%。 但這些預測都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實。 例如,行駛里程限制、充電時間過長和缺乏公共充電樁,這些不利因素讓許多潛在的電動汽車消費者猶豫觀望。 好消息是,政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進可能會加速電動汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:03
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%。此前有機構(gòu)預測2012年美國電動汽車銷量將達到10萬輛,目前的情況顯然與之相去甚遠。 此外, 電動汽車在德國汽車市場上僅占0.1%,2012年前10個月,德國汽車銷量達到262萬輛;在法國,私家電動
2013-01-30 09:26:16
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機構(gòu),制定規(guī)劃、普及政策,并積極投資進行電動汽車研究與開發(fā),從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主?,F(xiàn)代電動汽車一般
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后,本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù),中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準,該標準于2010年1月發(fā)布,是最早實施
2016-07-03 11:24:48
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢。它在行駛 運行中基本是寧靜的特別適合在需要降低噪聲污染的城市 道路行駛。 3.高效率 這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中 道路上車輛行駛較多而且經(jīng)常遇到
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步,快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外,電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是:價格!現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標準:GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準:GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三,即充電樁提供產(chǎn)生并檢測cp信號,識別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動汽車的連接狀態(tài),分為a/b/c三種連接方式,目前廣泛采用的連接方式c,即充電線纜固定與充電樁相連,通過充電插頭與電動汽車相連,該種連接方式下,需要充電樁通過cp信號判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
作為電動汽車驅(qū)動電機的優(yōu)越性,是目前電動汽車發(fā)展中的研究熱點。對于這類特種電機,在實際應(yīng)用中還有很大的發(fā)展空間,需要研究人員更加努力的進行理論研究,同時需要結(jié)合市場的需求,推動這類電機在實際中的應(yīng)用。本文
2018-10-15 10:29:25
的問題。因此,在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此,在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?! ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10
這只是企業(yè)的個體行為,在目前情況下,還不具備大批量生產(chǎn)的條件。我國電動客車的相關(guān)技術(shù)在國際上還是處于比較領(lǐng)先的位置,但電動轎車與國外比較還存在一定的差距,所以加大對電動汽車相關(guān)技術(shù)的研究和資金投入
2018-10-09 11:35:27
電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用?
2021-06-26 06:44:22
進行快速、安全、方便的充電,成為了電動汽車行業(yè)所追求的目標。目前的電動汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當電動汽車??吭谔囟ㄎ恢脮r,電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場對電動汽車進行無線充電,具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點,但是目前電動汽車生產(chǎn)廠家眾多,無線充電必須滿足“專車專用”的原則,
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電已是大勢所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團隊取得聯(lián)系,目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
需要解決的問題。 1.1 電動汽車充電模式 電動汽車有多種充電方式可供選擇,現(xiàn)今普遍采用常規(guī)充電、快速充電和換電池充電3種模式。其他充電方式,例如無線式充電、移動式充電等尚處于試驗研究階段
2018-09-25 11:18:38
不同,這可能會導致模塊電氣不平衡,降低組件性能。一個設(shè)計良好的電池熱管理系統(tǒng)需要將電池組溫度保持在所需的工作范圍內(nèi)來均勻地調(diào)節(jié)電池組溫度。電動汽車和混合動力汽車需要一個有效的BTMS,使他們能夠在炎熱
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能,電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向,并且,也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前,該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-26 10:54:52
以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向,并且,也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前,該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-12 10:37:13
加速發(fā)展。正因電動汽車的快速發(fā)展,而作為發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動汽車電機技術(shù)的發(fā)展歷史和電機技術(shù)的應(yīng)用,還描述了國內(nèi)外電動汽車電機技術(shù)發(fā)展狀況對比和電動汽車
2016-06-14 14:45:09
求一個芯片,電動汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎,因為在
2021-08-26 11:04:52
當特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機——特斯拉電動機,在 14 年國際發(fā)動機大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時,這不僅是一項技術(shù)突破,也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
最大轉(zhuǎn)換效率僅為汽油能量的20% 。盡管電動汽車有著更加綠色的前景,但它還沒有進入汽車的主流。它在被所有人采用方面面臨著一些障礙和限制。使人們放棄這種選擇的第一個因素是汽車的初始成本。成本的主要
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么?電動汽車由那幾部分組成?
