THS4509-Q1 汽車類寬帶運(yùn)算放大器

數(shù)據(jù)： THS4509-Q1 Wideband Low-Noise Low-Distortion Fully Differential Amplifier 數(shù)據(jù)表

描述

THS4509-Q1是一款寬帶全差分運(yùn)算放大器，專為5 V數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。它的噪聲非常低，為1.9 nV /√ Hz ，極低的諧波失真為-75-dBc HD ₂和-80 -dBc HD ₃在100 MHz，2 Vpp，G = 10 dB和1kΩ負(fù)載。壓擺率非常高，為6600 V /μs，建立時(shí)間為2 ns至1％（2 V步進(jìn)），非常適合脈沖應(yīng)用。它的最小增益為6 dB，但針對(duì)10 dB的增益進(jìn)行了優(yōu)化。

為了實(shí)現(xiàn)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的直流耦合，其獨(dú)特的輸出共模控制電路可保持輸出共模電壓在設(shè)定電壓的3 mV偏移（典型值）范圍內(nèi)，當(dāng)設(shè)置在中間電源的0.5 V范圍內(nèi)時(shí)，差分偏移電壓小于4 mV。共模設(shè)定點(diǎn)由內(nèi)部電路設(shè)置為中間電源，內(nèi)部電路可能會(huì)從外部電源過(guò)驅(qū)動(dòng)。

輸入和輸出經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可在共模電壓設(shè)置為中等時(shí)獲得最佳性能-供應(yīng)。除了在低電源電壓下實(shí)現(xiàn)高性能外，還可實(shí)現(xiàn)極高性能的單電源5 V數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

THS4509-Q1采用四通道16引腳無(wú)引線QFN封裝（RGT）的特點(diǎn)是可在-40°C至125°C的整個(gè)汽車溫度范圍內(nèi)工作。

特性

汽車應(yīng)用合格
全差分架構(gòu)
中心輸入共模范圍
最小增益為2 V /V（6 dB）
帶寬：1900 MHz
壓擺率：6600 V /μs
1％建立時(shí)間：2 ns
HD ₂：100 MHz時(shí)為-75 dBc
HD ₃：100時(shí)為-80 dBc MHz
OIP ₂：70 MHz時(shí)73 dBm
OIP ₃：70 MHz時(shí)37 dBm

噪聲系數(shù)：17.1 dB
輸出共模控制
電源：
- 電壓：3 V（±1.5 V）至5 V（±2.5 V）
- 電流： 37.7 mA
斷電能力：0.65 mA

參數(shù) 與其它產(chǎn)品相比?高速運(yùn)算放大器 (GBW>=50MHz)

?
Architecture
Number of Channels (#)
Total Supply Voltage (Min) (+5V=5, +/-5V=10)
Total Supply Voltage (Max) (+5V=5, +/-5V=10)
BW @ Acl (MHz)
Acl, min spec gain (V/V)
Slew Rate (Typ) (V/us)
Vn at Flatband (Typ) (nV/rtHz)
Vn at 1kHz (Typ) (nV/rtHz)
Iq per channel (Typ) (mA)
Vos (Offset Voltage @ 25C) (Max) (mV)
Rail-to-Rail
Features
Rating
Operating Temperature Range (C)
Package Group
Package Size: mm2:W x L (PKG)
CMRR (Typ) (dB)
Input Bias Current (Max) (pA)
Offset Drift (Typ) (uV/C)
GBW (Typ) (MHz)
Output Current (Typ) (mA)
2nd Harmonic (dBc)
3rd Harmonic (dBc)
@ MHz
?

THS4509-Q1
Fully Differential ? ?
1 ? ?
3 ? ?
5.25 ? ?
2000 ? ?
2 ? ?
6600 ? ?
1.9 ? ?
10 ? ?
37.7 ? ?
4 ? ?
No ? ?
Shutdown ? ?
Automotive ? ?
-40 to 125 ? ?
VQFN ? ?
16VQFN: 9 mm2: 3 x 3(VQFN) ? ?
90 ? ?
18500000 ? ?
2.6 ? ?
3000 ? ?
96 ? ?
104 ? ?
108 ? ?
10 ? ?