2016年7月21日，財(cái)富中文網(wǎng)與全球同步發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜?！敦?cái)富》世界500強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單，被譽(yù)為“終極榜單”。以營(yíng)收規(guī)模排名，前十名分別是：沃爾瑪、國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化、荷蘭殼牌、埃克森美孚、大眾、豐田、蘋(píng)果公司、英國(guó)石油公司。

　　石油公司仍然占據(jù)一定的比重，隨著新能源的發(fā)展，后續(xù)的世界500強(qiáng)營(yíng)收排名將會(huì)有相當(dāng)程度的改變。而在汽車行業(yè)內(nèi)，本次共有6家中國(guó)汽車制造企業(yè)上榜，即上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利，一共盈利114億美元。

　　下面為您獨(dú)家揭示上榜的中國(guó)六大車企的新能源發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃路線。

　　上汽

　　本次世界500強(qiáng)排行榜，上汽集團(tuán)（600104）以2015年度合并報(bào)表1066.844億美元的銷售收入，成為排名第一的中國(guó)車企。

　　2010年世博會(huì)期間，上汽以1125輛新能源車戰(zhàn)勝高溫、酷暑等嚴(yán)峻考驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)送游客2億人次，行駛里程1242萬(wàn)公里，圓滿實(shí)現(xiàn)世博車輛“萬(wàn)無(wú)一失”目標(biāo)。

　　2015年3月13日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　2010年世博會(huì)期間，上汽以1125輛新能源車戰(zhàn)勝高溫、酷暑等嚴(yán)峻考驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)送游客2億人次，行駛里程1242萬(wàn)公里，圓滿實(shí)現(xiàn)世博車輛“萬(wàn)無(wú)一失”目標(biāo)。

　　2015年3月13日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　目前上汽已出的新能源汽車代表作：榮威550插電混動(dòng)、榮威E50，榮威550PHEV、榮威950PHEV，榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　上海每賣(mài)出10臺(tái)混動(dòng)車型就有8臺(tái)是上汽榮威

　　7月20日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，上半年上海市共推廣新能源汽車12774輛，包括10698輛插電式混合動(dòng)力車型。其中，上汽榮威旗下插電混動(dòng)車型銷售了8000余輛，占整個(gè)上海插電混動(dòng)車型的80%。而上汽榮威旗下插電混動(dòng)車型均滿足補(bǔ)貼條件，能獲得中央和上海共計(jì)5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而且還享免費(fèi)滬牌、免購(gòu)置稅、免車船稅及其他優(yōu)惠，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常實(shí)惠，大大提升了其銷量。

　　發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措

　　上汽新能源汽車旺銷的背后，是國(guó)內(nèi)新能源汽車總體需求上升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。2015年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超越美國(guó)，成為新能源汽車第一大市場(chǎng)。上汽預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車總體銷量可以達(dá)到20萬(wàn)輛。

　　5年投200億 目標(biāo)銷量60萬(wàn)

　　上汽集團(tuán)將在5年內(nèi)，對(duì)新能源汽車領(lǐng)域投資200億元，投放30款以上全新新能源車型，2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到60萬(wàn)輛（自主品牌20萬(wàn)輛）。

　　一汽

　　在六家中國(guó)車企中，唯有中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司成為排名下降，其營(yíng)業(yè)收入為628.524億美元，較去年同期的801.945億美元同比下跌21.6%，利潤(rùn)也從42.483億美元跌至32.526億美元，同比跌幅為-23.4%。

　　2020：新能源汽車占據(jù)全國(guó)15%的市場(chǎng)份額

　　到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做出插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺(tái)、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為用戶滿意的中國(guó)新能源汽車領(lǐng)跑者。

　　新能源汽車是未來(lái)發(fā)展的主導(dǎo)方向

　　為實(shí)現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，一汽集團(tuán)分別制訂了兩個(gè)階段化目標(biāo)：計(jì)劃于2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車型商品化開(kāi)發(fā);于2018年，通過(guò)新能源產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　預(yù)計(jì)到2020年，一汽大眾將擁有東北、西南、華南、華東和華北五大生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)300萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　隨著新能源車型在各個(gè)城市銷售的逐步放開(kāi)，在新能源領(lǐng)域略顯落戶的一汽也開(kāi)始加快步伐?，F(xiàn)階段，一汽推出新能源車將以混合動(dòng)力為主，未來(lái)一汽自主旗下大一點(diǎn)的產(chǎn)品都會(huì)推出相應(yīng)的新能源車型，都將在位于長(zhǎng)春的新能源工廠投產(chǎn)。且未來(lái)主要從高端車型入手。

　　東風(fēng)

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為828.167億美元，車企排名第11位，總排名從第109位升至第81位，沖入前100名。

　　東風(fēng)汽車：電動(dòng)物流車首選標(biāo)的

　　“十三五”開(kāi)局之初，東風(fēng)19款新能源汽車同批次入圍國(guó)家推薦目錄，東風(fēng)一直高度重視新能源汽車事業(yè)，先后開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等一系列整車產(chǎn)品，積累了整車控制器、電機(jī)、電機(jī)控制器、電池成組及電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)，申請(qǐng)了相關(guān)專利370余項(xiàng)。

