無線充電依賴電感精確控制，影響能量傳遞效率，關(guān)鍵參數(shù)包括電感值、阻抗、線材與尺寸，確保高頻高效傳輸。
2026-01-01 08:19:00
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垂直于線圈軸線的兩個(gè)平行端面，形成閉合磁路的同時(shí)減少漏磁現(xiàn)象，在有限體積內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的磁導(dǎo)率與電感值，滿足現(xiàn)代電子設(shè)備對(duì)小型化與高功率密度的雙重需求。 從材料維度觀察，工字電感磁芯的選材需兼顧磁性能與物理特性。鐵
2025-12-30 15:22:34815 的TFM201208BLE系列電感，它在電源電路中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 文件下載： TDK TFM-BLE薄膜電源電路電感器.pdf 產(chǎn)品特性 高飽和磁通密度材料 TFM201208BLE電感采用了具有高飽和磁通密度的金屬磁性材料，這使得它能夠?qū)崿F(xiàn)電源電路電感所需的出色直流偏置特性。大家可以思考一下，這種特性在實(shí)際的
2025-12-26 14:35:1075 探索Bourns SRP3212系列屏蔽功率電感的魅力 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電感作為一種關(guān)鍵的無源元件，對(duì)電路的性能起著至關(guān)重要的作用。今天，我們就來深入了解一下Bourns的SRP3212系列屏蔽
2025-12-24 09:20:09262 探索AC4842R系列空氣線圈電感器的特性與應(yīng)用 在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中，電感器是不可或缺的基礎(chǔ)元件之一。今天，我們將深入探討B(tài)OURNS的AC4842R系列空氣線圈電感器，了解其特性、應(yīng)用場(chǎng)
2025-12-23 14:20:07152 的CW2012A系列0805芯片電感，了解其特性、規(guī)格以及在實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。 文件下載： Bourns CW2012A車規(guī)級(jí)繞線片式電感器.pdf 一、CW2012A系列芯片電感的特性 （一）尺寸與應(yīng)用優(yōu)勢(shì) CW2012A系列芯片電感具有微型尺寸的特點(diǎn)，這使得它在空間受限的設(shè)計(jì)中具有很大的優(yōu)勢(shì)。其適用于多種應(yīng)
2025-12-22 16:50:06348 探索AC1060R系列空氣線圈電感器的卓越性能 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電感器作為重要的基礎(chǔ)元件，對(duì)電路的性能起著關(guān)鍵作用。今天，我們就來深入了解一下BOURNS的AC1060R系列空氣線圈電感器，看看
2025-12-22 16:35:09201 探索 AC2213R 系列空氣線圈電感器的卓越性能與應(yīng)用 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電感器扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們就來深入了解一下 Bourns 公司的 AC2213R 系列空氣線圈電感器，看看
2025-12-22 16:35:06198 探索AC3630R系列空氣線圈電感器：特性、規(guī)格與應(yīng)用 引言 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電感器是不可或缺的基礎(chǔ)元件之一。今天，我們將深入探討B(tài)ourns的AC3630R系列空氣線圈電感器，了解它的特性
2025-12-22 16:35:03186 AC4013R系列空心線圈電感：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在電子電路設(shè)計(jì)中，電感作為重要的無源元件，其性能對(duì)電路的穩(wěn)定性和功能實(shí)現(xiàn)起著關(guān)鍵作用。今天，我們來深入了解一下BOURNS的AC4013R系列
2025-12-22 16:30:14198 汽車級(jí)貼片功率電感器3656系列：特性與應(yīng)用全解析 在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中，電感器是不可或缺的基礎(chǔ)元件之一。今天，我們要深入探討TE Connectivity推出的汽車級(jí)貼片功率電感器3656
2025-12-22 15:20:24192 探索松下汽車級(jí)功率扼流線圈：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)中，功率電感起著至關(guān)重要的作用，尤其是在汽車電子這樣對(duì)可靠性和性能要求極高的領(lǐng)域。今天，我們來深入了解一下松下推出的汽車級(jí)功率
