電動汽車并不適合當(dāng)下。 純電動的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價格兩個方面來解釋純電動汽車無法普及的原因。 對于那些已經(jīng)購買或者準(zhǔn)備購買電動汽車的消費者來說，必然會將之與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
消費者的調(diào)研分析，我們發(fā)現(xiàn)：1 . 純電動汽車的消費主要集中在25~40歲，這一年齡區(qū)間所占比例達(dá)到66%；插電式混合動力汽車的消費者與純電動汽車基本相當(dāng)，但年齡向上跨越的幅度更大。2.購買純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，電動車的成本會逐漸降低，價格一定不會成為電動車發(fā)展的阻礙。廉價的石油總會有枯竭的一天，當(dāng)燃油發(fā)動機(jī)的使用成本過高的時候，汽車廠商和消費者都會把目光轉(zhuǎn)向其他動力，而電動汽車是其中
2019-05-13 06:20:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三，即充電樁提供產(chǎn)生并檢測cp信號，識別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動汽車的連接狀態(tài)，分為a/b/c三種連接方式，目前廣泛采用的連接方式c，即充電線纜固定與充電樁相連，通過充電插頭與電動汽車相連，該種連接方式下，需要充電樁通過cp信號判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32
作為三電技術(shù)之一的電池行業(yè)，一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心因素，決定其發(fā)展命運。消費者最為關(guān)注的電池續(xù)航里程問題，使得電池發(fā)展技術(shù)重心移向電池能量密度的提升。然而近年來，隨著新型材料的使用，電池能量
2019-08-06 06:33:34
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2019-03-11 06:45:02
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動汽車電機(jī)是指以車載電源為動力，電動汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-26 10:54:52
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
燃料從地球上消失，在所有會直接或間接影響消費者的行業(yè)中，最明顯的就是汽車行業(yè)。為了給這些困境提供一個可行的解決方案，汽車工業(yè)領(lǐng)域的許多創(chuàng)新不時發(fā)生。其中之一就是“電動汽車”，這是一個更清潔、更健康的未來
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
超過50％的顯著增長。中國有望成為電動汽車增長的領(lǐng)跑者。一份報告預(yù)測，電動汽車擁有量將從2015年的50萬輛增長到2020年的500萬輛。在這一趨勢的帶動下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
成本不降，新能源車賣不出去；原材料企業(yè)說，大家都賣這么貴，我不能破壞行規(guī)；只有消費者無所謂，他們說“電動汽車價格高了我可以不買”……這條“高成本”的吐槽鏈條，最終都?xì)w到了“上游原材料價格虛高”上，但
2019-05-09 06:21:29
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費者
2016-01-11 16:00:26
歐盟資助的研究項目BRIDGE得出結(jié)論，在符合標(biāo)準(zhǔn)的RFID標(biāo)簽里可以添加安全技術(shù)，使標(biāo)簽在零售商店使用時避免泄露消費者的隱私。
2019-10-09 08:07:48
大家好，我的程序的出發(fā)點是希望實現(xiàn)一個生產(chǎn)者，十六個消費者模塊的形式。即生產(chǎn)者循環(huán)中的事件結(jié)構(gòu)有十六個處理分支，對應(yīng)每一個分支，它產(chǎn)生一個“開始”元素入隊列，相應(yīng)的消費者模塊中元素出隊列，開始
2012-04-05 16:42:45
點擊學(xué)習(xí)>>《龍哥手把手教你學(xué)LabVIEW視覺設(shè)計》視頻教程生產(chǎn)者/消費者模式以前在沒有學(xué)習(xí)隊列這塊，看到生產(chǎn)者/消費者模式的時候總認(rèn)為很困難。今天仔細(xì)學(xué)習(xí)了隊列后，回頭再看著塊
