)計(jì),并給出
2009-04-08 09:51:55
27 介紹了基于CAN 總線(xiàn)的分布式潛水電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),分析了系統(tǒng)的構(gòu)成及實(shí)現(xiàn)方法,簡(jiǎn)述了控制節(jié)點(diǎn)、CAN/RS232 接口的通信流程。
The distributed submersible motor monitor system based on C
2009-05-25 11:39:18
19 將CAN 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與Ethernet(車(chē)間以太網(wǎng))、Internet 結(jié)合,本文提出了基于CAN 總線(xiàn)的DNC 遠(yuǎn)程診斷及監(jiān)控系 統(tǒng),研究了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、各部分的功能及相互關(guān)系,并探討了該系統(tǒng)實(shí)
2009-05-26 15:38:20
3 將CAN 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與Ethernet(車(chē)間以太網(wǎng))、Internet 結(jié)合,本文提出了基于CAN 總線(xiàn)的DNC 遠(yuǎn)程診斷及監(jiān)控系統(tǒng),研究了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、各部分的功能及相互關(guān)系,并探討了該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
2009-05-26 16:22:14
24 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是目前自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。本文介紹基于CAN總線(xiàn)的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的硬件電
2009-06-01 10:33:01
24 本文介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:22
27 分析了傳統(tǒng)的串行通信和集中式控制的缺點(diǎn),提出將CAN 總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用于分布式三維步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),給出了分布式控制網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)物理層、數(shù)據(jù)鏈路層的實(shí)現(xiàn)方法,
2009-06-06 13:43:12
23 本文設(shè)計(jì)了一種基于DSP 和CAN 通信的分布式電源系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。本系統(tǒng)充分利用了DSP 高速、實(shí)時(shí)、外設(shè)集成度高、擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)和CAN 總線(xiàn)通信的高安全性和抗干擾性等優(yōu)點(diǎn)。并
2009-06-10 13:30:31
14 本文介紹了CAN 總線(xiàn)在烤煙控制系統(tǒng)的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn),對(duì)CAN 總線(xiàn)接口的硬件電路及程序進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并簡(jiǎn)要介紹了監(jiān)控軟件的功能與開(kāi)發(fā)。關(guān)鍵詞:烤煙;CAN 總線(xiàn);SJA1000
2009-06-10 13:31:32
12 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是目前自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。本文介紹基于CAN 總線(xiàn)的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000 和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路
2009-06-12 15:51:05
21 針對(duì)潛水電機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜、故障率高、影響參數(shù)多等特點(diǎn),本文介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的潛水電機(jī)分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案;給出了智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的硬件電路、軟件軟初始化
2009-07-01 15:00:41
15 在VXI總線(xiàn)系統(tǒng)中,為了能夠獲得大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),需要利用CAN總線(xiàn)快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能,設(shè)計(jì)一種混合VXI總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)采集
2009-07-06 16:27:58
13 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問(wèn)題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說(shuō)明了RS-232與CAN總線(xiàn)轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線(xiàn)的云臺(tái)控制
2009-07-09 10:06:47
36 本文介紹了一個(gè)基于CAN總線(xiàn)的高低溫試驗(yàn)箱監(jiān)控系統(tǒng),其特點(diǎn)在于應(yīng)用CAN總線(xiàn)進(jìn)行信息傳遞。文中較詳細(xì)的介紹了以MCP2510總線(xiàn)控制器為核心的CAN總線(xiàn)接口板,包括硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)
2009-08-05 16:52:27
30 本文針對(duì)煤礦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在網(wǎng)絡(luò)瓶頸、采集終端不兼容的不足,研究了基于CAN 總線(xiàn)的煤礦安全分布式監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)礦井的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了通用智能環(huán)境監(jiān)控終端和機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)
2009-08-20 08:34:53
17 本文針對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問(wèn)題,提出了用CAN 總線(xiàn)構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想,并實(shí)際完成了基于CAN 總線(xiàn)的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的
2009-08-28 11:29:01
15 CAN 總線(xiàn)是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通訊總線(xiàn),能很好地滿(mǎn)足煤礦監(jiān)控系統(tǒng)高實(shí)時(shí)性和單次通信量少的要求。針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的不足的狀況,設(shè)計(jì)了基于C
2009-09-01 16:54:32
12 針對(duì)軌道車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線(xiàn)復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線(xiàn)技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過(guò)CAN 總線(xiàn),監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:10
30 本文設(shè)計(jì)了一種基于DSP 和CAN 通信的分布式電源系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。本系統(tǒng)充分利用了DSP 高速、實(shí)時(shí)、外設(shè)集成度高、擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)和CAN 總線(xiàn)通信的高安全性和抗干擾性等優(yōu)點(diǎn)。并