2025-12-21 17:40:09992 尺寸車規(guī)貼片電容在車載ADAS模塊電源去耦中的應(yīng)用，以下從核心參數(shù)、選型要點(diǎn)、典型應(yīng)用場(chǎng)景及推薦方案四個(gè)方面展開分析： 一、核心參數(shù)：小尺寸與車規(guī)級(jí)性能的平衡 封裝尺寸與電容值 小尺寸優(yōu)勢(shì)
2025-12-20 15:14:00476 
：尺寸較傳統(tǒng)型號(hào)縮小25%，助力座艙模塊輕薄化
耐高溫電感：耐受溫度從125℃升至150℃，打破技術(shù)壟斷
震東電子：車規(guī)級(jí)電感的創(chuàng)新引領(lǐng)者
作為國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)電感制造商，震東電子生產(chǎn)線通過
2025-12-19 10:22:54
小于傳統(tǒng)插件電感。例如，常見的0402、0603等封裝尺寸能夠滿足智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等對(duì)空間要求嚴(yán)苛的應(yīng)用場(chǎng)景。通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，貼片電感在微小體積下仍能提供優(yōu)異的電感值和電流承載能力。 2、高頻特性好 ：貼片電感具有較高
2025-12-18 14:13:27183 、變頻器中的隔離或非隔離驅(qū)動(dòng)電路。
總結(jié)在功率半導(dǎo)體技術(shù)快速迭代向GaN、SiC演進(jìn)的時(shí)代，門極驅(qū)動(dòng)器的性能已成為決定系統(tǒng)天花板的關(guān)鍵一環(huán)。SiLM27531H以其車規(guī)級(jí)的可靠性、對(duì)標(biāo)先進(jìn)功率器件的超高速
2025-12-12 08:39:51
的核心組件。本文將深度解析其制作工序，揭示這一精密元件背后的技術(shù)匠心。
工藝流程
一體成型電感的制造融合了材料科學(xué)、精密機(jī)械與電子工程三大領(lǐng)域的技術(shù)精華，其核心工序可分為以下環(huán)節(jié)：
線圈繞制：毫米級(jí)
2025-12-11 14:09:11
℃ ～ +125℃（包含自熱溫升）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：閉合磁路設(shè)計(jì)，具備磁屏蔽，低 EMI，適合高密度電源布局。技術(shù)特性一體成型結(jié)構(gòu)l 全封閉磁屏蔽設(shè)計(jì)，有效降低電磁干擾（EMI），避免噪音產(chǎn)生。l 同尺寸下直流阻抗更低
2025-12-09 08:53:27
芯源的只有A系列是車規(guī)級(jí)嗎？那照比F系列的消費(fèi)機(jī)，會(huì)價(jià)格高一些嗎？
2025-12-05 07:02:41
電子化與智能化的快速發(fā)展，車規(guī)級(jí)芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心部件，其重要性日益凸顯。盡管消費(fèi)級(jí)芯片在性能與成本方面具備一定優(yōu)勢(shì)，卻難以滿足汽車行業(yè)對(duì)安全性、可靠性及長(zhǎng)
2025-11-27 14:14:47439 
Vishay/Dale IHDM-1107BB-x0大電流通孔電感器是車規(guī)級(jí)邊緣繞線電感器，可在高達(dá)+180°C溫度下連續(xù)工作而不會(huì)老化。此系列電感器具有低直流電阻 (DCR)，能夠盡可能減少損耗并
2025-11-17 10:32:09380 定位：汽車電子應(yīng)用，通過 AEC-Q100 認(rèn)證，滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求。
核心特性：
內(nèi)核：Arm Cortex-M0+/M3/M4，主頻 48MHz~120MHz。
存儲(chǔ)器：Flash 32KB
2025-11-17 06:30:31
Vishay/Dale IFSC2020DE-02屏蔽型SMD鐵氧體功率電感器采用表面貼裝封裝，尺寸為6mmx6mmx4.5mm。IFSC2020DE-02電感器采用繞線鐵氧體磁芯，采用嵌入式鐵氧
2025-11-11 15:54:40538 
Vishay/Dale IFSC1616AH-01屏蔽型SMD鐵氧體功率電感器采用薄型設(shè)計(jì)，采用繞線鐵氧體磁芯，采用鐵嵌入環(huán)氧樹脂封裝，用于磁屏蔽。該電感器的電感范圍為0.33μH至330μH，采用
2025-11-11 15:36:24416 
Vishay/Dale IFSC2020DZ-01和IFSC3232DB-02功率電感器采用表面貼裝器件（SMD）端接類型和5mmx5mmx4mm尺寸封裝。該電感器的電感范圍為0.22μH至10μH
