為什么說(shuō)S32X能夠通吃汽車(chē)控制器市場(chǎng)？
2017-11-01 16:21:40
關(guān)于伺服電機(jī)控制及結(jié)合強(qiáng)弱電的控制系統(tǒng)你想知道的都在這
2021-09-30 07:44:17
變?yōu)橹绷麟姾蠓答伒絼?dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，提高車(chē)輛續(xù)航里程。（將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能）電機(jī)系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)矩控制：正扭矩執(zhí)行：駕駛員踩油門(mén)時(shí)，整車(chē)控制器將油門(mén)開(kāi)度大小換算為正扭矩值大小，通過(guò)CAN報(bào)文發(fā)送跟
2020-06-28 07:00:00
電路原理圖如下：首先交代下新能源汽車(chē)的電源狀態(tài)，共有6個(gè)狀態(tài)：在每個(gè)狀態(tài)下BCM（車(chē)身域控制器）都會(huì)發(fā)送相關(guān)的報(bào)文到can總線(xiàn)上。在這里再補(bǔ)充一下汽車(chē)控制系統(tǒng)的工作方式，它是由硬件和軟件以及機(jī)械
2022-03-01 07:33:53
電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量約為8只計(jì)算，則2004年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器數(shù)量達(dá)約4000萬(wàn)只。這是一個(gè)相當(dāng)可觀(guān)的數(shù)目。
2019-08-01 07:02:29
基本完善了開(kāi)題時(shí)碩士畢業(yè)論文的電機(jī)控制系統(tǒng)概念，實(shí)現(xiàn)了基于概念的仿真模型。記此文檔以備忘。異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中電流環(huán)控制器至于什么時(shí)異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)，這里就不贅述了。可以參考陳伯時(shí)教授的《運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》，講的很詳細(xì)。涉及到許多概念，包括何為坐標(biāo)變換，以及...
2021-09-06 09:26:56
步進(jìn)電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)C語(yǔ)言程序及說(shuō)明.doc步進(jìn)電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)C語(yǔ)言程序調(diào)速。實(shí)現(xiàn)控制功能以8051單片機(jī)為控制器，系統(tǒng)設(shè)四個(gè)按鍵“工作/停止按鍵”、“加速按鍵”、“減速按鍵”、“正反向控制按鍵”。系統(tǒng)上電后，按下“正反向控制按鍵”，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)；每按一次“加速按鍵”后，步進(jìn)電機(jī)...
2021-07-05 07:05:35
CAN總線(xiàn)在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2013-04-14 09:18:57
本文小結(jié)一下，電機(jī)無(wú)位置控制中的一種--滑模觀(guān)測(cè)器的設(shè)計(jì)，還有自適應(yīng)觀(guān)測(cè)器的設(shè)計(jì)等其他內(nèi)容，等有時(shí)間之后再來(lái)總結(jié)?，F(xiàn)代永磁同步電機(jī)控制原理及MATLAB仿真永磁同步電機(jī)無(wú)位置傳感器控制系統(tǒng)的研究
2021-08-30 06:33:08
汽車(chē)，控制器，電機(jī)控制器 接口 32-TQFN（5x5）
2024-03-14 20:36:19
車(chē)用MEMS的應(yīng)用有哪些？車(chē)用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，控制器只用來(lái)實(shí)現(xiàn)處理數(shù)據(jù)、系統(tǒng)間的通訊和控制功能。如果用 PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái)怎么設(shè)計(jì)一個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)？
2021-05-18 06:50:19
我正在使用 BLDC 電機(jī)控制器，目前我的限流算法存在問(wèn)題。誰(shuí)能幫我了解電機(jī)控制器中的電流限制是如何工作的。RMS 電流和扭矩之間的關(guān)系是什么。
2023-01-06 08:45:36
步進(jìn)電機(jī)是一種離散運(yùn)動(dòng)的裝置，它和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國(guó)內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中
2021-09-17 06:02:23
電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器的開(kāi)發(fā)具有小批量、面向不同對(duì)象的特點(diǎn)，因此對(duì)開(kāi)發(fā)方法應(yīng)具有周期短，成本低的特點(diǎn)，同時(shí)控制器應(yīng)該具有較強(qiáng)可重用性和可靠性，且能滿(mǎn)足復(fù)雜控制算法執(zhí)行和參數(shù)可在線(xiàn)調(diào)節(jié)。
2019-10-14 08:28:21
式系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制器的核心是DSP，它具有運(yùn)算速度快，支持復(fù)雜運(yùn)動(dòng)算法的特點(diǎn)，可以滿(mǎn)足高精度運(yùn)動(dòng)控制的要求，因此，以DSP為核心的多軸動(dòng)態(tài)控制卡越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中，將多軸動(dòng)態(tài)控制卡插在PC機(jī)
2018-10-26 11:47:19
，Stateflow搭建完整的PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)模型，并在此模型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)GUI人機(jī)接口系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)控制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)全程算法的驗(yàn)證和性能測(cè)試，且便于系統(tǒng)性能和參數(shù)改進(jìn)以及后期的擴(kuò)展。在高效伺服電機(jī)控制系統(tǒng)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)...
