產(chǎn)業(yè)新聞
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消息稱貝恩資本加入 CVC 陣營，聯(lián)手競購東芝
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4月15日消息 英國私募股權(quán)公司CVC Capital Partners正與美國私募股權(quán)公司貝恩資本（Bain Capital）聯(lián)手，起草一份收購日本東芝的提案。
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據(jù)報道，CVC計劃聯(lián)合幾家日本公司和一家政府支持的投資基金，以200億美元收購東芝。但昨日又有多位知情人士稱，全球頂級投資機構(gòu)KKR計劃斥資逾200億美元，與CVC競購東芝。此外，多家美國和歐洲基金也在尋找投資機會。
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與此同時，東芝今日宣布，公司CEO Nobuaki Kurumatani已辭職，CEO一職由董事長Satoshi Tsunakawa繼任。新管理層將以透明的方式審查這些收購要約。
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報道稱，CVC計劃在本周五之前提交一份修改后的收購要約，其中包括貝恩資本的加入。貝恩資本在2018年曾牽頭收購了東芝旗下半導(dǎo)體部門Kioxia，因此與東芝保持著良好的關(guān)系。當(dāng)前，貝恩資本管理的資產(chǎn)規(guī)模約為1300億美元。
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戴爾計劃剝離 VMware 八成股權(quán)以削減債務(wù)，價值 97 億美元
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4月15日消息，戴爾科技周三表示，公司將剝離所持有云計算軟件開發(fā)商 VMware 的 81% 股份，創(chuàng)造兩個獨立的上市公司。此舉將幫助戴爾削減其債務(wù)負擔(dān)。受此消息影響，戴爾股價在盤后交易中上漲逾 8%。
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VMware 將向其所有股東派發(fā) 115 億美元至 120 億美元的特別現(xiàn)金股息，其中戴爾將收到 93 億美元至 97 億美元股息。受益于企業(yè)尋求削減成本和遷至云端，VMware 目前是戴爾表現(xiàn)最好的業(yè)務(wù)部門。
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據(jù)悉，對于戴爾來說，這筆特別股息將幫助其削減 416.2 億美元的長期債務(wù)，大部分是在 2016 年斥資 670 億美元收購 VMWare 母公司 EMC 時欠下的。

聯(lián)發(fā)科3月營收創(chuàng)新高，第一季度表現(xiàn)超預(yù)期
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4月15日消息 聯(lián)發(fā)科本周發(fā)布了2021年3月和第一季度財報。3月合并營收401.47億新臺幣（約合人民幣92.17億），月增23.32%，相比去年同期增長75.89%，環(huán)比今年2月增長23.33%.
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此外，聯(lián)發(fā)科2021年1-3月合并營收1080.33億新臺幣（約合人民幣248.04億），超過原定964億至1041億新臺幣目標(biāo)，季增 12.06%，年增 77.5%，改寫單季度業(yè)績歷史新高紀錄。
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由于手機芯片、物聯(lián)網(wǎng)與電視芯片等主要產(chǎn)品線全面成長，聯(lián)發(fā)科3月、第一季營收分別突破400、1000億元大關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)發(fā)科在2020年的智能手機芯片市場占率有為27%，略高于高通的25%。
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據(jù)稱，聯(lián)發(fā)科在2020年向主要智能手機廠商供應(yīng)的處理器達到了3.518億顆，較2019年的2.38億顆增加1.138億顆，同比大增47.8%，聯(lián)發(fā)科在2020年也首次成為了全球最大的智能手機處理器供應(yīng)商。
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科創(chuàng)板
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威馬：正在有序推進，材料審查有問題系不實
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4月15日消息 針對威馬汽車已暫緩在科創(chuàng)板IPO申請的傳聞，威馬汽車方面回應(yīng)稱：所謂“上市材料審查中存在問題”為不實消息。目前上市準備工作正在有序推進，具體情況請以上交所公示為準。對于蓄意傳播不實消息者，威馬汽車保留依法追責(zé)的權(quán)利。
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今天早前有消息稱，威馬汽車已暫緩在科創(chuàng)板IPO的申請，知情人士稱其上市材料在審查中發(fā)現(xiàn)不少問題。
