在選型1FK7伺服電機(jī)時(shí)，對(duì)旋變編碼器，看得模糊SIZER區(qū)分有多極旋變、單極旋變、14位旋變、15位旋變，在一般常識(shí)中，知道有多極、單極之分，但14/15位是是否也是單極或多極的分支？即不分單極或多極，最終分辨率就是14位、15位？
性價(jià)比上，這些旋變，哪款高些？
2023-11-16 06:14:31
最近在用AD2S1210來測試旋變的時(shí)候遇到一個(gè)問題：示波器探針夾cos,示波器黑夾子夾coslo,在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)畸形波，同時(shí)測到EXC引腳也有畸形波輸出，如圖片和附件所示，但晶振方面
2016-07-21 21:35:31
各位大神，旋變解碼電路請(qǐng)教一下，我用的是AD1200，調(diào)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不同批次的AD1200，通電后會(huì)出現(xiàn)DOS燈亮，最終旋變報(bào)警
2020-02-22 11:26:10
如果旋變輸出的波形不接AD2S1200，輸出的正旋差分信號(hào)是完全符合AD2S1200的輸入的，直接接示波器波形如下圖1：
圖1 旋變輸出的信號(hào)直接接示波器
圖2 旋變輸出的sin
2023-12-21 06:48:46
你好，在使用貴公司的旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器AD2S80A時(shí)遇到旋變輸出信號(hào)與參考信號(hào)相移問題，查詢手冊(cè)發(fā)現(xiàn)疑問，請(qǐng)求解答和幫助。先說一下現(xiàn)象： 我使用的位置傳感器為雙通道的正余弦旋轉(zhuǎn)變壓器，指標(biāo)為：勵(lì)磁為
2019-02-28 13:37:06
電機(jī)控制之旋變及位置反饋解決方案篇其它話題的熱門問答請(qǐng)前往總貼查看。http://www.deyisupport.com/question_answer/microcontrollers/c2000
2020-05-20 09:33:31
靈敏了，忽左忽右，不是很穩(wěn)定。后來查了資料后知道了其他的調(diào)節(jié)方式。控制算法電機(jī)控制算法的作用是接受指令速度值，通過運(yùn)算向電機(jī)提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)電壓，盡快地和盡快平穩(wěn)地使電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到指令速度值，并維持這...
2021-09-07 06:14:46
在測試并行輸出時(shí)，我以上圖紅線所示的時(shí)序，想連續(xù)的讀出旋變的位置數(shù)據(jù)，為什么每次讀出的只是一個(gè)值，不隨旋變轉(zhuǎn)子的變化而變化，只有將RD拉高再拉低時(shí)才會(huì)輸出下一個(gè)位置數(shù)據(jù)？
2023-12-22 06:17:29
控制器正在調(diào)試，急急急?。?！使用AD2S1205旋變芯片，控制器調(diào)試過程中電機(jī)正常運(yùn)行中，突然報(bào)DOS故障并且此故障鎖存至低電平，經(jīng)查看DATASHEET，為正余弦失配，但是電機(jī)還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。問題1
2018-08-09 06:15:36
急急急?。?！使用AD2S1205旋變芯片，控制器調(diào)試過程中電機(jī)正常運(yùn)行中，突然報(bào)DOS故障并且此故障鎖存至低電平，經(jīng)查看DATASHEET，為正余弦失配，但是電機(jī)還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)問如何消除此故障？如果不消除會(huì)影響正常運(yùn)行嗎？正余弦電路如下謝謝大家，提供寶貴建議或意見。
2019-02-13 14:20:44
，第一張圖是SIN和地之間的電壓信號(hào)第二張是旋變輸出來的SIN與SINLO的電壓信號(hào)第三張是旋變濾波后的電壓信號(hào)這里我給電機(jī)沒有通電，只將電機(jī)上的旋變和AD2S1205進(jìn)行了連接@
2019-01-25 08:34:14
只給AD2S1205那個(gè)板子上電，得到的旋變的激勵(lì)信號(hào)是正確的（此時(shí)沒有與旋變連接），此后與旋變連接上電，得到的激勵(lì)信號(hào)就是很大的錯(cuò)誤，也沒有旋變輸出的信號(hào)SIN/SINLO/COS/COSLO，在
2023-12-08 08:25:05