2021-07-05 06:18:02
一定的難度，因此，本文從無(wú)刷控制器的原理入手介紹維修要點(diǎn)，以期對(duì)廣大維修愛(ài)好者有所幫助。電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究及實(shí)現(xiàn)本資料分析說(shuō)明了開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
2020-06-22 14:44:05
如今步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)和無(wú)刷直流電機(jī)都使用電機(jī)控制器，目的是可以使它們的應(yīng)用范圍更為廣泛，并且根據(jù)它們的驅(qū)動(dòng)方式便可分辨；但是變頻器也經(jīng)常使用與電機(jī)，那么這兩種器件有什么區(qū)別呢？1、定義：電機(jī)控制器
2018-10-26 11:01:31
本文探討了在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2021-05-14 06:08:53
基于電機(jī)控制系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)價(jià)值旨在幫助簡(jiǎn)化使用傳統(tǒng)非自動(dòng)化方法進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所遭遇的固有困難與復(fù)雜性。 為設(shè)計(jì)人員提供可視化設(shè)計(jì)環(huán)境，讓開(kāi)發(fā)人員為整個(gè)系統(tǒng)使用單一模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、模型可視化
2018-10-31 10:25:02
基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)通過(guò)ATMEL89C51單片機(jī)對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,主要介紹了步進(jìn)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電路和LED顯示電路的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)環(huán)控制。在步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)中,重點(diǎn)
2010-12-01 09:40:17
基于DSP的高低速CAN總線(xiàn)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān)，構(gòu)建高低速CAN總線(xiàn)
2009-10-06 14:57:04
求助畢業(yè)設(shè)計(jì)基于LabVIEW下的步進(jìn)電機(jī)自動(dòng)升降控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.利用LabVIEW構(gòu)建信號(hào)發(fā)生和檢測(cè)裝置；2.合理的選擇測(cè)量元件; 3.控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及調(diào)試;4.調(diào)速方案的測(cè)試與性能比較 最終設(shè)計(jì)出步進(jìn)電機(jī)的自動(dòng)升降系統(tǒng)，控制工作臺(tái)使其控制精度達(dá)到±0.02；可不可以進(jìn)行純軟件仿真？一頭霧水中
2017-04-25 16:57:52
汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于Proteus的汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)該如何去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試并驗(yàn)證？
2021-06-15 06:39:20
的核心部件，本文針對(duì)用于PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)的主控制器進(jìn)行了如下的設(shè)計(jì)與研發(fā)工作:1) 根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的控制需求，提出了電機(jī)主控制器的設(shè)計(jì)原則及功能劃分，在此基礎(chǔ)上確定了基于TC1782的主控制器
2018-12-04 09:50:05
基于單片機(jī)控制的汽車(chē)空調(diào)控制器系統(tǒng)介紹了一種以MB89P485 單片機(jī)為控制核心的汽車(chē)空調(diào)控制器的功能、原理和設(shè)計(jì)方案；探討了多級(jí)風(fēng)速控制、風(fēng)道轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)簡(jiǎn)要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)
2009-10-06 14:52:44
基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)摘要: 通過(guò)ATMEL89C51單片機(jī)對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,主要介紹了步進(jìn)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電路和LED顯示電路的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)環(huán)控制。在步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)中
2009-08-26 15:03:12
本帖最后由 于圭 于 2015-1-13 16:50 編輯
基于瑞薩控制器的溫度控制系統(tǒng)：
2015-01-13 16:49:23
Tc1797為主控芯片，以永磁同步電機(jī)為原型，開(kāi)發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。英飛凌芯片介紹 傳統(tǒng)的電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)多集中在工業(yè)級(jí)，而汽車(chē)級(jí)控制器相對(duì)于工業(yè)級(jí)控制器要求工作溫度范圍更寬，一般工業(yè)級(jí)控制芯片的工作溫度范圍
2018-12-06 10:03:01
的控制系統(tǒng)難度較大,提出一種新的跟蹤控制策略,使這一問(wèn)題得到解決。1 系統(tǒng)組成天線(xiàn)穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)主要由跟蹤接收器、控制器、驅(qū)動(dòng)器以及慣性器件組成。跟蹤接收器主要提供衛(wèi)星信標(biāo)的AGC電平值;控制器主要提供操作
2019-06-11 08:29:05
模糊PID溫度控制系統(tǒng)的硬件電路包括哪幾部分呢？如何去設(shè)計(jì)一種基于STM32控制器的模糊PID溫度控制系統(tǒng)呢？
2021-12-23 07:08:20