2025-11-11 14:22:19307 
2026年可推出車規(guī)級(jí)芯片多達(dá)百余款，進(jìn)一步豐富中微愛芯的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣。
2025-11-07 17:01:021225 
在汽車電子領(lǐng)域?qū)Ω呖煽啃栽枨笕找嬖鲩L(zhǎng)的背景下，CYNTEC推出的車規(guī)級(jí)功率電感VCGA052T憑借卓越性能成為Eaton SDCHA1V50的理想替代方案。VCGA052T電感采用創(chuàng)新磁芯材料
2025-11-05 13:59:25
TE Connectivity（TE）Holsworthy Type 3655汽車級(jí)多層片式電感器設(shè)計(jì)采用低損耗陶瓷單片結(jié)構(gòu)，具有高導(dǎo)電性金屬電極。TE的3655型汽車級(jí)多層片式電感器符合
2025-11-03 15:37:54347 
TE Connectivity (TE) Holsworthy 3656型車規(guī)級(jí)SMD功率電感器是符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的表面貼裝功率電感器。這些TE器件是小型超薄電感器，具有大飽和電流。3656系列電感器有九種封裝尺寸可供選擇，適用于手機(jī)、薄型電源模塊、直流/直流轉(zhuǎn)換器等。
2025-11-02 11:36:02554 
村田磁珠電感作為高頻噪聲抑制的核心元件，憑借其鐵氧體材料特性、寬頻帶阻抗設(shè)計(jì)及小型化封裝，成為電源、信號(hào)線及射頻電路中解決EMI問題的理想方案。以下從技術(shù)原理、產(chǎn)品特性、選型要點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景四方面展開
2025-10-20 15:58:04526 車規(guī)級(jí)共模電感VSTP系列具備出色的高阻抗性能，針對(duì)共模噪音進(jìn)行有效抑制，大幅降低噪音對(duì)汽車電源系統(tǒng)及各類電子設(shè)備的干擾，確保電源信號(hào)穩(wěn)定傳輸，為車載電子設(shè)備的正常運(yùn)行提供純凈的電力環(huán)境。
2025-10-17 16:03:41368 
，有助于減少電感本身的損耗和發(fā)熱。例如，納米晶和高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度的鐵氧體具有優(yōu)良的高頻性能，能夠顯著降低磁滯損耗和渦流損耗。 2、結(jié)構(gòu)優(yōu)化 ： 合理設(shè)計(jì)電感結(jié)構(gòu) ：采用多層線圈結(jié)構(gòu)可以增加表面積，提高散熱效果;同時(shí)，增加空氣間隙可
2025-09-26 16:15:12625 ≈40 °C）?測(cè)試要求：25 °C, 100 kHz, 1 V封裝與尺寸?標(biāo)準(zhǔn)尺寸：4.0 mm × 4.2 mm × 4.0 mm（長(zhǎng)×寬×高）?安裝方式：表面貼裝（SMD），磁屏蔽結(jié)構(gòu)工作范圍
2025-08-15 09:45:13
風(fēng)華高科的貼片電感型號(hào)豐富，其封裝尺寸根據(jù)產(chǎn)品類型和系列有所不同，以下是詳細(xì)介紹： 一、疊層片式電感 1、CMI系列（疊層片式鐵氧體電感） 示例型號(hào) ：CMI453215X8R2KT 封裝尺寸
2025-08-11 15:13:10980 ，滿足顯卡、服務(wù)器等設(shè)備對(duì)電感器的高電流需求。高頻性能：適用于高頻應(yīng)用，如DC-DC轉(zhuǎn)換器、NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）等。車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：部分產(chǎn)品可能符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車電子等對(duì)可靠性要求較高的領(lǐng)域
2025-08-11 09:20:57
貼片電感磁珠的選型需綜合考慮電路需求、性能參數(shù)、封裝尺寸及環(huán)境因素等多個(gè)方面，以下是具體選型方法及步驟： 一、明確應(yīng)用場(chǎng)景與電路需求 1、信號(hào)類型與頻率 ： 數(shù)字信號(hào) ：需關(guān)注磁珠對(duì)高頻噪聲的抑制
2025-07-31 15:00:19918 
智能座艙系統(tǒng)的不斷升級(jí)離不開被動(dòng)元件的支持，電感器在智能座艙中主要發(fā)揮儲(chǔ)能、濾波、噪聲抑制、平滑電流等作用。選擇高可靠性車規(guī)級(jí)電感器，將助力汽車座艙更高效、更智能。