2012-10-23 16:12:38
labview生產(chǎn)者消費者怎么實現(xiàn)，數(shù)據(jù)循環(huán)采集啊？
2016-12-01 19:25:10
想設(shè)計一個程序，傳感器檢測到質(zhì)量大于多少開始運作，到一定質(zhì)量再停止，用生產(chǎn)者消費者模式，編到這里不會編了。。。求教，謝謝
2017-03-11 14:42:54
生產(chǎn)者/消費者模式以前在沒有學(xué)習(xí)隊列這塊，看到生產(chǎn)者/消費者模式的時候總認(rèn)為很困難。今天仔細(xì)學(xué)習(xí)了隊列后，回頭再看著塊時就不是多么難理解。這個編程模式使用到了隊列的函數(shù)。首先，字面理解下，這個模式
2019-05-05 09:36:04
查明的問題。電磁兼容設(shè)計是充電選擇的一個考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國將有多達(dá)1870萬輛電動汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個巨大的增長。然而，如果消費者相信他們的電動汽車能在不
2022-02-25 09:57:08
評估之前解決已查明的問題。電磁兼容設(shè)計是充電選擇的一個考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國將有多達(dá)1870萬輛電動汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個巨大的增長。然而，如果消費者相信他們
2022-05-16 15:06:42
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
浪費，又能夠為消費者提供價格更低廉的換電服務(wù)?！ ∧壳皟H限于定點、定線、定組織的機(jī)構(gòu)用車，如出租車、大巴車、班車、物流車，而并不針對零散的消費者。對于上述客戶群體，發(fā)現(xiàn)客戶使用的純電動車需要進(jìn)行電量
2016-02-02 11:52:52
; 隨著充電機(jī)電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
在使用生產(chǎn)者消費者循環(huán)時（僅靠一個隊列通道連接），只有當(dāng)一個數(shù)據(jù)從生產(chǎn)者中進(jìn)入隊列且傳送到消費者中時，消費者循環(huán)才運行一次，但我使用UDP接收數(shù)據(jù)時，并沒有數(shù)據(jù)進(jìn)入循環(huán)，也沒有數(shù)據(jù)從消費者循環(huán)的隊列中出來，為什么消費者循環(huán)會不停運行呢？程序和疑問再附件里的
2013-05-21 19:57:37
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
我學(xué)習(xí)labview有一段時間了，一直以來都是使用狀態(tài)機(jī)方式編寫一些上位機(jī)軟件，這段時間想深入了解消費者結(jié)構(gòu)，所以想用該結(jié)構(gòu)編寫一個普通的串口工具，但是一直憋了好多天，都沒有思路。希望有大神能幫我解惑，10個積分送上！非常感謝！
2018-02-03 19:38:18
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
[hide][url=]基于生產(chǎn)者消費者完整測試 ...[/url] [/hide]
2020-11-01 17:13:19
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
如何區(qū)分電動汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩(wěn)定性？電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
`電動汽車的未來發(fā)展趨勢 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題?？諝馕廴尽⒊粞鯇涌斩?、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞頭條。其中，交通運輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進(jìn)行充電的一項技術(shù)，源于無線電力輸送技術(shù)。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
加油站加油一樣現(xiàn)在有很多不同的在家充電方式，消費者可以選擇在電費較低時自動為電動汽車充電，例如在夜里充電。大多數(shù)現(xiàn)代家庭或帶車庫的家庭都配備了 240V 插頭，充電后可以實現(xiàn) 100 至 200 英里
