隨著人力成本的持續(xù)上漲，機(jī)器換人成為了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要趨勢(shì)。近幾年來(lái)，機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，去年全球機(jī)器人市場(chǎng)創(chuàng)下了165億的新高，出貨量增長(zhǎng)6%達(dá)到42萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)機(jī)器人市場(chǎng)在2019年可能會(huì)停滯，并將于2020年后繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

目前，在全球機(jī)器人市場(chǎng)中，亞洲是最大的市場(chǎng)，雖然去年中國(guó)市場(chǎng)有所下降，但仍然是全球最大的一個(gè)市場(chǎng)，而日本增長(zhǎng)了1%。其次是歐洲市場(chǎng)，該地區(qū)實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)率。還有，美國(guó)在去年機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)了20%。目前全球五大市場(chǎng)分別是中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)和德國(guó)。

工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車(chē)行業(yè)，不過(guò)在增長(zhǎng)速度方面，去年汽車(chē)行業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量只增長(zhǎng)了2%。其次是電子行業(yè)，業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)電子有可能會(huì)超過(guò)汽車(chē)行業(yè)，不過(guò)去年電子行業(yè)的機(jī)器人銷(xiāo)量下降了14%。除了汽車(chē)和電子行業(yè)，金屬和機(jī)械是工業(yè)機(jī)器人的第三大市場(chǎng)。

當(dāng)前市場(chǎng)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是協(xié)作機(jī)器人趨勢(shì)，人與機(jī)器一起工作的方式正在變得流行，去年協(xié)作機(jī)器人裝機(jī)量為1.4萬(wàn)臺(tái)，比2017年增長(zhǎng)了23%，這種趨勢(shì)將在未來(lái)幾年繼續(xù)保持。目前協(xié)作機(jī)器人廠商有優(yōu)傲、達(dá)明和傲博等代表。

中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速崛起

作為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，中國(guó)將成為全球機(jī)器人廠商競(jìng)逐的高地，同時(shí)，在國(guó)家政策的大力扶持下，本土機(jī)器人廠商在快速崛起，一些有性?xún)r(jià)比的機(jī)器人產(chǎn)品開(kāi)始占領(lǐng)市場(chǎng)，并與外來(lái)品牌形成了有力的競(jìng)爭(zhēng)。

近年來(lái)，中國(guó)機(jī)器人公司開(kāi)始收購(gòu)?fù)赓Y企業(yè) ，例如埃斯頓先后收購(gòu)英國(guó)翠歐（Trio）運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)公司，控股了德國(guó)M.A.i.公司，以及入股美國(guó)Barrett、意大利Euclid等公司，而今年埃斯頓還在積極推進(jìn)15.5億德國(guó)焊接機(jī)器人CLOOS的收購(gòu)計(jì)劃。

此外，哈工智能計(jì)劃以6500萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人焊槍生產(chǎn)商N(yùn)imak。不久前，哈工智能與韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署了投資意向書(shū)，雙方開(kāi)展工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)的合資公司，并表示準(zhǔn)備全資收購(gòu)NIMAK集團(tuán)。

目前，全球機(jī)器人市場(chǎng)主要掌握幾家主流廠商手上，以abb、發(fā)那科、安川和庫(kù)卡為主的四大機(jī)器人家族占據(jù)了全球7成以上的市場(chǎng)份額。不管是市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)水平，中國(guó)本土企業(yè)處于追趕的階段，而收購(gòu)?fù)赓Y技術(shù)可以加快其成長(zhǎng)的速度。

迎接全球經(jīng)濟(jì)放緩的沖擊

近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出放緩的跡象，加上貿(mào)易緊張的局勢(shì)，拖累了許多制造業(yè)，特別是汽車(chē)行業(yè)。傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)受到了環(huán)保的約束，而新能源汽車(chē)成為新的發(fā)展趨勢(shì)，許多汽車(chē)廠商開(kāi)始擴(kuò)大新能源汽車(chē)的投資。