如何設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)環(huán)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)？
2021-10-15 06:43:25
本文結(jié)合汽車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于ZigBee的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-13 06:37:32
同步測(cè)量?！ ≈C波測(cè)量——同時(shí)測(cè)量全帶寬和基波/諧波成分。 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制中的檢驗(yàn)課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場(chǎng)分析
2018-10-21 21:14:41
PLC控制系統(tǒng)主要有哪些特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域？PAC有哪幾種特征和性能？RTU具有哪些特點(diǎn)？
2021-10-11 09:25:57
工業(yè)控制系統(tǒng)中的常用控制器有哪些？其常用控制器分別有哪些特點(diǎn)以及應(yīng)用？
2021-07-05 06:48:21
怎么實(shí)現(xiàn)基于51單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-10-19 08:01:35
CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
怎么設(shè)計(jì)一個(gè)汽車(chē)電機(jī)控制器，點(diǎn)火信號(hào)控制常電的電路？
2021-01-20 20:25:57
ARM嵌入式汽車(chē)節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計(jì)一款A(yù)RM嵌入式汽車(chē)節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
本文結(jié)合汽車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于ZigBee的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-18 06:53:49
運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)被廣泛地運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有基于PC的中央控制方式和基于微控制器的嵌入式控制方式等。
2019-08-28 07:00:52
國(guó)內(nèi)普遍采用TM320系列的DSP器件作為永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的主控制器，因CPU負(fù)載過(guò)重導(dǎo)致系統(tǒng)實(shí)時(shí)性降低的問(wèn)題日益顯著。采用具有并行工作特性的FPGA器件作為主控制器能夠提高系統(tǒng)實(shí)時(shí)性。因此，我們具體該怎么設(shè)計(jì)呢？
2019-08-14 08:02:56
本文采用Verilog FPGA設(shè)計(jì)懸掛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的控制器，通過(guò)輸入模塊傳送控制參數(shù)，采用HDL語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)的控制算法，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，對(duì)懸掛運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行精確的控制。
2021-05-06 07:11:03
汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
DSC的主要特性是什么？數(shù)字信號(hào)控制器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:08:08
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心，是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)(論文)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)(論文)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(23頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谌巳宋膸?kù)網(wǎng)上搜索。1、課 程 設(shè) 計(jì)
2021-09-01 07:50:15
本博客介紹了永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中各個(gè)懷節(jié)的MATLAB/Simulink建模方法，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究了系統(tǒng)的性能以及PI控制器參數(shù)對(duì)系統(tǒng)性能的影響，同時(shí)比較了不同轉(zhuǎn)矩滯環(huán)環(huán)寬的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)情形。
2021-08-27 06:53:06
本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。
2021-05-12 06:30:08
求基于PI控制的直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)及控制方法
2021-11-22 07:39:27
針對(duì)您的具體設(shè)計(jì)快速確定并推薦合適的產(chǎn)品和解決方案。未完待續(xù)！相關(guān)文章：【A博士連載】 用于電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（1）【A博士連載】 用于電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（2）【A博士連載】 用于電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（3
2018-10-25 10:02:56
電源管理電機(jī)控制系統(tǒng)中的PMBus數(shù)字功率因數(shù)校正電機(jī)控制系統(tǒng)正不斷從無(wú)源諧波校正電感轉(zhuǎn)向有源功率因數(shù)校正 (PFC)系統(tǒng),以改善總諧波失真(THD)、降低系統(tǒng)尺寸和重量,并改 善單相和三相
2018-10-25 09:51:25
。 旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器很多電機(jī)控制系統(tǒng)采用可變軸旋轉(zhuǎn)速度工作。為了提供最精確的位置信 息,需使用分辨率靈活的系統(tǒng)。AD2S1210是一款旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器,可即時(shí) 改變分辨率。這款轉(zhuǎn)換器提供了一種集成式