2025-07-29 18:13:44805 技術(shù)在焊接電感線圈工藝中的應(yīng)用。 ? ? 激光焊接技術(shù)在焊接電感線圈工藝中的應(yīng)用工藝優(yōu)勢(shì)： 1.精細(xì)熱輸入與局部化效應(yīng)：激光束能量高度集中，能在極短時(shí)間內(nèi)作用于微米級(jí)區(qū)域。這種特性顯著降低了對(duì)線圈骨架、絕緣層及鄰近精
2025-07-22 14:24:44367 
隨著新能源汽車向高壓化，電池的大容量化發(fā)展，廣泛應(yīng)用了升壓電感。在升壓電感磁芯氣隙設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到大氣隙分段設(shè)置的問題。氣隙設(shè)置不合理會(huì)導(dǎo)致線圈交流損耗變大，引起局部過熱，影響升壓電感使用壽命
2025-07-18 14:53:031101 
環(huán)境下仍保持良好的溫度升高電流性能。這一特性使其在緊湊型空間內(nèi)依然能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)散熱性能?？垢蓴_性與靜音設(shè)計(jì)全磁屏蔽技術(shù)有效控制電磁干擾（EMI），避免磁場(chǎng)泄漏對(duì)周邊電源的影響，同時(shí)消除傳統(tǒng)式電感可能出現(xiàn)
2025-07-17 09:27:58
【電磁兼容技術(shù)案例分享】磁環(huán)電感量的理論計(jì)算與仿真驗(yàn)證分析
2025-07-15 16:25:54540 
的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應(yīng)、質(zhì)量管理與安全保障等多個(gè)方面。對(duì)于汽車，尤其是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而言，任何一次失效都可能帶來嚴(yán)重后果，因此必須選用符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的硬件與軟件。那什么是車規(guī)級(jí)？什么是消費(fèi)級(jí)？為什么自動(dòng)駕駛需要車規(guī)級(jí)？ 車規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)有何區(qū)別
2025-07-15 08:55:521349 
汽車BMS不同電路對(duì)電感的核心性能參數(shù)（飽和電流、DCR、高頻阻抗、濾波頻段）有著截然不同的要求，但所有應(yīng)用都需滿足車規(guī)級(jí)的溫度、可靠性、機(jī)械和環(huán)境等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)（符合AEC-Q200）。在選擇電感
2025-07-08 17:25:05630 
的影響不容忽視，它會(huì)導(dǎo)致多方面問題，嚴(yán)重影響電源系統(tǒng)的性能和可靠性。通過優(yōu)化PCB 布局設(shè)計(jì)、選擇合適的器件與封裝、采用去耦電容與緩沖電路以及應(yīng)用主動(dòng)抑制技術(shù)等一系列措施，可有效地降低線路寄生電感的不利影響，提高電源產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性。
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2025-07-02 11:22:49
無線充電設(shè)備所運(yùn)用到電容電感；車規(guī)級(jí)電容電感市場(chǎng)需求
2025-07-01 15:40:52603 的穩(wěn)定性。三環(huán)RLP系列電感憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇，在抗振性能方面表現(xiàn)出色，成為眾多工程師的首選。 三環(huán)RLP系列電感采用了一體成型的封裝工藝，這種工藝將線圈與磁芯緊密結(jié)合，形成一個(gè)堅(jiān)固的整體。相較于傳統(tǒng)的繞線式
2025-06-24 14:41:13425 車規(guī)級(jí)電感是指用于汽車電子領(lǐng)域，能滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合汽車電子質(zhì)量管控要求，具有高可靠性特征的電感產(chǎn)品。車規(guī)級(jí)電感在汽車電子中應(yīng)用廣泛，覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輔助駕駛、娛樂信息、網(wǎng)絡(luò)通信
2025-06-23 16:01:14434 是常見的替代選擇之一。它通過導(dǎo)線繞制而成，在高電感量、大電流承載場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。例如在電源電路中，若對(duì)電感量要求較高且電流較大，繞線電感可滿足需求。不過，其體積相對(duì)較大，在空間受限的電路中布局可能受限，且高頻
2025-06-18 14:20:48847 
