近幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆帶動(dòng)鋰電池設(shè)備需求快速增長(zhǎng)，因?yàn)殇囯姵厥切履茉雌?chē)的核心零部件之一，占新能源汽車(chē)生產(chǎn)總成本的40%。

基于此，很多人對(duì)鋰電池深感興趣，想知道鋰電池是如何“誕生”的，本期，就簡(jiǎn)單為大家講解下：

鋰電池的主要生產(chǎn)工序（先后生產(chǎn)工序）包括：正負(fù)極片、裝配和化成。其中正負(fù)級(jí)別又分為勻漿、涂布、碾壓、分切，這個(gè)過(guò)程均在全自動(dòng)密閉系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，維保制造中的綠色和safe；裝配又分為沖片、疊片、焊接、熱封、注液；化成又分為老化、充放電、抽真空和測(cè)試分選，也就是說(shuō)，一塊鋰電池從無(wú)到有，往細(xì)了說(shuō)，涵蓋數(shù)十道工序。

其中，要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)疊片工序，該工序當(dāng)下采用先進(jìn)的自動(dòng)化疊片機(jī)完成，而直線電機(jī)模組疊片機(jī)就是比較主流的自動(dòng)化疊片機(jī)之一，直線電機(jī)模組疊片機(jī)使用機(jī)械臂左右運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩拾取極片料中間位交替放料疊片，同時(shí)在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)完成隔膜的Z形疊撓，如此往復(fù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)電芯的疊片組裝；機(jī)械臂采用直線電機(jī)模組實(shí)現(xiàn)高速平穩(wěn)準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)；放料過(guò)程中有電腦糾偏機(jī)構(gòu)控制放料的整齊一致；極片料倉(cāng)采用凸輪分割器轉(zhuǎn)換不同的極片料。

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