--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 視具體項(xiàng)目而定
--- 產(chǎn)品詳情 ---
產(chǎn)品與系統(tǒng)電磁失效分析與排故
對(duì)于在應(yīng)用過程中的軌道交通整車、系統(tǒng)或設(shè)備,由于現(xiàn)場(chǎng)的電磁環(huán)境比較的復(fù)雜,經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致各種棘手的電磁故障(雷擊問題、信號(hào)噪聲干擾、接地回路干擾、電磁脈沖、信號(hào)完整性、電磁兼容等);這些故障輕則影響到系統(tǒng)或設(shè)備的故障率,重則影響到安全運(yùn)行。廣電計(jì)量基于豐富的電磁技術(shù)工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ),結(jié)合強(qiáng)大的設(shè)備儀器模擬測(cè)試環(huán)境,可為整車、系統(tǒng)或設(shè)備,開展各種類型電磁干擾分析和故障診斷分析,幫助解決產(chǎn)品的難題。
檢測(cè)項(xiàng)目
發(fā)射類、敏感度類、自兼容、電磁故障等
服務(wù)范圍
各大車企、大型民企、特殊行業(yè)科研單位等
服務(wù)過程

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
特殊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、民標(biāo)、企標(biāo)均可
檢測(cè)項(xiàng)目
發(fā)射類、敏感度類、自兼容等
相關(guān)資質(zhì)
國家實(shí)驗(yàn)室(CNAS)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(CMA)、特殊行業(yè)實(shí)驗(yàn)室,通過特殊行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證,是中國CB實(shí)驗(yàn)室。
測(cè)試周期
根據(jù)客戶具體需求,周期由幾周到幾年不等。
服務(wù)背景
隨著電子化的發(fā)展,電磁環(huán)境以及電磁兼容等問題會(huì)涉及各行各業(yè),設(shè)備的在實(shí)際的運(yùn)行中會(huì)面臨越來越嚴(yán)峻、復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
對(duì)于在應(yīng)用過程中的系統(tǒng)或設(shè)備,由于現(xiàn)場(chǎng)的電磁環(huán)境比較的復(fù)雜,經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致各種棘手的電磁故障(雷擊問題、信號(hào)噪聲干擾、接地回路干擾、電磁脈沖、信號(hào)完整性、電磁兼容等);這些故障輕則影響到系統(tǒng)或設(shè)備的故障率,重則影響到安全運(yùn)行。廣電計(jì)量基于豐富的電磁技術(shù)工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ),結(jié)合強(qiáng)大的設(shè)備儀器模擬測(cè)試環(huán)境,可為系統(tǒng)或設(shè)備,開展各種類型電磁干擾分析和故障診斷分析,幫助解決產(chǎn)品的難題。
我們的優(yōu)勢(shì)
在電磁技術(shù)領(lǐng)域,廣電計(jì)量構(gòu)建了國內(nèi)規(guī)模最大、能力最全的實(shí)驗(yàn)室之一,配備了各類先進(jìn)的儀器設(shè)備一千多臺(tái)/套;此外,廣電計(jì)量還設(shè)立了電磁兼容技術(shù)研究所,可為廣大客戶解決產(chǎn)品以及復(fù)雜環(huán)境的電磁兼容難點(diǎn)問題,是國內(nèi)技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先的電磁兼容技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
為你推薦
-
新能源汽車EMC仿真2024-11-18 11:37
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
微波及天線射頻電磁特性仿真2024-11-18 11:34
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
線纜線束電磁特性仿真2024-11-18 11:08
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
5G及電磁環(huán)境仿真2024-11-18 11:05
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 報(bào)告語言:中英文 -
產(chǎn)品與系統(tǒng)電磁失效分析與排故2024-11-18 11:01
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:視具體項(xiàng)目而定 -
電磁防護(hù)體系設(shè)計(jì)與驗(yàn)證2024-11-18 10:35
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
信號(hào)完整性分析2024-11-18 10:31
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
電磁性能驗(yàn)證與加固2024-11-18 10:29
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)評(píng)價(jià)與分析2024-11-18 10:27
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
多物理場(chǎng)耦合仿真2024-11-18 10:19
產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
-
汽車智能座艙ITU-T測(cè)試認(rèn)證,車載語音通信測(cè)試智慧解決方案2025-06-25 11:04
隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,駕駛者與車機(jī)互動(dòng)場(chǎng)景越來越多,車機(jī)系統(tǒng)的語音通信質(zhì)量正在變得越來越重要,各個(gè)國家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語音通信質(zhì)量的提升。然而,車載語音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn),麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局,各種背景噪聲的處理,以及由射頻引起的問題,都顯著影響通話中的語音質(zhì)量,且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車型及內(nèi)飾相關(guān),需要針對(duì)不同的車型進(jìn)行 -
