近年來電梯事故頻發(fā)，廠家、質(zhì)監(jiān)、維保、物業(yè)等各執(zhí)一詞，而每次事故的背后，都會帶來不可挽回的后果。

而80%的電梯問題，都是源于維保不及時。但是隨著城市電梯保有量迅速擴容，維保人手嚴(yán)重緊缺，如何讓每一臺電梯都能夠定時獲取檢修，并且及時反饋問題成了一個難題。

各個省市都存在同樣的問題，目前電梯以每年15%的增量遞增，維保人員及監(jiān)管人員嚴(yán)重緊缺，另外，市場上小規(guī)模維保單位比較多，維保人員技術(shù)參差不齊，質(zhì)量難以保證，整個市場監(jiān)管較困難。

國家市場監(jiān)管總局針對電梯質(zhì)量安全問題多次發(fā)文，運用科技手段實現(xiàn)電梯全生命周期管理，在2020年4月10日，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見。提出鼓勵推廣電梯裝設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)測系統(tǒng)，由維保單位依據(jù)實時線上檢查和監(jiān)測維護情況，采取針對性的線下現(xiàn)場維護保養(yǎng)，提高維護保養(yǎng)的科學(xué)性，最大程度的保障電梯安全運行。

在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推進電梯按需維保。對電梯進行實時狀態(tài)監(jiān)測，實施有針對性的“按需維?！保蔷S保工作科學(xué)化發(fā)展的方向，那么什么是電梯的“按需”維保?

“按需”維保就是結(jié)合每一臺電梯的實際狀態(tài)制定維修保養(yǎng)的計劃，實施有針對性、有實效的維修保養(yǎng)。電梯的實際狀態(tài)包括該臺電梯的實際使用年限、運行狀況、維修記錄(大修、改造、故障記錄、部件更換記錄)、部件磨損現(xiàn)狀、使用環(huán)境(頻率)、管理質(zhì)量等。

電梯按需維保工作的實施方案探討。

非要搞一個“方案”的話那是極難的事。作為總局的試點南京市監(jiān)督部門已經(jīng)就此發(fā)布了他們的經(jīng)驗。

重點突出兩點：

1、可以實施按需維保的企業(yè)條件;

2、可以實施按需維保的個人條件云。

實話實說，以上兩個方面僅僅是對企業(yè)及個人的管理和技能的肯定，也就是說，“他們搞按需維保我們放心”而已。

按需維保的指向是具體的每一臺電梯，而不是前者。從本質(zhì)上講，無需要制定一個“方案”，把如何實施按需保養(yǎng)的事交給電梯使用單位和電梯維保單位自行確定也就完事了，這本來就是市場的范疇，無需加以干預(yù)，更無須整一個方案出來。

是否需要制定一個“按需”維保的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?

有人提議出臺一部《電梯按需維保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，借以指導(dǎo)和監(jiān)管電梯維保工作。

可行嗎?上面已經(jīng)說了，“按需”是根據(jù)每一臺電梯的實際狀況找到這一臺電梯維護保養(yǎng)的“需求”制定維保的計劃。

如果要制定一個“標(biāo)準(zhǔn)”，只能在電梯部件的使用壽命及狀況這一共性來制定，要知道，這些個“共性”條件是直接受到使用頻率、維保效果、管理到位、使用環(huán)境諸多外部條件影響，難以制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

以上是梯云物聯(lián)對電梯維保工作的內(nèi)容介紹，希望能幫助到大家。

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