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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>應(yīng)用于汽車車身控制系統(tǒng)的MC33399的工作原理、主要特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)分析

應(yīng)用于汽車車身控制系統(tǒng)的MC33399的工作原理、主要特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)分析

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2009-04-16 13:46:06

飛思卡爾芯片助力下一代汽車車身電子

隨著駕駛員對(duì)車內(nèi)舒適度和便利性的要求在提高,汽車車身電子產(chǎn)品在保持具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的同時(shí),還需要繼續(xù)提供性能更高的半導(dǎo)體。飛思卡爾半導(dǎo)體目前開(kāi)始擴(kuò)大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器(MCU)系列,以優(yōu)化大量對(duì)成本敏感的汽車車身電子應(yīng)用。先進(jìn)的S12G器件設(shè)計(jì)針對(duì)應(yīng)用需求,提供靈活的內(nèi)存、封裝和成本選項(xiàng)。
2019-07-05 06:09:56

乘用車車身控制系統(tǒng)(BCM)

概述經(jīng)緯恒潤(rùn)在車身控制方面有豐富的研發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。車身控制器(BCM)用于采集部分點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)、燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)、刮水開(kāi)關(guān)信號(hào)、除霜開(kāi)關(guān)信號(hào)、喇叭開(kāi)關(guān)信號(hào)及車門(mén)、車鎖狀態(tài)開(kāi)關(guān)信號(hào),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、霧燈、室內(nèi)
2022-05-17 11:52:18

基于CAN 總線汽車車身視覺(jué)檢測(cè)站的研究

研究C A N 總線和多主機(jī)控制汽車車身視覺(jué)監(jiān)測(cè)站中的應(yīng)用; 提出以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的多主機(jī)分布式控制系統(tǒng);介紹控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口及有關(guān)硬件, 并
2009-05-13 16:15:5419

汽車車身材料的應(yīng)用發(fā)展

汽車車身材料的應(yīng)用發(fā)展:高強(qiáng)度鋼的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)用于汽車車身減重并獲得更好的撞擊性能。本論文對(duì)已用于Nissan iida(騏達(dá))汽車的980Mpa雙相鋼的相關(guān)的需求和研究做一個(gè)概述
2009-06-10 21:29:2621

大客車車身結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析

通過(guò)對(duì)客車車身結(jié)構(gòu)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)分析,從車身結(jié)構(gòu)的剛度指標(biāo)(承載和振動(dòng)特性) ,說(shuō)明車身結(jié)構(gòu)的一般分析方法。結(jié)構(gòu)的整體性使載荷按車身結(jié)構(gòu)主要組成部分的剛度進(jìn)行分配,
2009-07-25 15:32:2316

18 米長(zhǎng)低入口鉸接城市客車車身焊接變形分析控制

簡(jiǎn)要介紹18 m 長(zhǎng)大型低入口城市客車車身骨架總成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝要求。通過(guò)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和焊接變形分析,從工藝角度對(duì)焊接變形進(jìn)行控制。關(guān)鍵詞:城市客車; 低入口; 客車車身;
2009-07-25 15:43:3826

變頻空調(diào)的控制原理及主要特點(diǎn)

變頻空調(diào)的控制原理及主要特點(diǎn) 一、變頻空調(diào)的控制原理及主要特點(diǎn) 變頻空調(diào)器與普通空調(diào)器或稱定轉(zhuǎn)速空調(diào)器的主
2009-08-21 22:37:372316

汽車車身結(jié)構(gòu)和原理詳細(xì)介紹

汽車車身結(jié)構(gòu)和原理詳細(xì)介紹
2010-03-10 15:44:591902

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高,對(duì)16位微控制器(MCU)的性能要求也越來(lái)越高。以前曾用機(jī)
2010-03-11 10:37:47762

總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術(shù)

總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術(shù) 一、前言     汽車車身上安裝的電子器件和設(shè)備不斷增多,例如:電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)
2010-03-11 10:40:47521

什么是汽車車身長(zhǎng)/寬/高

什么是汽車車身長(zhǎng)/寬/高  車長(zhǎng)(mm):是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前,后最外端突出部位的兩垂面之間的距離,簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車長(zhǎng)
2010-03-11 13:44:23387

什么是汽車的ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng)

什么是汽車的ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng)  Active Body Control,ABC系統(tǒng)使汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車身高度的控制都能更加迅速、精確。車身的側(cè)傾小,車輪
2010-03-12 09:24:112047

分布式汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文選取燈光、雨刷及底盤(pán)部分電磁閥這些控制節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō)明車身控制系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)分布式控制方案。
2011-01-28 16:58:011642

汽車車身質(zhì)量控制思路

通過(guò)對(duì)汽車的白車身在開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)與技巧的分析與總結(jié),得出汽車車身質(zhì)量的控制思路與方法,為汽車車身的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)質(zhì)量控制提供一些參考
2011-06-27 10:40:3730

