城區(qū)林蔭步道種植了樟樹、廣玉蘭等綠化樹，不僅扮靚了城市，還為市民散步、健身提供了好去處。

但這些綠化樹濃密的樹葉遮擋了路燈，使得路燈的光照效率大大降低，光照范圍也縮小了許多，給行人尤其是幼童、老年人、殘疾人等特殊人群帶來安全隱患。

目前城區(qū)林蔭步道路燈均使用電能，未設(shè)置智能控制，不能根據(jù)行人的情況及樹葉濃密程度進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致能源利用率低。

雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備，通過發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、角度等信息。

在林蔭步道路燈控制裝置上安裝雷達(dá)存在感應(yīng)模塊，利用雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)，使路燈從固化模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苣Ｊ健?/p>

路燈的光照強(qiáng)度可根據(jù)行人情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，有人則調(diào)大亮度，無人則調(diào)小亮度，甚至關(guān)閉。燈桿上方裝雷達(dá)傳感器，當(dāng)人進(jìn)入路燈照明區(qū)時(shí)，通過雷達(dá)傳感器將人體存在的感應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，控制繼電器得電、斷電。

電磁閥接繼電器常開端，物體遮擋，繼電器常開端得電閉合，形成通路，電磁閥得電，電磁鐵將閥芯吸起，電路導(dǎo)通，路燈照明。人離開之后，電磁閥斷電，閥芯落回，電路切斷。

這樣通過人體存在感應(yīng)技術(shù)，判斷雷達(dá)感應(yīng)區(qū)域來控制電磁閥，從而達(dá)到控制路燈的目的。

林蔭步道路燈智能控制裝置主要由控制器、監(jiān)控裝置、雷達(dá)傳感器、繼電器組、OLED液晶顯示器、單片機(jī)等組成。

飛睿科技雷達(dá)感應(yīng)模塊，基于多普勒效應(yīng)，感應(yīng)距離靈活可調(diào)，采用成熟CMOS工藝，單芯片集成，超高性價(jià)比，具有自校準(zhǔn)功能，不受外部干擾影響。

滿足RED、CE、FCC以及ETL等認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于照明感控、人體存在感應(yīng)、運(yùn)動(dòng)檢測與控制等領(lǐng)域。

當(dāng)有人進(jìn)入開關(guān)感應(yīng)范圍時(shí)，雷達(dá)傳感器探測到人體存在，開關(guān)自動(dòng)接通路燈負(fù)載，只要人不離開感應(yīng)范圍，開關(guān)將持續(xù)接通；人離開后，延時(shí)開關(guān) ( 時(shí)間可調(diào) ) 自動(dòng)關(guān)閉路燈負(fù)載。

低功耗存在感應(yīng)雷達(dá)模塊，可以滿足電池供電等應(yīng)用場景的超低功耗需求，是傳統(tǒng)紅外熱釋電傳感器升級(jí)換代的首選。

為了保證燈光系統(tǒng)根據(jù)樹葉的濃密程度進(jìn)行智能調(diào)節(jié) , 雷達(dá)傳感器采用光感模塊及智能芯片判斷白天或黑夜、樹葉濃密，實(shí)現(xiàn)人來燈亮、葉密光強(qiáng)。

利用芯片內(nèi)置的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)對(duì)行人、光照的采樣。林蔭步道路燈智能控制裝置利用雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)，監(jiān)測到行人的條件下，自動(dòng)開啟燈光，實(shí)現(xiàn)人來燈亮、人走燈熄，能達(dá)到節(jié)約電能、智能照明的效果。

　　審核編輯：鄢夢凡