2018-10-25 10:03:48
具有高達(dá)800 MMAC的性能,集成5 MB片 內(nèi)存儲(chǔ)器、FFT/FIR/IIR加速器以及眾多外部存儲(chǔ)器接口與外設(shè),使這些處理器適用于運(yùn)動(dòng)控制器、高端電機(jī)驅(qū)動(dòng)和伺服器系統(tǒng)。 未完待續(xù)！相關(guān)文章：【A
2018-10-25 10:17:17
FPGA電機(jī)控制解決方案AD-FMCMOTCON1-EBZ評(píng)估板套件為設(shè)計(jì)人員提供完整的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)三相PMSM和感應(yīng)電機(jī)的高效和高動(dòng)態(tài)控制。該套件包含兩塊板:控制器板,設(shè)計(jì)用于通過(guò)FPGA
2018-10-25 10:19:53
時(shí)間和共模電壓階躍抗擾度很重要。 差動(dòng)放大器差動(dòng)放大器能抑制極高的共模電壓,可用于電機(jī)控制系統(tǒng)中的電壓和電流測(cè)量。借助它們,可以在高壓工業(yè)環(huán)境中使用低壓轉(zhuǎn)換 器。這在需要進(jìn)行功能隔離時(shí)尤為重要。ADI
2018-10-25 10:18:40
基于模型的設(shè)計(jì)——簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)任何電機(jī)控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)價(jià)值基于模型的設(shè)計(jì)旨在幫助簡(jiǎn)化使用傳統(tǒng)非自動(dòng)化方法進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所遭遇的固有困難與復(fù)雜性?；谀Ｐ偷脑O(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)人員提供可視化設(shè)計(jì)環(huán)境,讓開(kāi)
2018-10-25 10:04:08
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制中的檢驗(yàn)課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場(chǎng)分析 模型的充分性需要進(jìn)行實(shí)機(jī)級(jí)論證?！ ?、實(shí)機(jī)級(jí)分析： 使用實(shí)機(jī)
2018-10-23 14:23:55
電動(dòng)車(chē)電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車(chē)控制器組成，電動(dòng)車(chē)控制器芯片是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件
2021-11-17 06:49:06
，在汽車(chē)產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車(chē)中安裝電子控制系統(tǒng)最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車(chē)中其它電子控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
萌新求助，關(guān)于PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理是什么？
2021-10-26 06:19:30
步進(jìn)電機(jī)的工作原理是什么？怎樣去設(shè)計(jì)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的軟件部分？步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的端口地址有哪些？
2021-06-29 08:00:42
完整的控制系統(tǒng)是什么樣的？控制器的作用是什么？上位機(jī)做什么？單片機(jī)可以做什么？運(yùn)動(dòng)控制和電機(jī)控制的區(qū)別是什么？
2021-10-28 06:34:31
作者：何國(guó)軍 陳維榮 劉小強(qiáng) 孫叢君運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)是數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵技術(shù)，其技術(shù)水平的高低將直接影響一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。目前，多軸伺服控制器越來(lái)越多地運(yùn)用在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中，具有較高的集成度
2019-07-31 08:15:26
目錄前言運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的基本方程前言本篇文章主要參考資料為：電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)——運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)(第五版) 阮毅 楊影 陳伯時(shí)工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制——電機(jī)選擇，驅(qū)動(dòng)器和控制器應(yīng)用 Hakan Gurocak
2021-09-15 07:57:19
)方式。這種線(xiàn)控系統(tǒng)來(lái)自飛機(jī)工業(yè)中的線(xiàn)傳飛控系統(tǒng)(fly by wire)。這個(gè)系統(tǒng)中的控制裝置是高效運(yùn)行的轉(zhuǎn)換器，可以把運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)。電子信號(hào)傳至電子控制器或者傳至計(jì)算機(jī)，再由它們控制制動(dòng)
2018-11-01 10:47:56
本文應(yīng)用單片機(jī)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、字符型LCD 和鍵盤(pán)陣列, 構(gòu)建了集步進(jìn)電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器為一體的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。二維工作臺(tái)作為被控對(duì)象通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿在X/
2009-04-06 17:12:31
41 設(shè)計(jì)了一種電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在復(fù)合模糊控制器，采用計(jì)算機(jī)、A/D、的、D/A和傳感器構(gòu)成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。討論了復(fù)合模糊控制器的實(shí)現(xiàn)和組成、控制策和現(xiàn)實(shí)算法。實(shí)際應(yīng)用