應(yīng)用于低速車身控制系統(tǒng)的SLIO+CAN協(xié)議

低速(小于125kbit/s)車身控制系統(tǒng)主要汽車燈光、雨刮器、電動(dòng)車窗、后視鏡、中央門(mén)鎖、加熱一通風(fēng)一空調(diào)以及其他低速數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)。低優(yōu)先級(jí)和低通信量的低速車身控制信息,
2012-02-14 17:20:4319

汽車車身電氣解決方案

汽車車身電氣解決方案 ,汽車上有用的資料
2016-01-06 15:29:285

汽車車身電氣解決方案

汽車設(shè)計(jì)中, 關(guān)于汽車車身電氣的解決方案
2016-05-24 16:45:550

汽車車身電氣系統(tǒng)_中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng)

汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).
2016-06-17 14:35:4337

汽車車身電子控制系統(tǒng)

汽車車身電子控制系統(tǒng),bcm,用于控制整車的各類器件
2016-06-24 16:39:0521

基于PLC的機(jī)器人伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解

本文首先介紹了伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)主要特點(diǎn),其次介紹了伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)工作原理,最后從機(jī)器人移動(dòng)方式的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及機(jī)器人的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)三個(gè)方面來(lái)詳細(xì)介紹機(jī)器人伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-06-01 14:19:3614965

汽車車身控制模塊(BCM)

一種全新的通信工具是建立機(jī)器和用戶之間信任的核心。沒(méi)有汽車車身控制模塊,無(wú)法想象安全舒適的駕駛。
2019-05-05 10:16:1270062

汽車的智能車身控制系統(tǒng)功能介紹

智能車身控制系統(tǒng)(MAGIC BODY CONTROL)與主動(dòng)車身控制系統(tǒng)(ABC)基本相同,在原ABC 基礎(chǔ)上擴(kuò)展了立體攝像頭識(shí)別路面狀況的附加功能。
2019-07-12 17:20:107213

解析汽車車身結(jié)構(gòu)_汽車性能的分析

本文對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解析并且進(jìn)行了汽車性能指標(biāo)分析
2019-08-05 16:15:116316

電動(dòng)汽車是用電驅(qū)動(dòng)車輛行駛,其工作原理如何

燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)、車身和電氣四大部分組成,純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比,主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而取消了發(fā)動(dòng)機(jī),電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理它由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。
2019-11-26 09:04:525087

汽車車身的電控系統(tǒng)復(fù)習(xí)題免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車車身的電控系統(tǒng)復(fù)習(xí)題免費(fèi)下載。
2020-03-18 08:00:000

MC33399芯片的特點(diǎn)、引腳功能及在汽車車身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

一個(gè)簡(jiǎn)單的LIN節(jié)點(diǎn)除了 外,還需要兩個(gè)芯片,即LIN接口芯片和5V的調(diào)節(jié)器。 公司的芯片是專用于LIN的單線器件。該器件的 非常低,可控制外部穩(wěn)壓器,安全符合LIN規(guī)范,抗干擾能力強(qiáng),是一種高性能的模擬器件,適用于工作環(huán)境比較復(fù)雜的汽車MC33399主要特點(diǎn)如下:
2020-04-16 09:18:023520

應(yīng)用于汽車ECU控制系統(tǒng)散熱的導(dǎo)熱材料有哪些

ECU電子控制單元主要用來(lái)控制汽車的行使?fàn)顟B(tài)以及實(shí)現(xiàn)其各種功能。ECU已經(jīng)成為汽車上常見(jiàn)的部件之一,依據(jù)功能的不同可以分為不同的類型:EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、TCU自動(dòng)變速箱控制單元、BCM車身控制模塊、ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、VCU整車控制器等。
2021-07-08 17:05:311028

應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器的CAN FD芯片——SIT1043

SIT1043主要應(yīng)用于汽車通信領(lǐng)域,如車身控制系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、信息和娛樂(lè)系統(tǒng)、BMS等。
2022-10-08 10:25:363341

DCS控制系統(tǒng)是什么?DCS控制系統(tǒng)特點(diǎn)

目前DCS集散控制系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)控制和管理,廣泛應(yīng)用于化工、電力、冶金等過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域。dcs是什么意思,以及dcs控制系統(tǒng)特點(diǎn)
2023-08-01 15:54:381813

滑差電機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

滑差電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī),它具有獨(dú)特的工作原理結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)精確的轉(zhuǎn)速控制和調(diào)節(jié)。本文將詳細(xì)介紹滑差電機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn),幫助讀者深入了解這種電機(jī)的性能和應(yīng)用。
2023-11-21 17:14:331486

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