有網(wǎng)友提問：李工大規(guī)模的收購(gòu)舊電瓶（高價(jià)，不掙錢），哪怕一組三塊電瓶有一塊能修復(fù)，積少成多，我們進(jìn)行配組出租，是不是有利可圖，不知不同品牌但指標(biāo)一樣的電池是否能配組，請(qǐng)指教，本人雖是外行，但肯學(xué)習(xí)！

應(yīng)該說，當(dāng)然沒有問題。目前電動(dòng)自行車用戶第一次報(bào)廢更新的電池。有80％左右的是可以修復(fù)的。最簡(jiǎn)單采取補(bǔ)水和除硫化，然后配組，二次利用率還很高。如果以70％標(biāo)稱容量為計(jì)算，可以修復(fù)率為80％以上，如果以80％為修復(fù)利用的條件，修復(fù)率在65％～75％。

對(duì)于大多數(shù)用戶，具有60％容量就足夠使用了。所以回收電池的利用率還是不錯(cuò)的。

回收的電池以出租的形式，租給用戶，保證其使用一年。在一年以內(nèi)，如果容量不滿足60％，還可以免費(fèi)更換。這樣，最多一年更新4次。按照最壞的說，更新以后的電池報(bào)廢，電池的價(jià)值應(yīng)該這樣計(jì)算：

在修復(fù)電池再利用時(shí)，難免要發(fā)生不同牌號(hào)的舊電池要重新組合的問題。我的意見是：

1、盡可能避免；

2、無(wú)法避免的時(shí)候，也不要把膠體電池和普通AGM電池混用。

3、不同牌號(hào)的電池的配組，更加要注意電池開路電壓、容量和內(nèi)阻的配合。

批發(fā)給二手電動(dòng)車市場(chǎng)。與下面電動(dòng)車維修店。網(wǎng)上銷售等等都是渠道！前提是你技術(shù)與貨源都很可以！

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