2009-06-26 11:12:5324 本文應(yīng)用單片機(jī)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、字符型LCD和鍵盤(pán)陣列，構(gòu)建了集步進(jìn)電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器為一體的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。二維工作臺(tái)作為被控對(duì)象通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿
2009-09-10 09:19:3033 能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
基于雙核多接口的智能汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號(hào)采集處理、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制以及控制算法軟件開(kāi)
2009-11-09 17:21:04
514 0 引言
在通常以微控制器如DSP為控制核心進(jìn)行電機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于要編寫(xiě)大量的程序代碼而需要大量的編程時(shí)間，而且如果控制系統(tǒng)算法需要更改
2010-11-26 10:44:583626 
為了降低研發(fā)成本，減輕微控制器的壓力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性，提出了一種基于專(zhuān)用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CA
2012-05-30 15:08:3157 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)
2015-11-02 18:07:0154 電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真
2015-12-29 10:33:5872 模糊PID控制器在無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2010。
2016-04-06 11:33:568 模糊PID控制器在無(wú)刷直流永磁電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2009。
2016-04-06 11:37:4326 模糊自適應(yīng)PID控制器在無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2009。
2016-04-06 11:42:5714 基于自抗擾控制器的交流直線(xiàn)永磁同步伺服電機(jī)速度控制系統(tǒng)。
2016-04-25 10:00:2716 基于新型ADRC控制器和MC變換器的電機(jī)DTC控制系統(tǒng)研究_程啟明
2017-01-08 11:51:4110 文中介紹了一種基于STM32控制器的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)步進(jìn)電機(jī)的加速和減速運(yùn)動(dòng)采用了s型函數(shù)模型，有效的避免了系統(tǒng)在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的失步和過(guò)沖現(xiàn)象。在系統(tǒng)中通過(guò)調(diào)節(jié)分頻系數(shù)保證了系統(tǒng)在高頻
2018-01-09 14:53:5127 。在控制系統(tǒng)中，采用CJ系列模塊式可編程邏輯控制器（ PLC），提高了系統(tǒng)的相對(duì)獨(dú)立性、互換性和通用性，同時(shí)通過(guò)主站鏈接控制方式優(yōu)化了系統(tǒng)控制，簡(jiǎn)化了主站設(shè)計(jì)、增加了系統(tǒng)可靠性。利用多軸電機(jī)控制系統(tǒng)平臺(tái)以及NB-Designer軟件仿真調(diào)試，對(duì)
2018-03-20 14:50:464 本文強(qiáng)調(diào)數(shù)字PFC控制器在整體系統(tǒng)監(jiān)控、保護(hù)和時(shí)序方面為工程師帶來(lái)的系統(tǒng)級(jí)優(yōu)勢(shì)。該控制器在真實(shí)電機(jī)控制系統(tǒng)平臺(tái)上的部署以圖例和/或圖形表示，并顯示硬件以及軟件框架，同時(shí)輔以實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
2019-08-05 08:09:001496 
電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)手冊(cè)
2021-04-30 08:17:5924 系統(tǒng)的主要研究方向，也是我國(guó)政府和企業(yè)進(jìn)行政策制定和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)對(duì)象。 ? 二、驅(qū)動(dòng)控制器關(guān)鍵技術(shù) ? 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器作為新能源汽車(chē)中連接電池與電機(jī)的電能轉(zhuǎn)換單元，是電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)的核心。其中高性能功率
2023-06-29 10:42:01549 ? 活動(dòng)回顧 在全行業(yè)的電氣化大趨勢(shì)下，電機(jī)控制系統(tǒng)具有顯著的重要地位?？焖僭O(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和部署電機(jī)控制系統(tǒng)是工程師們一直所追求的目標(biāo)。 為了加速汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，恩智浦提供了一個(gè)高效的解決方案
2023-07-21 08:10:03395 系統(tǒng)提供動(dòng)力。2.電機(jī)：電機(jī)是系統(tǒng)的核心部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。3.控制器：控制器是電機(jī)控制系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。它通過(guò)讀取傳
2023-08-30 08:08:445116 
汽車(chē)電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域中，汽車(chē)電機(jī)控制器起著非常重要的作用。本文將對(duì)汽車(chē)電機(jī)控制器的組成進(jìn)行詳細(xì)介紹
2024-01-05 16:44:00278 
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2024-01-09 13:48:49356 
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