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威馬汽車成立于2015年，是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。去年9月22日，威馬汽車剛宣布完成總額100億人民幣的D輪融資，這也是造車新勢力史上最大單輪融資。截至D輪融資，威馬汽車累計融資金額已近330億元人民幣。
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2017年12月，威馬汽車發(fā)布了首款SUV量產(chǎn)車EX5，并于2018年9月開始交付。根據(jù)威馬汽車官方銷量數(shù)據(jù)，去年全年累計銷量達22495輛，同比增長33.3%。其中第四季度銷量達8609輛，環(huán)比增長38.95，創(chuàng)單季銷量歷史新高。
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去年9月底威馬汽車正式開啟上市輔導(dǎo)備案，擬在科創(chuàng)板上市。今年1月底，上海證監(jiān)局官網(wǎng)顯示，威馬汽車已完成上市輔導(dǎo)，上交所即將受理公司遞交的申報材料。
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新產(chǎn)品
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三星半導(dǎo)體發(fā)布新一代車載光源PixCell LED模組，將應(yīng)用于汽車智能大燈
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4月15日消息 三星半導(dǎo)體現(xiàn)已推出新一代車載光源PixCell LED模組，此產(chǎn)品將應(yīng)用于汽車的智能大燈。
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據(jù)介紹，智能大燈，是一種智能防眩目遠光系統(tǒng)（ADB，Adaptive Driving Beam），用于日常維持前車燈的亮燈狀態(tài)，同時在感應(yīng)到前方迎面而來車輛時，自動控制大燈照明的技術(shù)。
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三星半導(dǎo)體表示，最新研發(fā)的PixCell LED是適用于車載智能大燈的超小型LED解決方案，通過更小的發(fā)光面積和明暗對比，可以實現(xiàn)照明控制。
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此外，三星的產(chǎn)品將發(fā)光面積減少到普通智能大燈的1/16，使整個燈的體積變小，有助于提高汽車燃油效率，還增加了車燈的設(shè)計靈活度。
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據(jù)了解，三星半導(dǎo)體已經(jīng)與中國汽車企業(yè)在智能大燈上展開合作，不久后國內(nèi)消費者也將能見到搭載PixCell LED智能大燈的汽車。
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5G
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SA：隨著5G發(fā)展，運營商移動數(shù)據(jù)收益跌至不足1美元/GB
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4月15日消息 據(jù)Strategy Analytics研究機構(gòu)報告，隨著移動數(shù)據(jù)收益在2020年Q4首次跌至低于1美元/GB，移動運營商仍在努力通過網(wǎng)絡(luò)升級提升ARPU。Strategy Analytics近期發(fā)布的研究報告《隨著5G的發(fā)展，每GB移動數(shù)據(jù)收入低于1美元》指出，韓國和中國這兩大強勁的5G市場服務(wù)收益增長疲軟，2021年全球消費5G市場將充滿挑戰(zhàn)。
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據(jù)悉，根據(jù)Strategy Analytics無線運營商對標(biāo)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，2020年Q4，全球蜂窩數(shù)據(jù)流量同比增長35%，但移動服務(wù)總收益僅增長0.6%。該數(shù)據(jù)庫追蹤全球82%的運營商。報告的主要發(fā)現(xiàn)包括：
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·5G 網(wǎng)絡(luò)的訂閱量從2020年9月的2.1%增長到2020年12月的3.0%，其中中國占全球用戶總數(shù)的80%;
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·中國和印度在數(shù)量上對每GB 的全球收益有著巨大的影響力，Q4平均僅分別為0.55美元和0.10美元；
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·過去5年，芬蘭基于速度的無限量數(shù)據(jù)套餐使每用戶平均收入（ARPU）提高了17%，而西歐的ARPU下降了15%。
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Strategy Analytics指出：“對于習(xí)慣于基于效用收益或單位成本思維的運營商來說，基于數(shù)量的數(shù)據(jù)定價將會讓他們頭疼。由于5G帶來的容量增長稀釋了每GB的價值，運營商需要通過更好的體驗和更豐富的內(nèi)容，而不是更多的數(shù)據(jù)來提高收入?！?br /> ?
