2021年12月14日，懸掛式磁懸浮列車“興國號”在位于武漢的中國中鐵旗下中鐵科工集團(tuán)下線，未來，“興國號”將用于江西興國縣878米永磁磁懸浮技術(shù)工程示范線。

據(jù)悉，“興國號”由中鐵科工集團(tuán)、江西理工大學(xué)聯(lián)合研制，研究人員先后攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動、基礎(chǔ)制動等一些列技術(shù)難題，終是“皇天不負(fù)有心人”，大獲成功。

“興國號”列車車體約有兩輛公交車長，不與軌道直接接觸，依靠車頂?shù)挠来朋w和永磁軌道的排斥力在空中懸浮，峰值載客量為88人，設(shè)計時速120公里，具有綠色節(jié)能、非接觸式牽引、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低等特點(diǎn)。

說到磁懸浮列車，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行，直線電機(jī)是這類新型交通系統(tǒng)的動力心臟，不可或缺。

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審核編輯：鄢孟繁