在電子電路中，工字電感磁芯是一種不可或缺的元件，它以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能，在濾波、穩(wěn)壓、變換等多種電路功能中發(fā)揮著重要作用。
2025-06-10 17:16:35976 本文分三部分，詳細(xì)的描述了電感的定義、磁珠的定義以及對(duì)比了磁珠與電感的區(qū)別，通過舉例方式詳細(xì)說明了磁珠的應(yīng)用場(chǎng)合和使用方法
2025-05-29 15:50:40
飽和能力強(qiáng)、小型化和高密度布局以及良好的機(jī)械和環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)。文中還詳細(xì)列出了產(chǎn)品的材料清單、尺寸、應(yīng)用領(lǐng)域和具體型號(hào)的電氣特征。
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2025-05-29 14:44:53
線圈高度W----線圈寬度單位分別為毫米和mH?？招?b class="flag-6" style="color: red">線圈電感量計(jì)算公式:l=(0.01*D*N*N)/(L/D+0.44)線圈電感量l單位:微亨線圈直徑D單位:cm線圈匝數(shù)N單位:匝線圈長(zhǎng)度L單位:cm
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2025-05-28 16:57:22
82nH±2% 0805型號(hào)的詳細(xì)參數(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景。 ?一、型號(hào)及基本參數(shù) 這款順絡(luò)電感的具體型號(hào)為82nH±2% 0805.其電感值為82納亨(nH)，精度為±2%。封裝尺寸為0805.這是一種常見的表面貼裝封裝尺寸，適用于各種自動(dòng)化貼片工藝。0805封裝的具體尺寸為2.0mm×1.25mm，這
2025-05-21 15:52:37749 
的立體化分類框架。 一、結(jié)構(gòu)形態(tài)分類：工藝差異驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代 風(fēng)華貼片電感的核心分類維度之一是結(jié)構(gòu)形態(tài)，該維度直接決定了產(chǎn)品的電氣性能與制造工藝。根據(jù)線圈繞制方式與磁芯材質(zhì)的不同，產(chǎn)品可分為三大類： 片式疊層電感 采用
2025-05-19 14:04:44543 
在汽車智能座艙體驗(yàn)升級(jí)的浪潮中，高品質(zhì)車載音響已成為汽車用戶的核心訴求之一。為滿足現(xiàn)代汽車對(duì)車載數(shù)字功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè)計(jì)需求，科達(dá)嘉推出了VSAD-T系列二合一車規(guī)級(jí)數(shù)字功放電感，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)及卓越電氣性能打破傳統(tǒng)D類功放的技術(shù)桎梏，為汽車音響系統(tǒng)注入高保真基因。
2025-05-10 17:59:29664 
封裝技術(shù)不僅是芯片的保護(hù)殼，更是決定芯片工作穩(wěn)定性的核心要素，普通封裝芯片在汽車電子領(lǐng)域使用時(shí)，可能會(huì)因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">一次顛簸或高溫罷工，而車規(guī)級(jí)封裝卻能在15年壽命周期內(nèi)耐受極端環(huán)境。
2025-05-07 10:27:42700 1、共模電感原理在介紹共模電感之前先介紹扼流圈，扼流圈是一種用來減弱電路里面高頻電流的低阻抗線圈。為了提高其電感扼流圈通常有一軟磁材料制的核心。共模扼流圈有多個(gè)同樣的線圈，電流在這些線圈里反向流
2025-04-25 16:56:55
4月23日，在上海車展上，江波龍召開了新品發(fā)布會(huì)，亮相了多款創(chuàng)新的車規(guī)存儲(chǔ)產(chǎn)品，包括車規(guī)級(jí)eMMC全芯定制版和車規(guī)級(jí)UFS，以及車規(guī)級(jí)LPDDR4x和車規(guī)級(jí)SPI NAND Flash。這些產(chǎn)品均符合AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足智能輔助駕駛、汽車AI+等對(duì)存儲(chǔ)性能的嚴(yán)苛要求。
2025-04-24 07:06:052631 
，宣布推出全新符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn) CW2012A系列車規(guī)級(jí)片狀電感器。這款新系列片狀電感具有高 Q 值、高自諧振頻率和低直流電阻 (DCR) ，且安裝空間緊湊。柏恩CW2012A系列片狀電感器專為日益增多的高頻應(yīng)用提供高效能解決方案，特別適用于無線電發(fā)射器、射頻放大器、調(diào)諧應(yīng)用以及汽