使用AD2S1205采集多摩川旋變TS2640N321E64的位置數(shù)據(jù)時(shí)，范圍為0-4096,勻速旋轉(zhuǎn)旋變，0-1023位置信息均勻，然后會(huì)突然從1023跳變到3071，此時(shí)旋變只是旋轉(zhuǎn)了很小的一個(gè)角度，再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)旋變，位置從3072到4096均勻變化，請(qǐng)問為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題呢？
2020-11-27 11:27:50
您好，在與旋變匹配時(shí)，LOS、DOS未出現(xiàn)故障，但是LOT周期性出現(xiàn)故障信號(hào)？請(qǐng)問LOT故障具體由什么原因產(chǎn)生？有什么解決方案？
2023-12-15 07:13:29
AD2S1205旋變芯片，單板測試，未接入旋變時(shí)，AD2S1205的增量式編碼器輸出A/B就有信號(hào)了，而且方波頻率在幾K到十幾K之間，這是什么原因造成的？
2023-12-12 06:22:53
AD2S1205旋變芯片，單板測試，未接入旋變時(shí)，AD2S1205的增量式編碼器輸出A/B就有信號(hào)了，而且方波頻率在幾K到十幾K之間，這是什么原因造成的？
2018-08-07 08:44:22
使用AD2S1210解碼旋變測電機(jī)的角度和位置。使用過程中發(fā)現(xiàn)當(dāng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓增大，但是轉(zhuǎn)速較低時(shí)，讀得的旋變角度信號(hào)會(huì)不定時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致電機(jī)控制震蕩。但是如果是同樣的驅(qū)動(dòng)電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)速較高
2018-11-14 09:19:05
我購買了一塊AD2S1210的評(píng)估板和轉(zhuǎn)接板，用來解碼多摩川的旋變。如下圖所示，旋變還沒有裝到電機(jī)上，但是足夠讀取原副邊線圈的正余弦波形。
現(xiàn)在通過上位機(jī)設(shè)置，激勵(lì)正弦信號(hào)是10kHz
2023-12-04 06:41:31
看一下，波形是好的。
問題1：可以看到旋變的位置跳變是有一定規(guī)律的，但又不是電機(jī)的一圈，已經(jīng)轉(zhuǎn)了多圈，雖然我懷疑是旋變安裝問題，但是示波器沒有抓到對(duì)應(yīng)波形，還有沒有其他方法能確定是旋變
2023-12-07 07:17:27
我最近一個(gè)項(xiàng)目上用到AD2S1210去解碼旋變信號(hào)，但發(fā)現(xiàn)上電沒有激磁信號(hào)（沒有工作），沒有晶振信號(hào)。但是，一上電就有40mA（5V），而且 MCU的SDO，SDI,CLK, CS, SAMPLE
2019-01-22 09:03:27
用評(píng)估板EVAL-AD2S1210EDZ 采集旋變信息，旋變型號(hào)為多摩川TS2640N320E64,評(píng)估板連接自己做的DSP板，然后DSP與PC機(jī)通過串口連接，DSP通過并口訪問控制AD2S1210
2018-10-12 09:12:51
現(xiàn)在使用AD2s1205對(duì)旋變進(jìn)行解碼
當(dāng)使用下圖旋變1的時(shí)候，可以正常解碼，無故障發(fā)生；
當(dāng)使用下圖旋變2的時(shí)候，解碼出現(xiàn)信號(hào)降級(jí)的情況。
示波器測量相關(guān)信號(hào)，旋變2相關(guān)信號(hào)為：
exc
2023-12-04 07:27:19
STM32控制電調(diào)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)無刷電機(jī)，四旋翼對(duì)軸平衡調(diào)試。
2018-07-14 11:03:01
上圖是新能源旋變器的轉(zhuǎn)子和定子示意圖，極對(duì)數(shù)是4、勵(lì)磁電壓有效值是7V、勵(lì)磁頻率10KHz、輸出電壓有效值2+-10%、相位移15°、變比等于輸出電壓有效值/勵(lì)磁電壓有效值，即2V/7V
2021-09-06 10:47:34
于汽車和工業(yè)應(yīng)用中，用來提供電機(jī)軸位置和速度的反饋信息。AD2S1210是一款完整的10位至16位分辨率RDC,片內(nèi)集成了可編程正旋波振蕩器，為旋變器提供激勵(lì)信號(hào)。由于工作環(huán)境惡劣，AD2S1210
2021-05-21 21:46:25
