一、為什么做大電流注入(BCI)

汽車產(chǎn)品的線束在走線或行駛過(guò)程中，會(huì)受到來(lái)自外界或其它車載產(chǎn)品線束帶來(lái)的干擾。

二、什么是大電流注入(BCI)法

是使用電流注入探頭將騷擾信號(hào)直接耦合到線束上進(jìn)行抗擾度試驗(yàn)的一種方法。注入探頭為電流互感器,被測(cè)裝置(DUT)的線束穿過(guò)其中。通過(guò)改變?cè)囼?yàn)嚴(yán)酷等級(jí)和感應(yīng)騷擾的頻率進(jìn)行抗擾試驗(yàn)。

三、BCI的測(cè)試方法

3.1替代法

替代法使用前向功率作為標(biāo)定和測(cè)試的參考基準(zhǔn)。換一種理解方式：測(cè)試所需要的嚴(yán)酷等級(jí)，我們通過(guò)校準(zhǔn)前向功率來(lái)替代所需要的等級(jí)。

1—DUT(如需要可就近接地);

2—試驗(yàn)線束;

3—負(fù)載模擬器;

4—激勵(lì)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng);

5—電源;

6—人工網(wǎng)絡(luò)(AN);

7 —光纖;

8 —高頻設(shè)備;

9 —注入探頭;

10—接地平板;

11—絕緣支架;

12—屏蔽殼體。

標(biāo)定：

規(guī)定的試驗(yàn)等級(jí)(電流)應(yīng)定期進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定時(shí)記錄各個(gè)試驗(yàn)頻率下在50Ω 標(biāo)定夾具上產(chǎn)生規(guī)定電流所需的前向功率。應(yīng)采用非調(diào)制正弦波進(jìn)行標(biāo)定。

3.2閉環(huán)法

閉環(huán)法使用前向功率作為標(biāo)定和測(cè)試的參考基準(zhǔn)。換一種理解方式：測(cè)試所需要的嚴(yán)酷等級(jí)，我們通過(guò)校準(zhǔn)前向功率來(lái)替代所需要的等級(jí)。

1—DUT(如需要可就近接地);

2—試驗(yàn)線束 ;

3—負(fù)載模擬器;

4—激勵(lì)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng);

5—電源;

6—人工網(wǎng)絡(luò)(AN);

7—光纖;

8—高頻設(shè)備;

9—電流測(cè)量探頭;

10—注入探頭;

11—接地平板;

12—絕緣支架;

13—屏蔽殼體。

標(biāo)定：

用于確定DUT測(cè)試的功率限值。規(guī)定的試驗(yàn)等級(jí)(電流)應(yīng)在實(shí)際測(cè)試前進(jìn)行標(biāo)定,確定各個(gè)試驗(yàn)頻率在50Ω 標(biāo)定夾具上產(chǎn)生規(guī)定電流所需的前向功率。應(yīng)使用未調(diào)制正弦波進(jìn)行標(biāo)定。

四、BCI的試驗(yàn)方法——布局

4.1DUT的位置

DUT應(yīng)放置在絕緣支架上,位于接地平板上方(50±5)mm 的位置。DUT的外殼不應(yīng)與接地平板相連(模擬實(shí)際車輛結(jié)構(gòu)的除外)。DUT表面距離接地平板邊緣至少100mm。除了放置DUT的接地平板,DUT和其他任何金屬部件(如屏蔽室的墻壁)距離至少500mm。

4.2試驗(yàn)線束的位置

除非試驗(yàn)計(jì)劃中另有規(guī)定,DUT和負(fù)載模擬器(或RF邊界)之間試驗(yàn)線束的總長(zhǎng)度應(yīng)為(1000± 10)mm。線束類型應(yīng)根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)的使用要求確定。試驗(yàn)線束應(yīng)放置在絕緣支架上,位于接地平板上方(50±5)mm的位置。