2025-04-21 17:29:51360 
全新空氣線圈電感滿足當(dāng)前高頻應(yīng)用對(duì)增強(qiáng)信號(hào)濾波、高效能能量傳輸與精密電感容差的需求 2025 年 4 月 21 日 - Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布推出
2025-04-21 17:28:09437 
組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布推出全新 CWF1610A、CWF1612A?和 CWF2012A?系列車規(guī)級(jí)片式電感。這三款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的電感產(chǎn)品，具備高電感值、高電流處理能力及高自諧振頻率
2025-04-21 17:26:04806 
的線圈中，長(zhǎng)岡系數(shù)為如下圖表所示。2r/ｌ=0為無限長(zhǎng)的線圈，其長(zhǎng)岡系數(shù)為1，有限長(zhǎng)度的線圈不足1。意思是如果截面積相同，則長(zhǎng)度越短電感越低。 因此，如果線圈的長(zhǎng)度相同，要增加電感量，可以繞制更大
2025-04-16 11:31:28
最新命名邏輯。 一、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)解析 村田電感型號(hào)由 12位字符 組成，遵循“LQ+結(jié)構(gòu)+尺寸+應(yīng)用+類別+電感值+精度+特征+電極+包裝”的編碼規(guī)則。例如，典型型號(hào)“LQH32MN331K23L”可拆解為： LQ ：片狀線圈(型號(hào)標(biāo)識(shí)) H ：繞線型(鐵氧體磁芯結(jié)構(gòu)
2025-04-15 14:29:401525 截至2025年3月31日，國芯科技（688262.SH）的車規(guī)級(jí)信息安全芯片累計(jì)出貨量突破300萬顆。這是繼2024年10月公司的車規(guī)級(jí)信息安全芯片累計(jì)出貨量成功突破100萬顆后，公司取得的又一
2025-04-15 11:43:211237 
上同向的一對(duì)線圈，當(dāng)交變電流通過時(shí)，因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)而在線圈中產(chǎn)生磁通量。
對(duì)于差模信號(hào)，產(chǎn)生的磁通量大小相同、方向相反，兩者相互抵消，因而磁環(huán)產(chǎn)生的差模阻抗非常??；
而對(duì)于共模信號(hào)，產(chǎn)生的磁通量
2025-04-09 11:12:24
重復(fù)相同的這個(gè)開關(guān)過程，每次也可以達(dá)到一樣的結(jié)果；我們經(jīng)常聽到一個(gè)詞電感復(fù)位講的就是這個(gè)狀態(tài)，滿足△Ion=△Ioff就是電感復(fù)位成功。如果說一個(gè)拓?fù)洳荒軡M足這個(gè)
2025-04-03 19:34:192411 
飽和磁通密度Bs（飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度）：這是磁性材料達(dá)到飽和時(shí)的最大磁通密度，通常由材料的磁特性提供。磁環(huán)的幾何尺寸：包括磁環(huán)的平均環(huán)路長(zhǎng)度l和磁環(huán)的橫截面積A。磁導(dǎo)率μ\mu：通常為材料的相對(duì)磁導(dǎo)率
2025-04-03 15:12:541684 
) ÷ (2*3.14159) ÷ F (工作頻率) = 360 ÷ (2*3.14159) ÷ 7.06 = 8.116mH
據(jù)此可以算出繞線圈數(shù)：
圈數(shù) = [電感量* { ( 18*圈直徑(吋
2025-04-01 14:09:17
守護(hù)著車內(nèi)的"電子大腦"。它們就是車規(guī)級(jí)芯片底部填充膠——這種像蜂蜜般流淌的電子封裝材料，正在重新定義汽車電子系統(tǒng)的可靠性。漢思新材料：車規(guī)級(jí)芯片底部填充膠守護(hù)你的智能汽車一、汽車芯片的"生存考驗(yàn)"現(xiàn)代汽
2025-03-27 15:33:211390 
)
2. 在一個(gè)開關(guān)周期中，電感電流的變化(紋波電流峰峰值)與電感兩端電壓的關(guān)系為：V＝(L×di)/dt (2)
由此可看出，紋波電流的大小跟電感值有關(guān)。
3. 就像電容有充、放電電流一樣
2025-03-26 14:07:44
車規(guī)VS非車規(guī)的差異1.可靠性要求車規(guī)級(jí)：車規(guī)級(jí)產(chǎn)品在可靠性方面的要求極為嚴(yán)苛，其缺陷率需控制在百萬分之一（PPM）級(jí)別，設(shè)計(jì)壽命通常為15年或20萬公里，且必須通過AEC-Q系列認(rèn)證，如
2025-03-24 14:36:431336 