大家下午好！今天給大家?guī)怼?b class="flag-6" style="color: red">旋變驅(qū)動(dòng)電路OCL電路避免交越失真設(shè)計(jì)】講解視頻，我們會(huì)持續(xù)更新，有問題可以留言一同交流討論。上期回顧：如何避免OCL電路交越失真設(shè)計(jì)
2021-12-13 18:02:03
目錄四旋翼構(gòu)型簡單力學(xué)分析什么是歐拉角幾個(gè)自由度螺旋槳空心杯電機(jī)脈沖寬度調(diào)制（PWM）技術(shù)控制初探Visio，CAD和Solidworks畫圖是在太累了，接下來我會(huì)主要使用手繪來配圖，大家理解一下哈
2021-07-06 06:39:15
最近做項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，旋變解碼電路按照adi官方提供的參考電路也一直正常使用無問題，最近客戶拿過來一個(gè)電機(jī)讓匹配接上后發(fā)現(xiàn)經(jīng)常報(bào)位置跟蹤丟失的故障，檢查后發(fā)現(xiàn)反饋的信號(hào)濾波器后比濾波器前滯后了幾度
2023-12-12 06:38:58
可靠的測量位置、轉(zhuǎn)速傳感器，廣泛應(yīng)用于工業(yè)驅(qū)動(dòng)和新能源汽車。通過閱讀本文，您可以了解到：什么是旋變，它是如何工作的，旋變的相關(guān)應(yīng)用和目前市場上存在哪些方案。[/url]圖1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本框圖1.
2017-08-22 10:16:59
伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制模式是什么意思？伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制模式有何作用？
2021-10-08 07:06:16
我使用AD2S1205進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變壓器的數(shù)據(jù)處理，旋變安裝在電機(jī)上
使用的是并行傳輸和模擬的編碼器輸出。
做測試時(shí)發(fā)現(xiàn)模擬編碼器輸出的信號(hào)有干擾，可能是外界干擾，如圖1所示
圖1
圖中兩路
2023-12-22 07:51:30
使用AD2S1210解碼旋變測電機(jī)的角度和位置。使用過程中發(fā)現(xiàn)當(dāng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓增大，但是轉(zhuǎn)速較低時(shí)，讀得的旋變角度信號(hào)會(huì)不定時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致電機(jī)控制震蕩。但是如果是同樣的驅(qū)動(dòng)電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)速較高
2023-11-27 06:13:00
只需通過改變四個(gè)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)控制，且飛行機(jī)動(dòng)能力更加靈活。 另一方面，小型四旋翼飛行器具有較高的操控性能，并具有在小區(qū)域范圍內(nèi)起飛，盤旋，飛行，著陸的能力。因此我們根據(jù)四旋翼飛行器的特點(diǎn)，提出
2019-04-05 07:00:00
運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分：第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
四旋翼的旋翼對(duì)稱分布，4個(gè)旋翼處于同一高度水平面上，他們的結(jié)構(gòu)和半徑都相同。通過改變四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的姿態(tài)和位置。1）當(dāng)四個(gè)電機(jī)同時(shí)加速或同時(shí)減速時(shí)，飛行器會(huì)垂直
2021-09-13 06:54:55
跪求四旋翼飛機(jī)PID控制以及姿態(tài)控制算法等MATLAB仿真資料，謝謝
2015-07-17 11:33:09
四旋翼飛行器控制模型為便于建立模型，現(xiàn)對(duì)四旋翼飛行器進(jìn)行以下假設(shè)：1、四旋翼飛行器是均勻?qū)ΨQ的剛體2、四旋翼飛行器的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不發(fā)生改變3、四旋翼飛行器的幾何中心與其重心重合4、四旋翼飛行器只受
2021-09-15 07:22:37