4.3負(fù)載模擬器的位置

最好將負(fù)載模擬器直接放置在接地平板上。如負(fù)載模擬器為金屬外殼,外殼與接地平板直接搭接。如 DUT 引出的試驗(yàn)線束穿過(guò) RF界面與接地平板搭接,負(fù)載模擬器可置于接地平板附近(外殼與 接地平板搭接)或?qū)嶒?yàn)室外。如負(fù)載模擬器放在接地平板上,負(fù)載模擬器的直流電源線應(yīng)通過(guò)AN進(jìn)行連接。

五、功能等級(jí)的判定

功能特性狀態(tài)定義了 DUT 在試驗(yàn)環(huán)境下功能特性的期望目標(biāo),適于 DUT 的每一個(gè)獨(dú)立功能,描述了試驗(yàn)中和試驗(yàn)后預(yù)期功能的工作狀態(tài)。

狀態(tài)Ⅰ:試驗(yàn)中和試驗(yàn)后能夠完成設(shè)計(jì)功能。

狀態(tài)Ⅱ:試驗(yàn)中不能完成設(shè)計(jì)功能,但試驗(yàn)后能夠自動(dòng)恢復(fù)到常態(tài)。

狀態(tài)Ⅲ:試驗(yàn)中不能完成設(shè)計(jì)功能,試驗(yàn)后在沒有駕駛員/乘客的簡(jiǎn)單操作下,無(wú)法恢復(fù)到常態(tài),例如，通過(guò)對(duì) DUT 關(guān)/開,或者重新啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)。

狀態(tài)Ⅳ:試驗(yàn)中不能完成設(shè)計(jì)功能,試驗(yàn)后需要較復(fù)雜的操作才能恢復(fù)到常態(tài),對(duì) DUT 的功能不應(yīng)造成任何永久性損壞。例如,斷開蓄電池或供電電源后再連接。

六、注意事項(xiàng)

（1）設(shè)備開關(guān)順序：開（信號(hào)源——功放——PC控制），關(guān)（PC控制——功放——信號(hào)源）。

（2）需要手動(dòng)操作設(shè)備或者更換線路時(shí)，注意先關(guān)閉信號(hào)源和功放輸出甚至斷開電源。

（3）手動(dòng)連接接頭或切換路徑時(shí)，請(qǐng)佩戴防靜電手套，防止靜電損毀設(shè)備。

（4）測(cè)試前檢查線纜連接情況，測(cè)試中關(guān)注VSWR， OUTPUT，F(xiàn)WD，REV。

（5）信號(hào)源輸出范圍為：-60dBm-0dBm， 功放最大輸入信號(hào)為：10dBm超過(guò)會(huì)燒毀功放。

（6）一般要在注入鉗后端接3dB的衰減器，尤其是閉環(huán)法會(huì)出現(xiàn)反向功率大，加衰減器的目的就是為了保護(hù)功放。

（7）功率探頭非常脆弱，最多輸入30dBm左右，不能直接接功放輸出，特別容易燒。在搬運(yùn)過(guò)程中一定要做到輕拿輕放。

（8）若出現(xiàn)線纜衰減系數(shù)填錯(cuò)，前向功率和反向功率探頭接錯(cuò)，以及沒有擰緊的情況，都會(huì)導(dǎo)致測(cè)試異常，甚至出現(xiàn)線纜或者功放以及功率探頭損壞。

（9）基本參數(shù)：

A.VSWR過(guò)大，反向功率損壞功放：一般超過(guò)10均為不正常，常見的BCI開環(huán)的VSWR在1.5左右；BCI閉環(huán)可能會(huì)出現(xiàn)VSWR在5左右，超過(guò)10停止測(cè)試檢查線路。

B.測(cè)試過(guò)程中要關(guān)注幾個(gè)參數(shù)：VSWR， OUTPUT，F(xiàn)WD；當(dāng)信號(hào)源輸出OUTPUT達(dá)到0時(shí)，則說(shuō)明功放應(yīng)該是滿輸出，比如功放是100W，這個(gè)信號(hào)源輸出為0dBm時(shí)，F(xiàn)WD輸出應(yīng)該在50dBm左右，否則則為異常。【dBm=10log（W）+30】