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EPS電源割接的基礎(chǔ)原則是怎樣的

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磁環(huán)共模電感選型原則是什么

磁環(huán)共模電感作為一類大家都了解的電感產(chǎn)品,它是特別重要的一種電器元器件。磁環(huán)共模電感型號(hào)眾多,不同型號(hào)的磁環(huán)共模電感在物理形態(tài)以及性能上相差較大。要讓磁環(huán)共模電感在電路中充分發(fā)揮它的作用,選型工作至關(guān)重要。磁環(huán)共模電感如何選型一直困擾著很多人,本篇谷景就與大家探討一下磁環(huán)共模電感的選型原則有哪些?
2023-08-09 12:37:32391

架空絕緣電纜是怎么發(fā)展來(lái)的?型號(hào)命名規(guī)則是怎樣的?

電源電路電網(wǎng)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2023-08-01 22:47:22

便捷式儲(chǔ)能電源的設(shè)計(jì)原則和注意事項(xiàng)!

為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)能源領(lǐng)域,便捷式儲(chǔ)能電源的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循一定的原則和注意事項(xiàng)。
2023-07-20 14:54:28400

電源芯片選型原則電源芯片選型注意事項(xiàng)

DC-DC電源芯片是一種將直流電源轉(zhuǎn)換為另一種直流電源的元器件。DC-DC電源芯片的種類繁多,選型原則也有很多,下面讓我們?cè)敿?xì)介紹一下。
2023-07-14 15:03:502294

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的構(gòu)成與工作原理

通常,EPS由檢測(cè)駕駛者的轉(zhuǎn)向操作扭矩的扭矩傳感器、根據(jù)扭矩信號(hào)計(jì)算助力扭矩并控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)的EPS ECU、產(chǎn)生助力的電機(jī)、使電機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳遞至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的減速器等構(gòu)成。
2023-06-20 09:36:271162

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的端到端原則

本文提出了一個(gè)旨在幫助指導(dǎo)設(shè)計(jì)分布式計(jì)算系統(tǒng)各模塊功能的原則,稱之為端到端原則。該原則表明,考慮到在底層提供功能的成本,這些實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)底層的功能可能是多余的或沒(méi)有提供什么價(jià)值。本文討論的例子包括比特
2023-06-15 17:28:19549

汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)中的永磁體

汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)中的永磁體EPS為英文ElectricPowerSteering,也就是我們汽車中的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分
2023-06-15 15:16:05521

FPGA速度-面積互換原則設(shè)計(jì)

速度-面積互換原則是貫穿FPGA設(shè)計(jì)的重要原則:速度是指工程穩(wěn)定運(yùn)行所能達(dá)到的最高時(shí)鐘頻率,通常決定了FPGA內(nèi)部寄存器的運(yùn)行時(shí)序;面積是指工程運(yùn)行所消耗的資源數(shù)量,通常包括觸發(fā)器
2023-06-09 09:36:37798

EPS8266編譯成什么代碼(C,匯編)?

EPS8266 編譯成什么代碼(C,匯編)?
2023-06-08 08:02:53

使用ESP_Easy編程的eps8266-01連接到面包板上時(shí)通電led亮起但沒(méi)有任何反應(yīng)的原因?

當(dāng)我將使用 ESP_Easy 編程的 eps8266-01 連接到計(jì)算機(jī)時(shí),它運(yùn)行良好。 但是當(dāng)我在我的面包板上時(shí)它通電(led 亮起)但沒(méi)有任何反應(yīng)。 知道我做錯(cuò)了什么嗎?
2023-05-30 07:43:26

PCB設(shè)計(jì)元器件布局布線基本規(guī)則是什么

  一站式PCBA智造廠家今天為大家講講PCB設(shè)計(jì)元件排列有什么規(guī)則?PCB設(shè)計(jì)元件排列規(guī)則。PCB設(shè)計(jì)布局也有很大的學(xué)問(wèn)蘊(yùn)含其中,目前,在PCB設(shè)計(jì)中常見的原則有五個(gè),分別是元件排列規(guī)則、按照信號(hào)
2023-05-24 08:58:381123

交流濾波器的配置原則

交流濾波器可以讓直流系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)消除直流系統(tǒng)產(chǎn)生的諧波,此外還可以補(bǔ)償直流控制系統(tǒng)消耗的無(wú)功功率。在不同的換流站中使用的交流濾波器也不盡相同,那么在不同換流站中交流濾波器的配置原則是什么呢?下面就由薩頓斯來(lái)為您解答這個(gè)問(wèn)題。
2023-05-22 10:46:09438

開關(guān)電源20種基本拓?fù)浣榻B

開關(guān)電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),常見拓?fù)浯蠹s有14種,每種都有自身的特點(diǎn)和適用場(chǎng)合。選擇原則是要看是大功率還是小功率,高壓輸出還是低壓輸出,以及是否要求器件盡量少等。
2023-05-18 09:13:382940

怎么防止電源線正負(fù)反燒壞單片機(jī)呢?