概要 目前 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的效率可高達(dá) 98% 以上，這與電感、電容、電阻以及開關(guān)管等諸多元器件的損耗有直接的關(guān)系。電感作為 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一，其線圈、磁芯材料的選擇以及
2025-03-19 11:21:021234 
744065820型號(hào)簡(jiǎn)介 744065820是Wurth Elektronik推出的一款功率電感，這款功率電感采用了先進(jìn)的屏蔽技術(shù)，有效降低
2025-03-14 11:19:59
78438357018型號(hào)簡(jiǎn)介 78438357018是Wurth Elektronik推出的一款功率電感，這款功率電感擁有卓越的性能，電感量穩(wěn)定
2025-03-10 14:55:26
一、共模電感共模電感的構(gòu)成共模電感是一個(gè)四端器件，由兩組線圈繞在同一個(gè)磁芯上，匝數(shù)相同，繞線方向相反。從下面的示意圖，也可以看出大概意思。 共模電感的作用 共模電感能衰減濾除共模電流，雙向抑制共模
2025-03-07 16:55:13
LCA039BC34GU8系列作為國內(nèi)首款三芯集成車規(guī)級(jí)處理器，開創(chuàng)性地將高性能MCU、高壓柵極驅(qū)動(dòng)與LIN網(wǎng)絡(luò)接口進(jìn)行7*7尺寸封裝集成，通過AEC-Q100 Grade1車規(guī)級(jí)可
2025-03-07 10:45:531403 
循環(huán)流動(dòng)的磁道。用于 EMI 控制的鐵氧體配制時(shí)，應(yīng)當(dāng)可以把大部分磁通作為材料中的熱散掉。這個(gè)現(xiàn)象可以由一個(gè)電感器和一個(gè)電阻器的串聯(lián)組合來模擬。
兩個(gè)元件的數(shù)值大小與磁珠的長(zhǎng)度成正比，而且磁珠的長(zhǎng)度
2025-03-03 16:32:35
744311470型號(hào)簡(jiǎn)介 744311470是Wurth Elektronik推出的一款功率電感，這款功率電感的身體由導(dǎo)磁材料制成，內(nèi)部繞有細(xì)密
2025-02-25 17:33:50
，就像它的身份證一樣，讓人一眼就能認(rèn)出它。它穿著一件金屬外套，這件外套不僅是它的防護(hù)盾牌，也是它屏蔽電磁干擾的法寶。它的身體內(nèi)部，隱藏著精心纏繞的線圈，就像一個(gè)魔法師
2025-02-21 11:22:26
使用官方參考電路，輸入5v，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)下圖箭頭的10uH會(huì)燒壞導(dǎo)致不能投影，更換后正常。這個(gè)電感使用的是BOM一樣的電感CBL2012T100M Taiyo Yuden。
請(qǐng)問這里的電感燒壞可能性可能是什么？請(qǐng)幫忙分析一下。謝謝
2025-02-20 06:47:26
制造供貨商，宣布推出全新 SRR6838A 系列屏蔽功率電感器。全新 AEC-Q200 認(rèn)證車規(guī)級(jí)電感為高可靠性消費(fèi)、工業(yè)和電信應(yīng)用提供更廣泛的電感選擇。 Bourns 全新功率電感采用鐵氧體芯和鐵氧體屏蔽設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)低磁場(chǎng)輻射，其先進(jìn)特性使其成為低噪聲環(huán)境應(yīng)用的卓越電源轉(zhuǎn)
2025-02-19 17:50:421013 
順絡(luò)電子作為國內(nèi)領(lǐng)先的電感制造商，其貼片電感產(chǎn)品以微型化封裝著稱。然而，微型化封裝是否會(huì)影響電感性能，是許多工程師關(guān)心的問題。以下是對(duì)這一問題的分析： 一、微型化封裝的優(yōu)勢(shì) 節(jié)省空間: ?微型化封裝
2025-02-11 17:22:31696 
EMC所面臨解決問題大多是共模干擾，因此共模電感也是我們常用的有力元件之一。共模電感是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件，它由兩個(gè)尺寸相同，匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上，形成一個(gè)
2025-02-11 10:49:18
，變化的磁力線在線圈兩端會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，此感應(yīng)電勢(shì)相當(dāng)于一個(gè)“新電源”。電感線圈有阻止交流電路中電流變化的特性。磁珠：則是一種能量轉(zhuǎn)換（消耗）器件，將流過的高頻信號(hào)以熱能的形式消耗掉。磁珠是一種阻抗隨
2025-02-08 13:12:20