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
問題：生產(chǎn)者產(chǎn)生數(shù)據(jù)，消費者處理數(shù)據(jù)，但是消費者沒有結(jié)果出來探針結(jié)果：從探針結(jié)果看，消費者接受了數(shù)據(jù)，而且探針15是有結(jié)果，16，17看樣子沒有數(shù)據(jù)，感覺是因為寄存器沒有起作用。不知道原因，請懂的大牛幫忙分析一下怎么解決。背景：生產(chǎn)者是獲取網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，消費者處理這些數(shù)據(jù)，得到結(jié)果顯示。非常感謝
2017-03-18 15:33:46
有木有大神知道生產(chǎn)者消費者循環(huán)中隊列的大小，默認(rèn)值一般為多少？此外這個大小能否改變？
2016-11-28 19:59:29
如果將生產(chǎn)者消費者循環(huán)中的一個生產(chǎn)者同時對應(yīng)兩個消費者的時候，會有一些問題。如圖所示，生產(chǎn)者循環(huán)將一個數(shù)據(jù)入列，然后下面是兩個消費者循環(huán)分別對元素出列，結(jié)果是一個只取偶數(shù)，一個只取奇數(shù)，而且從程序中看不出為什么會這樣，有大神回答一下嗎？
2020-03-25 10:02:50
現(xiàn)小弟學(xué)習(xí)生產(chǎn)者消費者的事件結(jié)構(gòu)模式（用隊列傳遞消息），在生產(chǎn)者中用事件結(jié)構(gòu)，但是當(dāng)我點擊其中一個按鈕響應(yīng)事件后就無法再點擊其它的按鈕了，這是怎么搞的，請大俠貼出圖片讓小弟看看是什么情況。
2014-12-23 14:14:54
生產(chǎn)者消費者結(jié)構(gòu)中使用了事件結(jié)構(gòu)，但是布爾或者數(shù)值輸入控件要按兩下才能運行該事件結(jié)構(gòu)下的內(nèi)容，請問是問什么？是不是生產(chǎn)者消費者的結(jié)構(gòu)過于繁瑣？
2019-04-28 15:23:20
生產(chǎn)者與消費者
2018-12-22 20:46:05
我是labview初學(xué)者，想請問一下各位大神，如果采集卡有緩存那還需要用生產(chǎn)者與消費者循環(huán)嗎？
2012-10-21 14:05:02
生產(chǎn)者與消費者循環(huán)程序
2018-12-02 19:57:13
各位大神： 今天用生產(chǎn)者與消費者結(jié)構(gòu)做一個程序，需要消費者循環(huán)每執(zhí)行一次計數(shù)＋1。但是發(fā)現(xiàn)當(dāng)生產(chǎn)者停止發(fā)送數(shù)據(jù)后，消費者還會循環(huán)兩次。請問這是為什么？還有怎么能同步停止消費者循環(huán)？不勝感激！附件是程序。期待您的解答。謝謝?。?！
2015-09-17 23:08:25
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
運營平臺和運營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計從深圳開到廣州有點信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！??！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
新能源汽車其實有太多了，今天給大家介紹純電動汽車，還有新能源電動汽車價格表，整理了綜合續(xù)航里程、顏值、消費者關(guān)注熱度等純電動汽車排行榜靠前給大家參考。
2017-10-25 15:09:20
67854 9月7日，日本鈴木汽車公司董事長鈴木修（Osamu Suzuki）在新德里全球移動峰會上表示：“鈴木將從10月份開始，在印度對50輛電動原型車進(jìn)行路測，為印度消費者開發(fā)安全、易用的電動汽車，并計劃在2020年左右與豐田合作推出電動汽車?！?
2018-09-13 11:26:131400 近日消息，據(jù)the verge報道，寶馬執(zhí)行董事兼董事會成員克勞斯?弗羅里希(Klaus Frohlich)對記者表示，電動汽車被過度炒作，消費者對電動汽車沒有需求。
2019-07-02 08:58:242801 華為問界M5贏得消費者喜愛 成長最快的智能電動汽車品牌 ? ? ? ? ? ? ? 審核編輯：彭靜
2022-07-04 16:28:031047 
導(dǎo)讀“電動汽車相比于技術(shù)發(fā)展成熟的燃油車，需要改進(jìn)的地方還有很多。”如今正是電動汽車的黃金窗口期，燃油漲價、智能駕駛技術(shù)發(fā)展，越來越多的用戶選購電動汽車，電動汽車保有量逐年增加，汽車帶來電能驅(qū)動
2022-07-29 09:38:11338 
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