現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能化，汽車上的電氣設(shè)備也越來(lái)越多。特別是近年來(lái)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上出現(xiàn)了大量的電子控制系統(tǒng)，汽車電子化程度的高低已經(jīng)成為國(guó)際上衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志，電子裝置的成本占整車成本的比例越來(lái)越高。

汽車電路的“三要素”

電路由電源、負(fù)載和中間環(huán)節(jié)（開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等）三個(gè)部分組成，這三部分稱為組成電路的“三要素”。

汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)

汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓（12V和24V）、直流電、單線制及負(fù)極搭鐵。

電路原理圖的特點(diǎn)

（1）電路原理圖既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖，內(nèi)容詳細(xì)簡(jiǎn)潔。

為了更好的表達(dá)汽車的工作原理及相互聯(lián)系，將整車電路按照關(guān)聯(lián)繪制在一起成為全車電路圖。再具體使用時(shí)又將單獨(dú)的系統(tǒng)提取繪制成為局部電路圖。

（2）用電器符號(hào)表達(dá)各種電器部件。

（3）圖上建立起電位高低的概念。負(fù)極搭鐵電位最低，用圖中最下面一條導(dǎo)線表示；正極連接線電位最高，用最上面的一條導(dǎo)線表示。

電流方向基本上是從上到下，電流流向從電源正極→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極。

（4）各電器不再按電器在車上的安裝位置布局，而是依據(jù)工作原理，在圖中合理布局，使各系統(tǒng)處于相對(duì)獨(dú)立的位置，從而易于對(duì)各用電設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)的電路分析。

（5）各電器旁邊通常標(biāo)注有電器名稱及代碼（如控制器件、繼電器、過(guò)載保護(hù)器件、用電器、鉸接點(diǎn)及搭鐵點(diǎn)等）。

（6）電路原理圖中所有開(kāi)關(guān)及用電器均處于不工作的狀態(tài)，例如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是斷開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，車燈關(guān)閉等。

（7）電路圖的導(dǎo)線一般標(biāo)注有顏色和規(guī)格代碼，有的車型還標(biāo)注有該導(dǎo)線所屬電器系統(tǒng)的代碼。根據(jù)以上標(biāo)注，易于對(duì)照定位圖找到該電器或?qū)Ь€在車上的位置。