（文章來(lái)源：OFweek）

近年來(lái)，交通擁堵已成為各大城市建設(shè)過(guò)程的痛點(diǎn)，人流、車(chē)流的管制在傳統(tǒng)的交警管理體系面前，已無(wú)法得到有效的整合，打造以“電子交警”為核心的交通系統(tǒng)，用“智能”代替“人工管理”，成為新的發(fā)力點(diǎn)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，工控機(jī)憑借其在交通硬件供應(yīng)商領(lǐng)域獨(dú)特的地位，能夠發(fā)揮重要的作用。

交警在交通管理系統(tǒng)中，一直處于重要的地位，其負(fù)責(zé)交通的調(diào)配、管控、事前調(diào)整和事中控制。但在這一過(guò)程中，“人工行為”所帶來(lái)的管理的滯后性和誤差性不免造成交通管理過(guò)程的效率低下，控制不及時(shí)或不準(zhǔn)確，各個(gè)管理區(qū)域零散混亂，無(wú)法形成統(tǒng)一的整體。在智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展下，近年來(lái)交通行業(yè)發(fā)生了眾多以“交警管理”為中心的改革，提升了整個(gè)交通系統(tǒng)的整體性和可視化程度，“電子交警”、“交管機(jī)器人”等的出現(xiàn)激發(fā)了市場(chǎng)的更多活力。

交警的第一個(gè)核心任務(wù)便為控制，信號(hào)燈作為重要的交通設(shè)備和子系統(tǒng)，一直是主要的組成部分，直接對(duì)車(chē)流、人流能否高效流通產(chǎn)生影響。在傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，僵硬的調(diào)整系統(tǒng)、滯后性的調(diào)整效果以及區(qū)域間數(shù)據(jù)信息的不流通，都使得信號(hào)控制系統(tǒng)的發(fā)展無(wú)法趕上爆發(fā)式的控制流量和速度方面的腳步。

而在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，智能信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，在新的智能場(chǎng)景下，信號(hào)燈可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)等候時(shí)間，合理疏導(dǎo)人車(chē)流量，使道路資源得到有效的利用，自主化、實(shí)時(shí)化調(diào)整信號(hào)燈，提供準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)、高效率的指令。

支撐高效的智能信號(hào)控制系統(tǒng)，需要高性能的后臺(tái)信號(hào)燈控制中心的保障。實(shí)現(xiàn)智能實(shí)時(shí)化，需要具有強(qiáng)大功能的綜合調(diào)控系統(tǒng)來(lái)對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和指令調(diào)整，支撐互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)等智能調(diào)控技術(shù)的落地。強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)的搭建需要有力的硬件系統(tǒng)的支持，在大數(shù)據(jù)流的環(huán)境下高效工作。

華北工控多款冰翅結(jié)構(gòu)嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品方案能夠發(fā)力其中。產(chǎn)品方案基于優(yōu)質(zhì)芯片組，采用新型冰翅外形結(jié)構(gòu)，無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，有效解決扇熱問(wèn)題，能夠長(zhǎng)時(shí)間有效運(yùn)行；支持快捷安裝，易于安裝維護(hù)，支持獨(dú)立雙顯，2個(gè)千兆以太網(wǎng)口，支持網(wǎng)絡(luò)絡(luò)喚醒功能，支持WiFi；擁有豐富的外部接口，產(chǎn)品兼容性強(qiáng)，擁有強(qiáng)大的工業(yè)級(jí)別性能，防水防塵，寬溫運(yùn)行，對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，功能集成化程度高。

在交通管理中，電子抓拍警察已經(jīng)成為重要的工具，一直處于不停的市場(chǎng)覆蓋中。運(yùn)用具有高清度、高性能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)?；奋?chē)違反禁行、限行規(guī)定，沖紅燈、逆行、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道變更車(chē)道等違反交通規(guī)定的行為進(jìn)行24小時(shí)執(zhí)法，提高了交通管制的效率和準(zhǔn)確度。

在“電子交警”發(fā)力過(guò)程中，監(jiān)控系統(tǒng)的視頻圖像數(shù)據(jù)清晰度、持續(xù)運(yùn)行的穩(wěn)定度、圖形視頻處理能力、戶(hù)外環(huán)境下的24小時(shí)無(wú)障礙工作能力等都直接影響著系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用中的表現(xiàn)，需要具有優(yōu)異性能的工業(yè)級(jí)別監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)的助力。

在華北工控引入邊緣計(jì)算、人臉識(shí)別等智能技術(shù)的監(jiān)控?cái)z像頭產(chǎn)品方案中，能夠?qū)η岸藬z像機(jī)輸出的信息進(jìn)行全面分析，處理實(shí)時(shí)畫(huà)面，將視頻資料轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，再傳回中央系統(tǒng)。產(chǎn)品方案搭建了備受市場(chǎng)歡迎的智能海思芯片視覺(jué)平臺(tái)，集成海思在AI視覺(jué)上積累的技術(shù)，采用優(yōu)質(zhì)多核異構(gòu)處理器與高性能芯片組，具有高品質(zhì)超高清視頻編解碼能力采用1200萬(wàn)像素的Sony鏡頭，視頻圖像數(shù)據(jù)清晰，在大規(guī)模場(chǎng)景中可穩(wěn)定運(yùn)行，功能無(wú)礙。

在監(jiān)控中央系統(tǒng)的NVR產(chǎn)品方案上，華北工控產(chǎn)品方案擁有高性能視頻編碼、解碼引擎和高性能視頻、圖形處理引擎，產(chǎn)品集成度高、低功耗、高性能、接口豐富，針對(duì)多通道高清 NVR的專(zhuān)業(yè)高端客戶(hù)提供高性能、高畫(huà)質(zhì)和低成本的NVR解決方案。

智能機(jī)器人作為集多重性能于一體的新型工具，在交管領(lǐng)域得到有效運(yùn)用。對(duì)于一些區(qū)域性工作，主動(dòng)避開(kāi)障礙物，自動(dòng)鎖定有干擾性的目標(biāo)，交管機(jī)器人憑借其靈活性在實(shí)際工作場(chǎng)景中發(fā)力。

華北工控憑借二十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)在嵌入式工控機(jī)領(lǐng)域積累了良好的市場(chǎng)信譽(yù)，公司積極靠近市場(chǎng)，用技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)與客戶(hù)，與多家公司建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在智能機(jī)器人控制硬件領(lǐng)域，積累了豐富的產(chǎn)品與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)于交管機(jī)器人對(duì)于嵌入式硬件產(chǎn)品的高要求，智能化對(duì)于產(chǎn)品性能，研發(fā)技術(shù)方面的要求，研發(fā)了多款智能控制硬件來(lái)支持其發(fā)展。

以“智能”和“互聯(lián)”為特點(diǎn)的“電子交警”系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠提升整個(gè)交通系統(tǒng)的路面實(shí)時(shí)感知能力。實(shí)現(xiàn)以“人”為中心的智能化功能轉(zhuǎn)移，需要嵌入式計(jì)算機(jī)硬件供應(yīng)商在其中發(fā)力，搭建智能平臺(tái)，共同構(gòu)造智能交通體系。
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