作為實力強勁的IDC服務商，在云泰互聯(lián)的總經(jīng)理莫榮看來，盡管現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心行業(yè)有不少人在做，但是最終能夠經(jīng)得起沉淀的才是被用戶所需要的“金子”，冒然闖入者必將鎩羽而歸。

　　行業(yè)現(xiàn)狀，人才稀缺

　　這個社會稀缺的是人才，不論是哪個行業(yè)，數(shù)據(jù)中心行業(yè)也一樣。早前聽到過傳聞，有些IDC服務商為節(jié)省成本，啟用物業(yè)人員充當機房運維人員，有人不齒這一行為，但是縱觀整個行業(yè)，經(jīng)歷過數(shù)據(jù)中心聯(lián)合調試的運維工程師少之又少?，F(xiàn)在整個數(shù)據(jù)中心行業(yè)百舸爭流，很多新的團隊沖到這個行業(yè)中來，從行業(yè)內人士的角度來看，風險還是很大的，很多基礎設施的管理上是缺位的，最終在用戶的體驗上就會出現(xiàn)斷網(wǎng)斷電等事故，苦練內功是不能走捷徑的。

　　在談到這個問題上，莫榮兩眼放光，因為人才培養(yǎng)正是云泰互聯(lián)所驕傲的。云泰互聯(lián)從12年開始從內蒙北京建立運維實習生基地，接觸到這個行業(yè)之后，發(fā)現(xiàn)最大的問題是人才短板，尤其是機房運維人才。每個機房運維中心最少也需要2，30個運維人員，實時需要人值守。

　　“我們也在想很多的解決方案，但是有些事是不能走捷徑的，按照中興的固有思路，沒有人才就自己培養(yǎng)人才，中興每年都從畢業(yè)生中挑選上千名進行培訓，以應對市場需求”，莫榮說。

　　那這樣一來，在運維開銷成本上，勢必會比其他的IDC服務商多出不少，如何來平衡這個支出呢？這就要從云泰互聯(lián)的業(yè)務模式說起。

　　批發(fā)模式，走出獨特路線

　　云泰互聯(lián)的業(yè)務走的是非競爭策略，客戶就是三大運營商，不接觸終端客戶。這樣一來，就避免了和三大運營商的競爭，同時也省去了公司銷售人員的一大筆開支，平衡了運維的支出。在發(fā)展中，這個決策受益很多，沒有針尖對麥芒的沖突。莫榮表示：“云泰互聯(lián)很享受差異化競爭帶來的這種獨特的市場地位”。

　　接下來云泰互聯(lián)將擴大合作，與三大運營商繼續(xù)拓展業(yè)務，建立新的基礎設施。通過商業(yè)模式這種獨特道路來進行彎道超車。

　　這種獨特的商業(yè)模式，并非云泰互聯(lián)首創(chuàng)，但是知易行難，很多人也會想到這種商業(yè)模式，最終不一定能走出自己的味道。

　　行業(yè)亂象，需“能力認證”撥亂反正

　　近年來，國內IDC市場空前高速發(fā)展，各地建設數(shù)據(jù)中心的熱度居高不下。然而發(fā)展勢頭的良好，卻抵擋不住IDC服務商服務能力良莠不齊的局面。為推進IDC行業(yè)服務的產(chǎn)品化、規(guī)范化、標準化和定制化，數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟在工信部和中國通信標準化協(xié)會指導下推出了“IDC服務提供商服務能力分級評估認證體系”。

　　莫榮表示：“評估去年剛剛開始，現(xiàn)在很多客戶并沒有把其列為選擇機房的必要條件，希望從服務商的角度來說，更加看重這個認證。內部的作用大于外部。評估過程很綜合。行業(yè)呼喚這種客觀中立的第三方所出臺的意見，現(xiàn)在雖然說還沒有被最終用戶所熟知和應用，但是沒關系，最終一定會被認可的?！?/p>

　　數(shù)據(jù)中心行業(yè)也算是一個新興的行業(yè)，近幾年以40%的速度增長。莫榮認為，IDC行業(yè)初級階段就是亂，但是亂沒關系，只要認真管理，這個亂象最終會被規(guī)整。

　　從去年到今年很多新的公司沖進這個行業(yè)，但是不少都鎩羽而歸，冒然進入一個新的領域，都會為你的冒失而交上“學費”。就算在一線城市也不能保證所建機房能按原定計劃銷售出去。以前是機柜不夠用，但是現(xiàn)在的機柜已經(jīng)過盛，這種情況只能導致勉強撐住或者降價而售。所以，對于IDC服務商來說，苦練內功方為上策。