技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38
-
技術(shù)干貨 | 汽車功能安全:ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29
當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼,線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”,通過全生命周期管理框架,為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場(chǎng)景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏 -
技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級(jí)2025-05-08 14:47
ASIL(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,汽車安全完整性等級(jí))作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評(píng)估指標(biāo),采用A、B、C、D的分級(jí)體系(D級(jí)為最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí))。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析,從而確定ASIL等級(jí),以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級(jí)定義ASIL等級(jí)的確定基于三403瀏覽量 -
破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體的核心材料,憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力,在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而,先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測(cè)試環(huán)節(jié),國內(nèi)技術(shù)尚不成熟?;诖?,廣電計(jì)量集成電路測(cè)試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技 -
AG600獲頒型號(hào)合格證,廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20
-
廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09
RISC-V是基于精簡(jiǎn)指令集計(jì)算(RISC)原理建立的開源指令集架構(gòu),而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上,專為數(shù)字信號(hào)處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性,為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來,隨著眾多芯片巨頭的加入,包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等,RISC-V的市場(chǎng)規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大,推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家 -
GRGTEST:無線電通信的核心基石 微波射頻功率器件2025-04-09 10:19
射頻微波(RF&Microwave)技術(shù)是利用300MHz~300GHz頻段電磁波實(shí)現(xiàn)信息傳輸、能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心技術(shù)。隨著航空航天、無線通信、雷達(dá)、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅速發(fā)展,倒逼微波射頻器件的向著大功率、寬帶寬、高效率和更小尺寸的方向不斷發(fā)展,也對(duì)射頻微波元器件特別是射頻微波功率器件、芯片的可靠性、熱電穩(wěn)定性、干擾和抗干擾性、制造工藝、封裝、散熱567瀏覽量 -
廣電計(jì)量電磁兼容測(cè)試系統(tǒng)升級(jí),賦能北方工業(yè)經(jīng)濟(jì)2025-03-17 17:07
2025《政府工作報(bào)告》中明確指出:推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升,深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)和大規(guī)模設(shè)備更新工程,開展標(biāo)準(zhǔn)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提高,電子消費(fèi)品、航空機(jī)載領(lǐng)域應(yīng)用不斷升級(jí)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善,行業(yè)內(nèi)對(duì)智能化與自動(dòng)化測(cè)試、高精度抗擾度測(cè)試及復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容檢測(cè)技術(shù)需求增加。為響應(yīng)政府號(hào)召,更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體,廣 -
全國首款四座電動(dòng)飛機(jī)成功取證!廣電計(jì)量護(hù)航通用航空邁入電動(dòng)時(shí)代2025-03-12 13:20
日前,由遼寧通用航空研究院(簡(jiǎn)稱研究院)自主研制的RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)(簡(jiǎn)稱RX4E飛機(jī)),獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,成為我國首款取得型號(hào)批準(zhǔn)的正常類電動(dòng)飛機(jī),標(biāo)志著我國在新能源電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得突破。適航取證的背后,廣電計(jì)量以計(jì)量檢測(cè)之力一路保駕護(hù)航。RX4E飛機(jī)(圖:遼寧通用航空研究院)RX4E飛機(jī)是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機(jī)662瀏覽量