、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出 SRF0703HA 系列雙繞組屏蔽功率電感器。Bourns? 全新符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)功率電感器，可用于并聯(lián)、串聯(lián)、雙電感器或變壓器配置，為設(shè)計(jì)師提供卓越的額定電流與電感設(shè)計(jì)靈活性。此外，此款單一封裝的雙繞組電感器相比于使
2025-01-24 13:51:59417 
作用。 1、共模電感 (Common mode Choke)，也叫共模扼流圈，共模電感是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件，它由兩個(gè)尺寸相同，匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上，形成一個(gè)四端器件，要對(duì)于共模信號(hào)呈現(xiàn)出大電感具有
2025-01-23 10:45:0831036 
穿心磁珠也叫磁珠濾波器，是一種EMI噪音濾波器，主要用于抑制高頻噪音。實(shí)物與電感相似，原理與電感基本一樣，所以部分廠家會(huì)將穿心磁珠歸類為電感。電感是一種儲(chǔ)能器，對(duì)于抑制噪音的主要原理有點(diǎn)類似電網(wǎng)調(diào)節(jié)
2025-01-21 09:31:061956 
LDC1000里面配套的PCB線圈的電感值是多少？還有用電感公式算出來的電感能用來做什么？我之前以為能算出靠近PCB線圈的電感的電感值
2025-01-17 08:07:17
磁珠和電感在電路中的阻抗特性各有其獨(dú)特之處，下面將分別進(jìn)行詳細(xì)闡述。 磁珠的阻抗特性 磁珠在電路中的主要作用是抑制信號(hào)線、電源線上的高頻噪聲和尖峰干擾。其阻抗特性隨著頻率的變化而顯著變化，具體表現(xiàn)
2025-01-15 15:40:551562 
磁環(huán)，作為一種關(guān)鍵的電子元件，廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中，對(duì)于抑制電磁干擾（EMI）、提高電磁兼容性（EMC）以及確保信號(hào)的穩(wěn)定傳輸起著至關(guān)重要的作用。在眾多磁環(huán)類型中，雙孔磁環(huán)和三孔磁環(huán)因其獨(dú)特
2025-01-14 15:52:221243 的電感時(shí)，從LDC1000的寄存器Frequency Counter LSB、Frequency Counter Mid-Byte和Frequency Counter MSB讀到的值一直為0！外部線圈的電感值為6mH，請(qǐng)問這個(gè)問題怎么解決？
2025-01-13 08:27:46
工業(yè)級(jí)一體成型電感CSEG系列。該系列產(chǎn)品采用低損耗合金粉和扁平線圈繞組設(shè)計(jì)，具有極低損耗、高效率、寬頻寬溫等特點(diǎn)，在100kHz~5MHz應(yīng)用頻率范圍內(nèi)具有極低的 DCR 和超低交流損耗，且擁有卓越的電流處理能力和軟飽和特性，為工業(yè)自動(dòng)化、電機(jī)控制和工業(yè)電源應(yīng)用提供最佳的整體效率。
2025-01-11 17:50:21851 
關(guān)于變壓器/電感線圈設(shè)計(jì)（漆包線/三層絕緣線）問題，新領(lǐng)導(dǎo)對(duì)變壓器要求提出2個(gè)問題點(diǎn)要求能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，各位大神能否合理解答下，謝謝
1、是否能規(guī)定線一線徑大?。?2、是否能規(guī)定/統(tǒng)一線圈匝數(shù)：
2025-01-10 10:39:24
是關(guān)于其封裝方式的另一種闡述： ?封裝形式概述 順絡(luò)貼片功率電感主要存在兩種封裝形式，它們各有千秋，能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。 一、部分封裝(或稱為局部封裝) 這種封裝形式主要關(guān)注電感元件的關(guān)鍵部分，尤其是那些
2025-01-09 14:57:221015
我使用TI 提供的 LDC1000EVM 模塊 測(cè)量電感線圈（線圈尺寸 1m*0.5m在100khz下 電感量：27uH Rs:0.3歐），并聯(lián)電容為100pF. 使用TI提供的軟件中的電感量窗口
2025-01-08 07:13:39
電磁驅(qū)動(dòng)是功率放大器的一大基礎(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域，其中我們最常見的就是用功放來驅(qū)動(dòng)電感線圈，那么關(guān)于電感線圈的這10大知識(shí)點(diǎn)你都知道嗎？今天Aigtek安泰電子來給大家介紹一下電感線圈的基礎(chǔ)知識(shí)。
2025-01-07 15:43:501333 
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