四旋翼微型飛行器是一種以4個(gè)電機(jī)作為動(dòng)力裝置.通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速來控制飛行的欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);為了實(shí)現(xiàn)四旋翼微型飛行器的自主飛行控制,對(duì)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì),并且以C8051F020單片機(jī)為計(jì)算控制
2013-11-28 09:29:12
不同，是通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來改變旋翼轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的姿態(tài)和位置。由于飛行器是通過改變旋翼轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)升力變化，這樣會(huì)導(dǎo)致其動(dòng)力不穩(wěn)定，所以需要一種能夠長期確保穩(wěn)定的控制方法。四旋翼飛行器
2019-02-18 15:02:22
軟件實(shí)現(xiàn)旋變解碼的可行性及其解決方案。并結(jié)合當(dāng)前比較流行的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，闡述英飛凌在汽車電機(jī)控制器的安全應(yīng)用解決方案。關(guān)鍵詞：PMSM；Audo-MAX；ISO26262；FOC
2018-12-04 09:50:05
的旋轉(zhuǎn)變壓器來進(jìn)行電機(jī)位置和速度的檢測。旋轉(zhuǎn)變壓器的處理解碼芯片多選用Analog Devices公司的旋變解碼芯片。按照旋變本身的特性，匹配不同的放大電路，最終將旋變的信號(hào)送到處理芯片。本設(shè)計(jì)中所
2018-12-06 10:03:01
，支架中間空間安放飛行控制計(jì)算機(jī)和外部設(shè)備。結(jié)構(gòu)形式如圖 1.1所示。2.工作原理 四旋翼飛行器通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來改變旋翼轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的姿態(tài)和位置。四旋翼飛行器是一種六
2016-12-23 23:20:13
飛行原理??四旋翼的結(jié)構(gòu)組裝有十字模式和X模式之分，兩者的基本原理一致，方向結(jié)構(gòu)不同，都是通過四個(gè)電機(jī)的組合狀態(tài)進(jìn)行控制姿態(tài)飛行，而十字型四旋翼機(jī)頭是對(duì)準(zhǔn)其中一個(gè)電機(jī)的，X型的四旋翼四個(gè)電機(jī)在對(duì)
2021-07-19 06:34:31
程上限)，數(shù)顯表就可以實(shí)現(xiàn)測量值的變送輸出。數(shù)顯表變送輸出的作用在于將實(shí)時(shí)測量值以電流或電壓形式遠(yuǎn)傳至其他儀表或設(shè)備使用，數(shù)顯表變送輸出與測量值之間為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。數(shù)顯表控制輸出特指調(diào)節(jié)器或手動(dòng)操作器
2018-11-18 18:27:59
和新能源汽車。通過閱讀本文，您可以了解到：什么是旋變，它是如何工作的，旋變的相關(guān)應(yīng)用和目前市場上存在哪些方案。 圖1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本框圖1. 什么是旋轉(zhuǎn)變壓器?旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver)，簡稱
2022-11-14 06:33:47
飛行控制計(jì)算機(jī)和外部設(shè)備。結(jié)構(gòu)形式如圖 1.1所示。注意上圖中，四個(gè)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向：兩個(gè)逆時(shí)針，兩個(gè)順時(shí)針。四旋翼飛行器的電機(jī)1和電機(jī)3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，電機(jī)2和電機(jī)4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因此當(dāng)飛行器平衡飛行
2019-10-30 07:00:00
ad2s1210 傳真: ad2s1210對(duì)于旋變輸出信號(hào)SIN、原 原 原 意、COS、COslo 上球有如下要求：
相對(duì)于agnd 向量的SIN、原意、COS和COslo 上球電壓必須始終在