Strategy Analytics補充道：“由于許多消費者選擇的價格套餐會優(yōu)先考慮他們的預(yù)算，接下來才是數(shù)據(jù)使用需求，運營商需要讓用戶遠離大容量低成本套餐，以及認為150GB比100GB好得多的想法。我們?nèi)蕴幵谥匦略O(shè)定數(shù)據(jù)定價的過程中?！?br /> ?
高通成功實現(xiàn)FDD/TDD、毫米波頻段雙連接5G數(shù)據(jù)呼叫
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4月15日消息 高通技術(shù)公司今日宣布成功完成基于5G獨立組網(wǎng)（SA）模式下Sub-6GHz FDD/TDD頻段和毫米波頻段的雙連接5G數(shù)據(jù)呼叫。
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高通技術(shù)公司工程師利用搭載第4代高通驍龍? X65 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)和高通QTM545毫米波天線模組的智能手機形態(tài)的終端，首先實現(xiàn)了5G Sub-6GHz FDD頻段和28GHz毫米波頻段的雙連接數(shù)據(jù)呼叫，接著實現(xiàn)了5G Sub-6GHz TDD頻段和39GHz毫米波頻段的雙連接數(shù)據(jù)呼叫，展示了驍龍X65在聚合高中低頻譜支持全球關(guān)鍵頻段組合方面的強大能力。
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頻段聚合包括利用毫米波和Sub-6GHz頻段的雙連接，對于提供新一代消費級與企業(yè)級應(yīng)用所需的數(shù)千兆比特速度和超大容量至關(guān)重要?？绮煌愋蜔o線電頻譜的頻段組合，不僅將支持5G移動終端即便處于頗具挑戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，比如人流密集和交通樞紐場所，也能通過無線連接實現(xiàn)媲美有線寬帶的速度，還能夠面向家庭和小型企業(yè)提供穩(wěn)健可靠的5G固定無線接入服務(wù)。
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據(jù)悉，搭載高通 X65 基帶芯片的移動終端有望于 2021 年晚些時候發(fā)布。
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物聯(lián)網(wǎng)
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2021云米AI戰(zhàn)略新品全線公布：智能落地萬千中國家庭
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4月15日消息 近日，云米召開春季新品發(fā)布會，發(fā)布了包括Eyebot AI健康檢測馬桶、EROx云?·泉先AI礦物質(zhì)凈?器等在內(nèi)的AI戰(zhàn)略新品。作為全屋互聯(lián)網(wǎng)家電開創(chuàng)者，云米讓“5GIoT全屋互聯(lián)”落地到中國千萬家庭，把家變?yōu)橐粋€整體。
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而2021云米系列AI新品，從呵護健康、自動智能、居家安全和自然語音交互等四大方面，全方位詮釋了AI科技的“Helpful”，帶動AI智能在中國萬千家庭的落地，全方位覆蓋家庭生活的各個場景，為用戶帶來顛覆性的智能家居生活。
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作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，AI技術(shù)與智能家庭的融合正在不斷加深。但與此同時，“人工智能”概念被濫用的情況也屢見不鮮：人工智能被當(dāng)做噱頭，普通的窗簾上加裝遙控開關(guān)便成了“智能家居”？反復(fù)呼叫語音助手，小助手卻答非所問？掃地機器人總是卡在角落，表面“人工智能”，實際“人工智障”？面對市面上種類繁多的智能家電，消費者始終存在著疑惑——“智能真的有用嗎？”
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有用，才是技術(shù)變革的意義。如何讓設(shè)備像人一樣感知、分析、判斷，主動幫用戶解決問題？云米2021年“Helpful”戰(zhàn)略給出了答案。AI智能是有用的，是能幫助用戶解決問題的，圍繞“Helpful”核心，云米發(fā)布系列AI戰(zhàn)略新品，解決用戶智能家居生活中的各種問題，推動家庭人工智能應(yīng)用全面落地。
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2021云米新品發(fā)布會，讓我們看到了AI技術(shù)正在讓家不斷進化，像?類?樣充滿“智慧”。從過去5GIoT全屋互聯(lián)的Smart，到現(xiàn)在AI：Helpful實現(xiàn)的健康呵護、主動智能、居家安全和?然語?交互，云米正用一次又一次的技術(shù)突破，一代又一代的AI產(chǎn)品，向我們展示未來家的無限可能。
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工控與醫(yī)療