2021-05-17 06:49:24
每當我與人談及電動汽車(EV)時,經(jīng)常會聽到這樣的觀點:電動汽車的續(xù)航里程不夠長,難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛,但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
能量回饋效率高 根據(jù)驅(qū)動原理,電動汽車的驅(qū)動電機可分為以下4種: 1、直流電動機 在電動汽車發(fā)展的早期,很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟,控制方式容易,調(diào)速優(yōu)良的特點
2016-09-19 17:19:44
能量回饋效率高 根據(jù)驅(qū)動原理,電動汽車的驅(qū)動電機可分為以下4種: 1、直流電動機 在電動汽車發(fā)展的早期,很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟,控制方式容易,調(diào)速優(yōu)良的特點
2016-09-21 17:15:27
是目前大功率電動汽車上應(yīng)用最廣的電機。 但在高速運轉(zhuǎn)的情況下電機的轉(zhuǎn)子發(fā)熱嚴重,工作時要保證電機冷卻,同時異步電機的驅(qū)動、控制系統(tǒng)很復雜,電機本體的成本也偏高,另外運行時還需要變頻器提供額外的無功功率
2018-10-18 11:04:12
電動汽車變革進行時,芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能,短短幾年的時間,電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流,產(chǎn)業(yè)化進程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉,硬是逼迫得燃油發(fā)動機豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機,轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰,當考慮到電動汽車電池更大的總能量時,這種印象更是被進一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
、體積小。三、約束驅(qū)動電機的主要指標(1)加速能力(s):電動汽車從靜止加速到一定的時速所需要的最小時間;(2)最高時速(km/h):電動汽車所能達到的最高時速。(3)最大行駛里程(km):電動汽車在
2018-10-19 10:19:16
大家好,
我盡量讓它盡可能短,
我在家里運行了幾個用 NodeMCU 板(ESP8266)構(gòu)建的不同設(shè)備,如 wifi 揚聲器、門鈴、門鎖、門攝像頭、照明控制、無線插座等在。
多年來,我一直面臨著
2023-05-16 07:09:15
`作者:Silicon Labs高級產(chǎn)品經(jīng)理John Wilson和Transphorm技術(shù)營銷高級總監(jiān)Philip Zuk隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運輸轉(zhuǎn)移,節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今
2018-07-19 16:30:38
為了避免未來電動車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅,有必要在這個數(shù)字時代采取預防措施隨著道路上電動汽車數(shù)量的增加,對電動汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而,這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
的電動汽車能在不耗盡電力的情況下到達他們需要去的地方,那么這種增長就更有可能發(fā)生。畢竟,找一個加油站比找一個電動車充電站要容易得多。不過,各種各樣的努力正在進行,以增加電力基礎(chǔ)設(shè)施。研究人員想知道
2022-05-16 15:06:42
耗盡電力的情況下到達他們需要去的地方,那么這種增長就更有可能發(fā)生。畢竟,找一個加油站比找一個電動車充電站要容易得多。不過,各種各樣的努力正在進行,以增加電力基礎(chǔ)設(shè)施。研究人員想知道與電動汽車相關(guān)的電磁
2022-02-25 09:57:08
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車(EV)市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下,電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。1900
2012-08-01 11:12:05
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向,并且,也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前,該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-11-01 10:55:36
中,電動汽車的電池容量都不大,導致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標肯定是和燃油車一樣的用戶體驗,徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑(目前的大部分快充時間在30分鐘,未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動汽車電池,電動汽車電池回收,回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù):1:電動報廢車回收:各種型號的新能源報廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動汽車底盤電池回收2:電動事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
柔性充電堆 據(jù)了解,目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計,即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率,以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設(shè)計能夠較好滿足家用充電場合“一車一樁”的需要,但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下,轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快,預計到2025年,汽車總銷量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何提高電動汽車的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03
全球道路上的電動汽車不斷增長,雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障,但并不是沒有缺陷。這次,我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前,我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計?
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計?
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計?