不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)也遇到了轉(zhuǎn)型陣痛，新能源汽車(chē)發(fā)展并不順利，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型面臨很大的難題，導(dǎo)致一些廠商陷入了困境。種種不利因素，影響了機(jī)器人的市場(chǎng)需求，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。

2019年三季度，許多主流機(jī)器人制造商訂單繼續(xù)下滑，預(yù)計(jì)四季度的情況更不樂(lè)觀。由于經(jīng)濟(jì)的不確定性，許多客戶推遲了其投資計(jì)劃，從而影響到了機(jī)器人的市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)，短期內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)不會(huì)有樂(lè)觀的增長(zhǎng)，這也許是市場(chǎng)對(duì)于機(jī)器人行業(yè)的一種嚴(yán)峻考驗(yàn)。任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷波折，即使是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，它也不可能保持一路上揚(yáng)的勢(shì)頭。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)對(duì)于機(jī)器人的前景還是充滿信心的。首先，人力成本上漲的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，社會(huì)在進(jìn)步，需要更多先進(jìn)的技術(shù)賦能。其次是機(jī)器人技術(shù)不斷發(fā)展，效率和成本都將會(huì)提升到更高的水平，企業(yè)利用機(jī)器人將能獲得更多的好處。

目前，機(jī)器人的應(yīng)用仍然處于初級(jí)階段，只有制造業(yè)在大量使用，以及物流倉(cāng)庫(kù)較多地投入機(jī)器人等。而一些創(chuàng)新的方案還在試行，例如醫(yī)療、餐飲、快遞機(jī)器人等等。機(jī)器人在許多領(lǐng)域的應(yīng)用是空白的，這些領(lǐng)域一旦打開(kāi)，將產(chǎn)生不可估量的市場(chǎng)價(jià)值。

細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)值得關(guān)注

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等行業(yè)的發(fā)展，這些技術(shù)為機(jī)器人能力擴(kuò)展提供了更多的技術(shù)支持，還有5G技術(shù)的突破，將讓機(jī)器人控制進(jìn)入更高的一個(gè)水平。機(jī)器人廠商正在將計(jì)算機(jī)視覺(jué)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和深度學(xué)習(xí)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)靈活的自主機(jī)器人，例如自主導(dǎo)航的移動(dòng)機(jī)器人。

利用5G低時(shí)延的技術(shù)，機(jī)器人可以快速與云端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，以達(dá)到更優(yōu)的實(shí)時(shí)控制。例如達(dá)闥科技（CloudMinds）正在美國(guó)尋找5億美元的集資，以發(fā)展其用于機(jī)器人智能控制的云端系統(tǒng)，該公司總部位于北京，業(yè)務(wù)包括云端大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)兩大部分，是全球首家云端智能機(jī)器人運(yùn)營(yíng)商。

電商行業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了物流機(jī)器人的市場(chǎng)增長(zhǎng)。例如亞馬遜，阿里、京東等巨頭，都已經(jīng)深入布局了機(jī)器人，在倉(cāng)庫(kù)中大量使用移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行貨物的存放、分揀等。機(jī)器人的投入有效縮短了商品的交付周期。

物流機(jī)器人蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)，也是投資者追捧的對(duì)象，例如極智嘉機(jī)器人已經(jīng)獲到累計(jì)2.5億美元的資金，是物流機(jī)器人資金最雄厚的一家，該公司聲稱(chēng)在全球范圍內(nèi)為客戶安裝了7000個(gè)機(jī)器人。

在中國(guó)，機(jī)器人有很多的機(jī)遇。例如醫(yī)療保健，零售或農(nóng)業(yè)，這些領(lǐng)域在未來(lái)都有可能出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。還有，未來(lái)AGV和無(wú)人機(jī)在最后一英里交付中使用，以及無(wú)人商店等許多場(chǎng)景中都有可能大量使用機(jī)器人。