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施耐德電氣發(fā)布新一代FLUSARC 40.5k戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜，為新能源跨越式發(fā)展穩(wěn)健護航
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4月15日消息 近日——全球能源管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣宣布推出新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜，旨在為海上風(fēng)電等新能源的穩(wěn)健發(fā)展提供穩(wěn)定可靠的功能支撐，推動新能源設(shè)備的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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施耐德電氣對原有的FLUSARC戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜產(chǎn)品進行了全面的功能和性能升級，以應(yīng)對更加嚴苛的運行條件和智能化升級的挑戰(zhàn)，完美滿足海上風(fēng)電、光伏發(fā)電、油氣行業(yè)箱變以及陸上風(fēng)電等應(yīng)用行業(yè)的需求。
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與升級前相比，新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜在以下幾個方面都實現(xiàn)了顯著的提升：
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關(guān)鍵指標(biāo)強悍升級：新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜的短時耐受電流可達 25kA/4s（斷路器單元）以及25kA/3s（負荷開關(guān)單元），達到行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平，能夠穩(wěn)妥有效地滿足大型風(fēng)場對短時耐受電流提出的25KA/3s的新要求，顯著提升運行的安全可靠性。
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歷經(jīng)考驗防護無憂：新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜的防護等級同樣實現(xiàn)了“質(zhì)”的提升，其氣箱的防護等級可達IP67；整柜防護等級為IP4X；低壓箱、機構(gòu)面板的防護等級則為IP51。此外，新一代環(huán)網(wǎng)柜在環(huán)境試驗中，還在原有常規(guī)試驗項目的基礎(chǔ)上，專門增加了傾斜搖擺試驗、高溫試驗、低溫試驗、隨機振動試驗、沖擊試驗等一系列海上環(huán)境試驗種類，可以更好地滿足海上風(fēng)電等整機客戶的環(huán)境可靠性需求。
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靈活易連便捷維護：新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜經(jīng)過了尺寸優(yōu)化，外形更加小巧，可以實現(xiàn)單柜進出風(fēng)機塔筒。其三工位開關(guān)采用了上隔離的方式，可選擇手動和電動模式，不僅支持遠程操作，而且饋線接地通過斷路器實現(xiàn)，電氣壽命更久，維護檢修更安全。此外，其母線采用更成熟的B-link形式并置于氣箱內(nèi)，實現(xiàn)了更優(yōu)的防腐性能，現(xiàn)場無需氣體工作，即使在現(xiàn)場需要拆出故障單元時，也無需挪動其它柜子，使得維護更加便捷。
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智能升級優(yōu)化交付：新一代FLUSARC 40.5kV戶內(nèi)氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜可選擇成熟齊全的智能化方案，且可以配備海上版本的元器件，更好地滿足客戶今后在智能化管理和升級上的擴展需求。此外，為了更加及時地響應(yīng)客戶需求，施耐德電氣還通過供應(yīng)鏈優(yōu)化，縮短了產(chǎn)品的交付時間。
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AI
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中國AI企業(yè)接連刷新三項語音技術(shù)成績紀錄
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4月15日消息 據(jù)悉，4月以來，中科院旗下人工智能創(chuàng)業(yè)公司云從科技通過優(yōu)化算法、提出新模型，接連在語音技術(shù)方面取得多項突破，在語義糾錯、語音識別、深度學(xué)習(xí)降噪等領(lǐng)域刷新多項語音識別權(quán)威紀錄，超越此前亞馬遜、搜狗等企業(yè)創(chuàng)下的最好成績。