2023-12-04 07:51:37
。 旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器很多電機(jī)控制系統(tǒng)采用可變軸旋轉(zhuǎn)速度工作。為了提供最精確的位置信 息,需使用分辨率靈活的系統(tǒng)。AD2S1210是一款旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器,可即時(shí) 改變分辨率。這款轉(zhuǎn)換器提供了一種集成式
2018-10-25 10:03:48
運(yùn)算放大器在電機(jī)控制系統(tǒng)中用做信號(hào)調(diào)理。它們將用于ADC接口傳感器,因而需要高線性度軌到軌輸入和輸出。它們還能用 在旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器(RDC)和旋變器之間,以高壓擺率和高精度提供高電流。 帶寬更寬的放大器
2018-10-25 10:18:40
電動(dòng)輪車的后置電機(jī)控制器的作用是什么？求解答
2023-03-09 16:42:04
可變耦合變壓器的方式工作，其初級(jí)繞組和兩個(gè)次級(jí)繞組之間的磁耦合量根據(jù)旋轉(zhuǎn)部件（轉(zhuǎn)子）位置而改變；轉(zhuǎn)子通常安裝在電機(jī)軸上。旋變器可部署在工業(yè)電機(jī)控制、伺服器、機(jī)器人、混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)單元
2018-10-25 10:16:18
簡介旋變器和機(jī)電傳感器可用來精確測量角位置，以可變耦合變壓器的方式工作，其初級(jí)繞組和兩個(gè)次級(jí)繞組之間的磁耦合量根據(jù)旋轉(zhuǎn)部件（轉(zhuǎn)子）位置而改變；轉(zhuǎn)子通常安裝在電機(jī)軸上。旋變器可部署在工業(yè)電機(jī)控制
2019-10-28 08:00:00
，以可變耦合變壓器的方式工作，其初級(jí)繞組和兩個(gè)次級(jí)繞組之間的磁耦合量根據(jù)旋轉(zhuǎn)部件（轉(zhuǎn)子）位置而改變；轉(zhuǎn)子通常安裝在電機(jī)軸上。旋變器可部署在工業(yè)電機(jī)控制、伺服器、機(jī)器人、混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)
2018-10-15 10:26:48
?、整形器、積分器、輔助濾波器?和極限比較檢查單元這些豐富的功能環(huán)節(jié)組合。在目前的伺服控制器應(yīng)用中，基本上都是采用外部專用的旋變解碼芯片獲得旋變位置信息。相對(duì)專用芯片，Delta-Sigma解調(diào)器模塊
2018-12-11 10:56:24
要實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精確控制和高效換向，高分辨率電流和旋轉(zhuǎn)位置信息至關(guān)重要。一般而言，在基于旋變器的系統(tǒng)中，分辨率和精度可能非常高，但終端解決方案可能價(jià)格昂貴且體積較大，這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">旋變器本身會(huì)占用較大的物理
2018-10-29 16:36:11
電機(jī)的旋變是四根線，沒有sinlo,coslo,那么我在輸入到AD2S1200的時(shí)候，sinlo,coslo應(yīng)該接地還是接什么？sin，cos的幅值是3.6V還是1.8V？
2018-10-09 15:48:54
電機(jī)的旋變是四根線，沒有sinlo,coslo,那么我在輸入到AD2S1200的時(shí)候，sinlo,coslo應(yīng)該接地還是接什么？sin，cos的幅值是3.6V還是1.8V？
2023-12-20 06:14:08
只給AD2S1205那個(gè)板子上電，得到的旋變的激勵(lì)信號(hào)是正確的（此時(shí)沒有與旋變連接），此后與旋變連接上電，得到的激勵(lì)信號(hào)就是很大的錯(cuò)誤，也沒有旋變輸出的信號(hào)SIN/SINLO/COS/COSLO，在
2018-07-31 06:14:43
各位好，我目前要用到DSP控制4個(gè)電機(jī)（4個(gè)旋變及4個(gè)AD2S1210），我想請(qǐng)教一下，推薦用哪種方式，用SPI還是數(shù)據(jù)總線容易實(shí)現(xiàn)，AD2S1210看論壇問題不少，沒用過，心里猶豫，請(qǐng)指教！?。?！
2018-10-19 09:38:44
四旋翼電機(jī)好像沒辦法裝測速碼盤？請(qǐng)問怎么可以裝呢，？或者請(qǐng)各位大神推薦一個(gè)測速的好方法吧，
2019-03-28 05:08:18
