北京時(shí)間3月7日早間消息，英特爾周二正式推出了Xeon E5-2600服務(wù)器芯片，試圖借此來趕上云計(jì)算的大潮流。

　　目前云計(jì)算已經(jīng)成為社交網(wǎng)站以及不斷發(fā)展的智能手機(jī)和平板電腦主推的服務(wù)項(xiàng)目。英特爾數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪安尼·布蘭特（Diane Bryant）稱，Xeon E5-2600系列芯片性能比前代平臺(tái)最多高出80%，但消耗的能源更少。

　　新芯片主要用于支持服務(wù)器和工作站。英特爾估計(jì)，這些設(shè)備的數(shù)據(jù)流量到2015年前會(huì)保持每年33%的增長率。

　　目前英特爾的新平臺(tái)已經(jīng)被包括惠普（微博）、戴爾、IBM、甲骨文（微博）、思科在內(nèi)的一些服務(wù)器制造商采用，這些企業(yè)可能會(huì)在近期先后宣布推出Xeon服務(wù)器平臺(tái)。

　　另一方面，英特爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手AMD也在試圖通過投資進(jìn)入到企業(yè)處理器的高端領(lǐng)域。AMD上周宣布，將斥資3.34億美元收購微型服務(wù)器企業(yè)SeaMicro，并借此來推動(dòng)新興的低功耗服務(wù)器技術(shù)。

　　AMD在過去幾年當(dāng)中在服務(wù)器市場(chǎng)上一直不敵英特爾，該公司希望SeaMicro能夠幫助其改善并擴(kuò)大適用于大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的低功耗解決方案。但是英特爾表示，Xeon E5平臺(tái)在特定的情況下，能夠比上一代產(chǎn)品節(jié)能50%以上。

　　布蘭特表示：“我們?cè)?jīng)考慮過SeaMicro的材料技術(shù)，但是我們對(duì)其產(chǎn)品并不十分滿意。在拒絕了該公司的合作以后，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便立刻收購了他們?！?/p>

　　英特爾周二在美國股市當(dāng)中的表現(xiàn)平穩(wěn)，維持在26.50美元左右，而AMD的股價(jià)則下滑了3%，達(dá)到6.86美元。

　　盡管英特爾在銷售智能手機(jī)和平板芯片方面還落后于高通和三星（微博），但是英特爾高管指出，在快速增長的移動(dòng)市場(chǎng)當(dāng)中，服務(wù)器業(yè)務(wù)是資本化的關(guān)鍵。

　　隨著智能手機(jī)及其它移動(dòng)設(shè)備日益普及，也進(jìn)一步增加了對(duì)大型電腦數(shù)據(jù)中心的需求，這些中心可以用來存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、郵件、視頻及其它信息。

　　瑞銀集團(tuán)（UBS）預(yù)計(jì)在蘋果、Facebook以及谷歌等大公司的帶動(dòng)下，今年數(shù)據(jù)中心的支出將會(huì)增長49%。

　　目前德國汽車制造商寶馬已經(jīng)表示將會(huì)使用搭載Xeon的服務(wù)器來確保所有豪華轎車都能夠接入互聯(lián)網(wǎng)。寶馬IT基礎(chǔ)設(shè)施部門的副總裁馬力歐·穆勒（Mario Muller）表示：“不久將會(huì)有超過1000萬輛寶馬汽車將能夠接入網(wǎng)絡(luò)，每天將會(huì)產(chǎn)生超過1TB的流量。”