2009-12-16 11:16:22
21 根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),提出了一種基于CAN 總線(xiàn)和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)方案。該方案使用CAN 總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端
2009-12-23 16:31:21
54 CAN總線(xiàn)是一種先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線(xiàn)通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:56
40 摘要:針對(duì)某網(wǎng)架安全監(jiān)測(cè)的需要設(shè)計(jì)了分布式健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),介紹了在分布式系統(tǒng)中利用控制器局域網(wǎng)(CAN)組建分布式通信網(wǎng)絡(luò)模塊的方案。詳細(xì)闡述了基于CA
2006-03-11 13:22:34
875 
CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線(xiàn)協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一
2009-05-04 22:36:28
1005 
以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線(xiàn)協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一個(gè)基于CAN總線(xiàn)的火車(chē)機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng),及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬
2009-05-09 11:59:42
914 
基于CAN總線(xiàn)的分布式電池管理系統(tǒng)
摘要:主要探討了汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)場(chǎng)通
2009-07-15 09:18:19
1015 
基于CAN總線(xiàn)的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
CAN總線(xiàn)介紹:
CAN總線(xiàn)有以下特點(diǎn):
2009-10-10 08:56:30
665 
CAN總線(xiàn)在分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)中應(yīng)用隨著微機(jī)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的智能裝置在變電所中得到應(yīng)用,極大地提高了變電所測(cè)量和控制
2009-10-25 10:51:09
443 
基于CAN總線(xiàn)的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
近年來(lái)大學(xué)生的科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)越來(lái)越豐富,而為每個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的控制器不僅耗時(shí),而且難以滿(mǎn)足系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求,這
2009-10-26 14:11:46
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基于CAN總線(xiàn)的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),采用CAN總線(xiàn)三級(jí)通信網(wǎng)絡(luò),以火災(zāi)為監(jiān)控對(duì)象,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技
2009-12-26 08:52:12
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基于DSP的PCI總線(xiàn)CAN適配器設(shè)計(jì)
1 引 言
CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的串行總線(xiàn),是一種具有較高性?xún)r(jià)比、能滿(mǎn)足分布式控制要求的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),
2010-03-05 11:21:33
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CAN總線(xiàn)在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備,由夾緊系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)組成,我國(guó)從上世紀(jì) 90年代開(kāi)始鋪管船
2010-03-13 09:51:52
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本文選用can總線(xiàn)設(shè)計(jì)了分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn),利用can總線(xiàn)連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),可以直接與主控卡或上位機(jī)通信,組建成工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測(cè)控系統(tǒng)。
2011-09-08 15:19:31
1813 簡(jiǎn)述了基于CAN總線(xiàn)分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線(xiàn)的
2011-09-09 12:02:20
27 本文是設(shè)計(jì)了基于光纖CAN總線(xiàn)的分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)分調(diào)度層、站控層和間隔層。根據(jù)其輸入輸出的數(shù)字量和模擬量來(lái)界定鏈?zhǔn)絊TATCOM系統(tǒng)的各種狀態(tài)并對(duì)各工作狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密、
2012-02-14 16:44:09
44 介紹一種基于CAN總線(xiàn)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測(cè)控系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中集中監(jiān)測(cè)、管理和分散控制。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多種設(shè)備溫度、濕度、電壓、電流、壓力、流量等數(shù)據(jù)
2012-09-25 14:47:58
52 汽車(chē)電子系統(tǒng)中的車(chē)載GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、儀表盤(pán)系統(tǒng)等,數(shù)控機(jī)床中的鍵盤(pán)顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等,這些無(wú)一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。本文提出一種利用CAN總線(xiàn)的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)、單點(diǎn)甚至全系統(tǒng)的升級(jí),其他種類(lèi)的通信端口與此類(lèi)似。
2013-01-22 11:57:35
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提出了一種基于CAN總線(xiàn)的分布式水下航行器控制器的設(shè)計(jì)方法,主要描述了其硬件總體設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)辦法。控制器作為分布式控制系統(tǒng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),與其他節(jié)點(diǎn)之間以CAN總線(xiàn)連接并形
2013-06-08 17:54:55
31 基于CAN總線(xiàn)的逆變電源監(jiān)控技術(shù)的設(shè)計(jì)。
2016-03-28 15:17:54
17 基于CAN總線(xiàn)與ZigBee的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2016-05-06 14:37:50
22 基于CAN總線(xiàn)的分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔
2017-01-16 13:45:15
1 基于CAN總線(xiàn)的變電站監(jiān)控系統(tǒng)
2017-02-07 18:09:20
15 基于CAN總線(xiàn)的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:11
0 基于CAN總線(xiàn)的隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的研究
2017-09-25 13:25:00
5 基于CAN總線(xiàn)的分布式船舶火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
2017-09-25 13:27:48
14 CAN總線(xiàn)的嵌入式車(chē)燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-10-31 11:18:50
14 CAN(Controller Area Network)和RS485是目前工業(yè)控制系統(tǒng)最常用的兩種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),CAN是一種有效支持分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之基于RS-485總線(xiàn)構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)
2017-11-16 10:39:15
11 控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議,屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),能有效地支持具有很高安全等級(jí)的分布
2017-11-21 15:48:47
1 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。 CAN總線(xiàn)的優(yōu)勢(shì): CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線(xiàn)構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線(xiàn)的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng) 首
2017-11-27 09:46:34
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本文以美國(guó)Dallas公司的內(nèi)部帶2個(gè)獨(dú)立CAN模塊的DS80C390芯片為核心設(shè)計(jì)一種雙CAN總線(xiàn)分層分布式監(jiān)控系統(tǒng),并在電力系統(tǒng)同步靜止補(bǔ)償器(STATCOM)上得到應(yīng)用。
2019-10-11 07:50:00
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CAN總線(xiàn)是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),是一個(gè)多主總線(xiàn),總線(xiàn)上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有權(quán)隨時(shí)向其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,總線(xiàn)沖突時(shí)通過(guò)總線(xiàn)仲裁機(jī)制來(lái)決定占用總線(xiàn)的節(jié)點(diǎn)。CAN能夠使用多種物理
2020-04-12 10:49:00
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CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線(xiàn)構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線(xiàn)的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性。
2020-06-10 11:12:53
1420 紹了基于cAN總線(xiàn)的分布式溫度測(cè)控系統(tǒng),利用cAN總線(xiàn)將各溫度采集控制模塊與上位計(jì)算機(jī)連接起來(lái),使系統(tǒng)不僅具有基本的溫度測(cè)控的功能,還可以進(jìn)行集中監(jiān)控,參數(shù)設(shè)置,數(shù)據(jù)管理,報(bào)表打印等操作。文中重點(diǎn)討論了它的硬件構(gòu)成及軟件設(shè)計(jì)。
2021-04-19 15:41:29
22 結(jié)合汽車(chē)技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)布線(xiàn)方法中存在的問(wèn)題和CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:30
33 采用USB和CAN總線(xiàn)的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:00
14 基于多STM32和CAN總線(xiàn)的分布式電動(dòng)護(hù)理床控制
2021-06-30 15:15:01
12 基于CAN總線(xiàn)的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:37
9 很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽(tīng)到過(guò)“CAN總線(xiàn)”一詞,今天我們就來(lái)一起看一下CAN總線(xiàn)為什么這么火? CAN總線(xiàn),也叫做控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:48
5782 本資料是面向CAN總線(xiàn)初學(xué)者的CAN入門(mén)書(shū)。對(duì)CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。
2022-04-02 16:35:32
23 CAN 總線(xiàn)插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機(jī)上,方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此,用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線(xiàn)通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。本篇將通過(guò)一個(gè)實(shí)例講解利用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線(xiàn)通信控制器的實(shí)現(xiàn)方法。
2022-07-29 09:43:22
2176 CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
2023-06-19 17:04:07
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在CAN總線(xiàn)上,利用CAN_H和CAN_L兩根線(xiàn)上的電位差來(lái)表示CAN信號(hào)。
2023-09-13 09:42:28
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于A(yíng)RM和CAN總線(xiàn)的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:15
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線(xiàn)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測(cè)控系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 08:31:22
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線(xiàn)的嵌入式車(chē)燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:22:21
1 CAN總線(xiàn) CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線(xiàn)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行
2023-11-09 18:11:50
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高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)的特性 高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)是兩種常見(jiàn)的CAN總線(xiàn)類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01
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評(píng)論