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在語義糾錯方面，云從團隊提出的新模型在權(quán)威中文語音識別數(shù)據(jù)集Aishell和清華大學(xué)語音Thchs30測試集上，將字錯率（CER）第一遍WFST解碼以及第二遍RNN重打分結(jié)果分別相對降低21.7%和10.3%。字錯率降低意味著更準確地將語音轉(zhuǎn)換為文字，并盡量糾正語義錯誤。這一提升讓AI更加“聽得懂”。
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在語音識別方面，云從新模型通過融合語音識別和說話人聲紋識別，在提高識別率的同時，大大提升了在不同說話人場景下的魯棒性。新模型刷新了Aishell的識別紀錄，將字錯率降低到4.34%，較過去最好成績降低了8%。這一提升意味著AI可更精準識別出說話者，讓AI更加“聽得出”。
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在深度學(xué)習(xí)降噪方面，云從團隊基于“帶有注意力機制的卷積遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”提出的深度學(xué)習(xí)降噪模型，在行業(yè)頂會Interspeech2020 DNS Challenge比賽數(shù)據(jù)集上取得了目前最好的結(jié)果，在諸如PESQ（衡量失真的指標(biāo)）等指標(biāo)上相對提高了10％以上。這些提升主要針對嘈雜環(huán)境去除噪聲，使語音更清晰，讓AI更能“聽得清”。
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“語音技術(shù)每提升1個百分點的準確率，都如同征服一座高山。”云從科技聯(lián)合創(chuàng)始人姚志強表示，此次云從一舉在三項語音技術(shù)上取得新突破，不僅展現(xiàn)了企業(yè)的科研基礎(chǔ)與創(chuàng)新能力，同時也彰顯出云從在AI技術(shù)領(lǐng)域的全面性與綜合性。近年來語音技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人們的生活，但大多是依托智能語音設(shè)備在室內(nèi)安靜環(huán)境下的單人交互，云從團隊提出的多個創(chuàng)新模型，對于突破業(yè)界瓶頸，攻克嘈雜環(huán)境、多人對話等復(fù)雜應(yīng)用難題，具有重大意義。
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汽車電子
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法拉第未來成立全球O2O直銷組織，宣布Jolta成為銷售合作伙伴
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4 月 15 日消息 今日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）宣布了新的全球線上到線下（O2O）直銷組織、戰(zhàn)略和銷售伙伴。
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FF表示，其將采用直銷模式走向市場，并利用其線上平臺、FF自有門店以及合作伙伴門店和展廳進行其輕資產(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展。
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據(jù)介紹，F(xiàn)F的目標(biāo)是未來在全球20個頂級城市開展銷售業(yè)務(wù)。截至目前，公司已與包括中國的中國和諧新能源汽車控股有限公司（和諧集團）在內(nèi)的眾多銷售合作伙伴簽約。
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另一方面，當(dāng)?shù)貢r間周三，F(xiàn)F宣布與總部位于佛羅里達州的Jolta簽約，這使得Jolta成為法拉第未來在美國的首個銷售合作伙伴。
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Jolta是美國首家電動汽車經(jīng)銷商，該公司的電動汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)計劃在2025年前覆蓋全美15個以上的主要城市，并計劃在2030年前覆蓋全美30個以上的主要城市。
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據(jù)了解，F(xiàn)F目前正準備與特殊目的收購公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp. （PSAC）合并，該合并交易預(yù)計將于2021年第二季度完成。合并交易完成后，法拉第未來的股票將在納斯達克上市交易，股票代碼為“FFIE”。FF的旗艦電動車型FF 91計劃在合并完成后約12個月內(nèi)推出。

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聲明：本文由電子發(fā)燒友綜合報道，參考自鈦媒體、鳳凰科技、南方Plus、經(jīng)濟日報、澎湃新聞、三星半導(dǎo)體、Strategy Analytics、通信世界、云米、施耐德電氣、中國科學(xué)報、富聯(lián)網(wǎng)、TechWeb等，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。
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