路燈如果只用于照明，顯然沒有充分發(fā)揮其價值。因此，當(dāng)多桿合一和5g微基站需求明確時，5G多功能智慧燈桿迎來風(fēng)口，受到政策的大力推動和鼓勵?；厥淄?，我們可以理解，5G綜合桿行業(yè)是一個漸進的演進過程，需要艱苦的研究、準(zhǔn)備、不斷探索商業(yè)創(chuàng)新、耐心休眠和等待機會。

因此，5G綜合桿將成為“智慧城市”建設(shè)的重要切入點和智慧城市信息采集的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。事實上，5G多功能智慧燈桿是拓展智慧城市領(lǐng)域的切入點。對于傳統(tǒng)通信企業(yè)在智慧城市領(lǐng)域的布局，具有人員、經(jīng)驗、運維等諸多優(yōu)勢。然后，在全球智能城市市場體系中，預(yù)計5G綜合桿建設(shè)行業(yè)在預(yù)測期內(nèi)將出現(xiàn)驚人的增長。

另一方面，近兩年來，5G綜合桿項目遍地開花，5G多功能智慧燈桿已成為智能化建設(shè)的一大趨勢。地方政府機構(gòu)也認為“一桿多用”和“多桿整合”將有效促進城市桿塔基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享，為智慧城市的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。有政策就有市場。照明企業(yè)、電信運營商、設(shè)備制造商、燈桿供應(yīng)商、平臺企業(yè)、安防企業(yè)、系統(tǒng)集成商等都聚焦于5G綜合桿，希望推動智慧城市發(fā)展，在行業(yè)中占有一席之地。

多桿合一

目前，在5g綜合桿上建設(shè)搭載5g基站，從通信角度來看，一般先建設(shè)宏基站，再逐步建設(shè)微基站。因此，預(yù)計在5G多功能智慧燈桿上大規(guī)模建設(shè)5g微基站需要一段時間。實際上，5g綜合燈桿的施工階段一般與路燈管理部門有關(guān)，因為施工階段強調(diào)燈桿、點和管網(wǎng)應(yīng)先到位。運營階段與經(jīng)信委關(guān)系更為密切，因為它關(guān)系到解決智慧城市和5g產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。因此，5G綜合桿可以在智能城管、安全城市、智能停車等運營領(lǐng)域提供服務(wù)，具有很大的優(yōu)勢。

從目前的發(fā)展情況來看，智慧城市和5G多功能智慧燈桿可以結(jié)合或分為兩種。如果一個城市正在進行智慧城市規(guī)劃和5G多功能智慧燈桿極點規(guī)劃，可以一并考慮；如果目前沒有完整的智慧城市規(guī)劃，不會影響多功能桿的推廣，因為它只是一個載體。規(guī)劃智慧城市后，燈桿上更容易加載不同的功能。兩者的結(jié)合將使綜合桿的構(gòu)造復(fù)雜化。在實際推廣過程中，要堅持不排斥、盡量分開的思路。

來源：www.ofwook.com


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