我用單片機(jī)做了一個(gè)小的系統(tǒng),供電是用5V開關(guān)電源,為了防止接線的時(shí)候正負(fù)錯(cuò)燒掉單片機(jī),我在進(jìn)線側(cè)加了個(gè)二極管,這樣反就不會(huì)導(dǎo)通了,但是這個(gè)時(shí)候單片機(jī)不能工作,萬(wàn)用表一量才知道,單片機(jī)得到的電壓才
2023-05-09 16:10:56

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS主流芯片有哪些呢?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS,Electric Power Steering)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向,該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力
2023-05-08 10:58:161422

RS485總線按照星形連接,末端是否需要匹配電阻?怎樣

RS485總線按照星形連接,末端是否需要匹配電阻?怎樣?
2023-04-27 17:39:33

開關(guān)電源實(shí)際布線過(guò)程中要考慮各種“地”的特點(diǎn)及接地方式

在開關(guān)電源布線中,基本原則是:根據(jù)實(shí)際應(yīng)用,先分清楚地線的種類,然后選擇不同的接地方式;不論何種接地方式,都須遵守“低阻抗,低噪聲”的原則。
2023-04-25 09:35:532009

大氣監(jiān)測(cè)站的布設(shè)原則是什么?

大氣污染監(jiān)測(cè)站點(diǎn)布設(shè)原則主要包括: (1)均勻性原則,即按照監(jiān)測(cè)目的和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求,選擇代表區(qū)域的代表性監(jiān)測(cè)點(diǎn)。在自然條件下,污染源多處分散的地方,應(yīng)以最多的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)代表區(qū)域。但在經(jīng)濟(jì)條件較好
2023-04-25 02:58:001233

5G EPS Fallback語(yǔ)音方案流程總結(jié)

選擇EPS Fallback作為5G SA的語(yǔ)音方案,是因?yàn)榭紤]到目前5G SA建網(wǎng)初期,5G信號(hào)覆蓋還處于初期階段,沒(méi)有大規(guī)模的覆蓋,而4G的覆蓋已經(jīng)進(jìn)入成熟期。
2023-04-20 11:11:0512146

請(qǐng)問(wèn)原邊反饋開關(guān)大功率qr電源芯片怎么呢?

請(qǐng)問(wèn)原邊反饋開關(guān)大功率qr電源芯片怎么呢?
2023-04-18 09:59:33

請(qǐng)問(wèn)一下str-e1555電源管理芯片可以短嗎?

請(qǐng)問(wèn)一下str-e1555電源管理芯片可以短嗎?
2023-04-18 09:53:23

PCB拼板的原則是什么?

V-CUT是在兩個(gè)板子的連接處畫一個(gè)槽,只要將兩個(gè)板子拼在一起,之間留點(diǎn)空隙即可(一般0.4mm),但這個(gè)地方板子的連接就比較薄,容易掰斷,拼板時(shí)需將兩個(gè)板子的邊緣合并在一起。
2023-04-17 15:22:17453

三相四線有功電度表經(jīng)萬(wàn)用電流互感器怎樣?

三相四線有功電度表經(jīng)萬(wàn)用電流互感器怎樣
2023-04-13 10:53:14

EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級(jí)功能及EMC

汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊,用來(lái)接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請(qǐng)求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊,以支持泊車模塊的控制狀態(tài)的切換和輸入角度、力矩計(jì)算。。
2023-04-12 10:40:27444

VS-65EPS12L-M3

VS-65EPS12L-M3
2023-04-06 23:31:18

EPS2003--4"BL48"BX

HEATSHRINK3/4"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:50

EPS2001"BL48"BX

HEATSHRINK1"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:49

EPS2002"BL48"BX

HEATSHRINK2"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:49

EPS2003--16"BL48"BX

EPS200HTSHRNKADBK3/16"X1'
2023-04-06 19:36:49

EPS2001--4"BL48"BX

HEATSHRINK1/4"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:48

EPS2001--8"BL48"BX

HEATSHRINK1/8"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:48

EPS20011--2"BL48"BX

HEATSHRINK1-1/2"X4'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:48

EPS2003--8"BL48"BX

HEATSHRINK3/8"X2'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:47

EPS2001--2"BL48"BX

HEATSHRINK1/2"X1'EPS200BLK
2023-04-06 19:36:46

EPS Global和Pulsiv宣布在中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作

國(guó)市場(chǎng)。 ? EPS Global的首席執(zhí)行官Colin Lynch在談到該協(xié)議時(shí)說(shuō):“我很高興與Pulsiv在中國(guó)簽訂合同,這可能是他們?nèi)蜃畲蟮氖袌?chǎng)。Pulsiv的技術(shù)將對(duì)世界上許多大型的電源制造商具有說(shuō)服力。在當(dāng)代社會(huì),我們需要消耗更少的電力,而可用電力的成本急劇增加,這意味著Pulsiv產(chǎn)品
2023-04-03 16:05:08488

怎樣消除逆變器反向電壓對(duì)共用電源電器的危害?

怎樣消除逆變器反向電壓對(duì)共用電源電器的危害?有哪些方法呢?
2023-03-31 16:28:37

EPS-120-27

EPS-120-27
2023-03-29 21:56:28

請(qǐng)問(wèn)電源Vcc下面三個(gè)并聯(lián)的電容,然后電容接地,這是什么意思啊?

請(qǐng)問(wèn)電源Vcc下面三個(gè)并聯(lián)的電容,然后電容接地,這是什么意思啊?
2023-03-28 16:16:28

EPS-35-5

EPS-35-5
2023-03-28 14:21:30

EPS-120-48

EPS-120-48
2023-03-28 13:52:02

EPS-120-12

EPS-120-12
2023-03-28 13:52:01

EPS-15-5

EPS-15-5
2023-03-28 13:12:24

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