[tr][td]有沒有把旋變集成到主芯片里的片子呢？它的外圍需要什么配置呢？[/td][/tr]
2018-12-13 17:13:04
目前旋變處理芯片，官方是推薦AD2S1210還是1205？選型需要，例如，如果都配置為12位，兩者的性能有差別么？
2018-10-26 09:23:04
控制器支持多協(xié)議（Profinet、EtherCAT、EthernetIP、TSN）? NETX90和MCU之間的DPM和SPM接口? 電機(jī)控制功率級(jí)，基于STDRIVE101和STH270N8F7功率
2023-09-08 07:35:03
機(jī)電控制中伺服電機(jī)的作用伺服電動(dòng)機(jī)又叫執(zhí)行電動(dòng)機(jī)，或叫控制電動(dòng)機(jī)。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，伺服電動(dòng)機(jī)是一個(gè)執(zhí)行元件，它的作用是把信號(hào)（控制電壓或相位）變換成機(jī)械
2010-02-25 17:48:27
90 在BLDC無刷直流電機(jī)的換向應(yīng)用中，鎖存器可以說發(fā)揮了很大作用，能夠穩(wěn)定斬波提供準(zhǔn)確而穩(wěn)定的磁開關(guān)點(diǎn)。在低成本運(yùn)用上霍爾鎖存IC在電機(jī)控制上的作用有著不小的低功耗的優(yōu)勢，同時(shí)極為可靠。
2021-12-25 09:54:21
7040 伺服電機(jī)是一種可以通過控制器精確地控制位置、速度和加速度的電機(jī)。伺服電機(jī)通常由電機(jī)、編碼器、控制器等部分組成。控制器根據(jù)編碼器反饋的位置信息，調(diào)節(jié)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流，從而控制電機(jī)的位置和運(yùn)動(dòng)。因此在很多需要高精度運(yùn)動(dòng)控制的領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
2023-03-03 11:17:278928 一.原理旋變，是電機(jī)控制中常用的一種位置傳感器，旋轉(zhuǎn)變壓器的作用就是精準(zhǔn)測量電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置、轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向，將這些信號(hào)傳輸給電控，由軟件的控制算法來控制電機(jī)。它可以控制三相交流電的頻率和次序，從而
2023-08-02 08:09:333125 
電機(jī)控制系統(tǒng)的組成及其作用電機(jī)控制系統(tǒng)是由多個(gè)組件組成的，每個(gè)組件都有特定的作用，下面是電機(jī)控制系統(tǒng)的常見組成及其作用：1.電源：電源提供電能給電機(jī)運(yùn)行，通常是通過交流電源或直流電源來供電。它為整個(gè)
2023-08-30 08:08:445116 電機(jī)控制器的組成及作用電機(jī)控制器是用于控制和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的設(shè)備，它通常由以下幾個(gè)組成部分組成：1.電源（PowerSupply）：為電動(dòng)機(jī)控制器提供所需的電能，通常是直流或交流電源。2.控制
2023-09-24 08:08:581385 伺服電機(jī)速度增益的作用? 伺服電機(jī)速度增益是伺服控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要參數(shù)，它對(duì)于電機(jī)的運(yùn)行速度和穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。本文將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹伺服電機(jī)速度增益的作用。 一、伺服電機(jī)的基本原理 伺服
2023-12-25 13:57:55560 電機(jī)控制管理系統(tǒng)是一種用于監(jiān)控和控制電機(jī)運(yùn)行的系統(tǒng)，它通過對(duì)電機(jī)的電流、電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的高效、穩(wěn)定和安全的運(yùn)行。電機(jī)控制管理系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、家用電器等領(lǐng)域
2024-01-19 15:16:24333
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