工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的自動化裝備，代表著未來智能裝備的發(fā)展方向。近日，國務院對外正式發(fā)布的《中國制造2025》指出，要大力推動機器人等重點領域突破發(fā)展，引導社會各類資源集聚，推動優(yōu)勢和戰(zhàn)略產業(yè)快速發(fā)展。要圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等領域的工業(yè)機器人、特種機器人，以及醫(yī)療健康、家庭服務、教育娛樂等服務機器人的應用需求，積極研發(fā)新產品，促進機器人標準化、模塊化發(fā)展，擴大市場應用。突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及系統(tǒng)集成設計制造等技術瓶頸。業(yè)界人士認為，該文件的發(fā)布將對我國工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展注入新一輪強心針。

產業(yè)面臨尷尬局面

當前，工業(yè)機器人產業(yè)在我國經濟發(fā)展中地位日益突出。我國裝備制造業(yè)每年25%超高速增長的時代已經結束，過度依賴投資拉動和規(guī)模擴張的發(fā)展模式將難以為繼。工業(yè)機器人產業(yè)既可通過智能化生產讓廠商獲得高質量的產品制造水準，也可以應對勞動力成本上升等問題，是破解中國工業(yè)成本快速增長、低附加值、環(huán)境資源制約等因素的重要選擇。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》明確指出，到2020年，將形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系，培育3～5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8～10個配套產業(yè)集群；工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）達到100以上，基本滿足國防建設、國民經濟和社會發(fā)展需要。

不過，記者采訪了解到，當前我國工業(yè)機器人產業(yè)面臨一個尷尬的局面，一方面產能過剩，另一方面高端需求無法滿足。賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，工業(yè)機器人在中國呈現出旺盛的發(fā)展態(tài)勢，到目前為止，初步統(tǒng)計國內已經有超過30個機器人的產業(yè)園區(qū)，開始有過剩的趨勢?！皬哪壳皝砜?，國內的機器人研發(fā)、生產、制造還主要集中于‘機器換人’的替代的第一代機器人的維度。但我們從日本、美國來看，這些國家已經開始著眼下一代機器人的研發(fā)，利用云計算、利用人工智能，向更側重互聯(lián)、側重服務等的機器人方向來推進。如果我們還不調整發(fā)展方向，有可能與國外的距離會越拉越大。”左世全強調。

核心技術缺乏成掣肘

中國機器人產業(yè)聯(lián)盟數據統(tǒng)計中心統(tǒng)計數據顯示，2013年中國購買并組裝了近37000臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領域，占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領域。工業(yè)機器人傳統(tǒng)強國在搶占中國等新興市場時，均非常重視借助核心技術提高競爭力，實現市場和技術的雙重壟斷。

從機器人的價值來看，其關鍵器件——控制器系統(tǒng)、伺服電機、減速機等就占據了機器人成本的60%甚至是70%，而這恰恰是我國產業(yè)的弱項，成為制約我國機器人產業(yè)高端突破的瓶頸。

我國機器人技術、產業(yè)起步較晚，在關鍵技術、核心零部件等方面與國外還有較大的差距，要跟上全球新一輪科技革命和產業(yè)變革的步伐，必須加快推進，力爭在若干關鍵領域實現重大突破?！蛾P于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，將圍繞市場需求，突破核心技術。選擇汽車、船舶、電子、民爆、國防軍工等重點領域，根據用戶需求，開展工業(yè)機器人系統(tǒng)集成、設計、制造、試驗檢測等核心技術研究，攻克伺服電機、精密減速器、伺服驅動器、末端執(zhí)行器、傳感器等關鍵零部件技術并形成生產力。下一步，工業(yè)和信息化部將組織制訂中國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃，通過加強頂層設計，引導行業(yè)發(fā)展，著力突破關鍵技術和重要環(huán)節(jié)，促進機器人產業(yè)健康發(fā)展。

專家觀點

中國工程院院士蔡鶴皋

加快實現關鍵基礎部件產業(yè)化

目前各地都搞機器人產業(yè)，數量雖然很多，但大多數都是小而散的，未來必將經過一輪輪的市場競爭，通過收購兼并、優(yōu)勝劣汰，逐漸形成大的龍頭企業(yè)。即便是我們自己的工業(yè)機器人“巨頭”，跟國外品牌相比，也有規(guī)模上的弱勢，畢竟得承認我們起步晚。而且，我們確實與國際上的機器人技術差距比較大。

目前進口品牌的外資機器人普遍以6軸或者以上高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了制造、焊接等高端行業(yè)領域。另外，更為嚴峻的現實是，我國工業(yè)機器人的關鍵基礎部件還依賴進口，這造成國產機器人成本居高不下，缺乏競爭力。我認為，當前應重點突破關鍵技術，加快實現關鍵基礎部件產業(yè)化。比如伺服電機，我們還沒有真正意義的、價格合理的生產商。所以我們要造機器人，只能進口德國或日本的電機，無形中機器人成本提高很多。還有減速器，我們自己制造的壽命、噪聲、精度還存在很大問題。

新松機器人總裁曲道奎

機器人產業(yè)支撐新的制造模式

當前的機器人對新的制造模式能否形成支撐呢？第一是能夠形成技術支撐。在網絡能力上、在技術因素上、在提升效率和質量上，機器人具有無與倫比的優(yōu)勢。第二是形成成本支撐。人力成本在上升，但機器人的價格這十幾年下降了50%多，從投資的角度來說，也具有了廣泛應用的條件。此外，質量、效率、管理等一系列的附加值的提升，也是機器人的優(yōu)點。這些都使機器人大批量應用成為可能。第三是隨著中國人口紅利的到期，用工難、招工難又加速了機器人應用的進程。

至于大家擔心的機器人與就業(yè)是不是有矛盾？我認為沒有矛盾，因為現在中國很多行業(yè)是缺少勞動力的。還有一些行業(yè)，人是做不了的。因此從長遠來講，機器人替代技能勞動者，是一種趨勢。

賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全

機器人產業(yè)開始出現過剩趨勢

工業(yè)機器人在中國呈現出旺盛的發(fā)展態(tài)勢，到目前為止，初步統(tǒng)計國內已經有超過30個機器人的產業(yè)園區(qū)，開始有過剩的趨勢。

從產業(yè)政策的引導上看，不僅僅要著眼于機器人本體本身，還應該引導產業(yè)、資本轉向機器人關鍵器件的開發(fā)商。從機器人的價值來看，其關鍵器件——控制器系統(tǒng)、伺服電機、減速機等，就占據了機器人成本的60%甚至是70%，這是我們的產業(yè)弱項，也是產業(yè)發(fā)展的關鍵所在。

對于機器人產業(yè)，一方面我們需要在已經能夠做出來的產品上，加強穩(wěn)定性和可靠性；另一方面需要在發(fā)展下一代產品的同時，提升企業(yè)的知名度和影響力。機器人的應用需要集成商，需要二次開發(fā)。目前國內的集成商更熟悉國外的產品，對國內的機器人缺乏了解。
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