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
,如特斯拉,比亞迪,寶馬等。為鼓勵國民購買電動汽車,***也給出了一系列的補貼政策。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國際競爭力弱
2017-04-26 08:47:08
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
在一定范圍內(nèi)浮動的電壓,需要將這個范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個穩(wěn)定的直流母線電壓,以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換?! ?、直流負載供電系統(tǒng):直流負載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定
2016-01-18 10:23:45
今天能源工業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)??稍偕茉础?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車和電網(wǎng)擴建是目前政治、媒體和社會討論的一些流行詞匯。此外,電力市場的自由化,以及由此帶來的競爭加劇和數(shù)字化,使全新的結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式成為可能。
2021-07-12 08:23:56
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn),汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展,電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題,即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)(光伏逆變器)的直流
2022-11-03 07:45:06
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進方案,優(yōu)化后電機嘯叫噪聲降低明顯,對純電動汽車電機嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純
電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!?。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
更為艱難的是,美國50個州沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施,補貼優(yōu)惠也實施得不順利;此外,聆風還面臨著巨大的制造成本壓力。據(jù)悉,日產(chǎn)汽車已經(jīng)開始在其田納西州士麥那工廠限量生產(chǎn)聆風電動車,該工廠最大產(chǎn)能可達到15
2012-12-31 09:47:02
相關(guān)企業(yè),感覺目前企業(yè)自己的技術(shù)發(fā)展方向也不是很明確。這其中電子工程師就能發(fā)揮比很多已成熟定型行業(yè)更大的作用,技術(shù)價值也能更好體現(xiàn)。我覺得有一個專門的電動汽車版塊,可以讓有相關(guān)經(jīng)驗的電子工程師相互交流,互通有無,共同提高。對那些有意向從事這個行業(yè)的人也可以從中得到幫助。
2017-05-11 09:24:17
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距,但由于電動汽車國外開發(fā)年限短,關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同,我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38
對于電動汽車來說隨著保有量的增加,充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn),很多人在使用的電動汽車的時候,會面臨著充電的問題。
2019-08-23 09:16:31
3975 近年來,新能源汽車不僅受到了大力追捧,甚至被稱為汽車未來發(fā)展方向,進一步取代傳統(tǒng)燃油車!但根據(jù)目前國內(nèi)汽車市場中新能源電動車的表現(xiàn)來看,傳統(tǒng)燃油車被電動車取代似乎是一件非常遙遠,幾乎不可能實現(xiàn)的事兒。
2019-10-11 08:34:54
1108 隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化,和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%,而根據(jù)相應(yīng)的政策而言,在2020年是要停止補貼的,所以對于新能源汽車來說,尤其是電動汽車而言,基本上是迎來了一定的拐點。
2019-10-17 16:01:57
1435 據(jù)國外媒體報道,由于電動汽車的興起,規(guī)模達1460億美元的潤滑油行業(yè)正面臨著和柯達一樣的命運。
2019-11-19 14:25:55
2518 動力電池作為電動汽車的核心部件,決定了車輛的續(xù)航里程等因素,隨著電動汽車的保有量的增加,越來越多的人選擇電動汽車,但一些問題也是不得不得面對的,冬季用車的時候,會面臨著續(xù)航里程衰減的情況。
2019-12-12 09:54:41
802 智能充電的應(yīng)用目前面臨著政策和技術(shù)兩方面的障礙。《歐盟替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令》等政策需要升級,為數(shù)量不斷增長的電動汽車及配套基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。此外,智能充電技術(shù)需要標準支撐,確保其系統(tǒng)的互操作性、無縫性和安全性。鑒于目前只有幾項智能充電標準,歐盟政策制定者和標準化組織必須確??焖僦贫夹g(shù)規(guī)范。
2020-06-12 10:25:19
2685 據(jù)報道,由于全球都在推動更加嚴格的排放控制,電動汽車的銷量獲得了提振茫然而,在全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生電池過熱起火事故之后,電動汽車和汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2020-11-19 09:09:57
985 據(jù)報道,由于全球都在推動更加嚴格的排放控制,電動汽車的銷量獲得了提振茫然而,在全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生電池過熱起火事故之后,電動汽車和汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 現(xiàn)代汽車 在過去兩年中,一共有16
2020-11-19 10:50:23
1555 近日,大眾汽車CEO發(fā)文評價稱,蘋果對大眾帶來的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競品豐田,而特斯拉CEO則公開質(zhì)疑蘋果的電池技術(shù)。爭議之下的蘋果造車,面臨著哪些問題?又會動了誰的奶酪?
2020-12-26 10:51:42
2405 1 月 7 日消息,據(jù)國外媒體報道,盡管特斯拉是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者,并且在去年全年給出了不錯的交付數(shù)據(jù),但該公司在中國面臨著來自當?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車制造商的激烈競爭。 雖然小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車等中國電動汽車
2021-01-07 15:33:09
1996 飛速發(fā)展的HBM仍面臨著一些挑戰(zhàn)。
2023-07-22 10:36:01
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