　　“加速推動(dòng)新能源汽車發(fā)展”列為2016年和“十三五”重點(diǎn)工作之一

　　東風(fēng)汽車2015年報(bào)：新能源汽車同比增長(zhǎng)340%未來(lái)，公司將大力推進(jìn)核心技術(shù)掌控及商品開(kāi)發(fā)，加快構(gòu)建東風(fēng)新能源汽車發(fā)展體系，包括體制機(jī)制、運(yùn)用模式、技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)、電池電機(jī)共性資源平臺(tái)等等；積極尋求合作，通過(guò)加強(qiáng)與事業(yè)基地所在城市合作、加強(qiáng)與優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作、抓緊落實(shí)央企合作專項(xiàng)工作等舉措，推進(jìn)東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破。

　　北汽

　　北京汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增幅最高（8.6%）。北京汽車集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入549.329億美元，車企排名第16位，總排名上升幅度較大，去年第207位，今年第160位。

　　北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，北汽新能源是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)。

　　北汽“十三五”目標(biāo)：80萬(wàn)產(chǎn)能、50萬(wàn)銷量

　　北汽新能源也發(fā)布了“十三五“總體目標(biāo)：到2020年，北汽新能源公司實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)產(chǎn)能、50萬(wàn)銷量的產(chǎn)銷目標(biāo)，并成為中國(guó)新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和新商業(yè)模式的先行者。

　　市場(chǎng)：2016年北汽新能源目前的核心目標(biāo)市場(chǎng)有兩大部分，第一、定位在分時(shí)租賃市場(chǎng)、出租業(yè)務(wù)市場(chǎng)和物流市場(chǎng)。出租業(yè)務(wù)換電模式是北汽獨(dú)有的創(chuàng)新模式。

　　品牌：目前北汽新能源提出的蜂鳥(niǎo)計(jì)劃，以及在海外建立5家研究院的布局，都是要把產(chǎn)品和技術(shù)做到世界領(lǐng)先級(jí)，通過(guò)做消費(fèi)者能接受和有需要的產(chǎn)品，塑造新能源的國(guó)際形象。

　　服務(wù)：目前里程憂慮仍然是消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車的阻礙之一。北汽已經(jīng)在全國(guó)建立了15000多個(gè)充電樁，并率先在北京建立了100個(gè)換電站，以解決用戶快速充電的問(wèn)題。對(duì)于換電站的應(yīng)用，北汽新能源打算從出租車的業(yè)務(wù)開(kāi)始，滲透到分時(shí)租金業(yè)務(wù)，逐步滲透到未來(lái)的消費(fèi)者。同時(shí)，在其他的領(lǐng)域，比如充電塔、立體充電車庫(kù)、移動(dòng)充電車、隨車充電寶等，都是北汽新能源解決充電焦慮問(wèn)題的方案。

　　2020年年銷量超20萬(wàn)輛

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源出貨量達(dá)5510輛、同比增長(zhǎng)238%。而按照北汽“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”的規(guī)劃，到2020年，北汽新能源年銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)15%，降低碳排放20%。

　　對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的保持，北汽新能源表示要走差異化的產(chǎn)品路線，未來(lái)會(huì)在提升產(chǎn)品性能和配置的同時(shí)降低成本，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)格，最終保證北汽新能源在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　重視配套設(shè)施建設(shè)：重點(diǎn)布局北上廣深四大城市

　　在充電樁建設(shè)方面，北汽新能源提出了“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；重點(diǎn)布局北、上、廣、深四大城市以及完成10000個(gè)自建公共充電設(shè)施。

　　對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的保持，北汽新能源表示要走差異化的產(chǎn)品路線，未來(lái)會(huì)在提升產(chǎn)品性能和配置的同時(shí)降低成本，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)格，最終保證北汽新能源在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　廣汽

　　廣州汽車工業(yè)集團(tuán)的利潤(rùn)增幅最大（75.2%）。廣州汽車工業(yè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為344.403億美元，車企排名第24位，總排名從第362位提升至303位。

　　“十三五”期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車

　　廣汽集團(tuán)是廣州先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要代表，一直致力于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。新能源汽車將會(huì)變成廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，“十三五”期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車。新能源汽車是廣汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向，為此，廣汽集團(tuán)準(zhǔn)備成立專屬的新能源汽車分公司，并構(gòu)建1個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松闡釋了“高端產(chǎn)品與新能源戰(zhàn)略，二者廣汽可以兼得”的理念。廣汽傳祺的新能源汽車是目前全球最安全車型，上市后未出現(xiàn)任何事故，車輛整體具有很高的品質(zhì)和安全性。

　　產(chǎn)能100萬(wàn)，新能源銷售目標(biāo)30萬(wàn)

　　廣汽2020銷量目標(biāo)：計(jì)劃到2020年，廣汽自主品牌實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能100萬(wàn)的目標(biāo)。廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷目標(biāo)300萬(wàn)輛，除了自主品牌外，日系、歐美兩個(gè)合資業(yè)務(wù)板塊加起來(lái)要達(dá)到200萬(wàn)。同時(shí)，新能源汽車將會(huì)變成廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，‘十三五’期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車。

　　斥資20億發(fā)力新能源 將成立新能源分公司

　　未來(lái)新能源將成為廣汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。從廣汽集團(tuán)官方獲悉：未來(lái)五年廣汽集團(tuán)還將推出6款新能源車，來(lái)補(bǔ)充旗下的新能源產(chǎn)品線。

　　廣汽集團(tuán)各投資企業(yè)也積極投身于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。廣汽乘用車新能源管理技術(shù)和生產(chǎn)制造人才隊(duì)伍2014年增長(zhǎng)了近4倍。到2020年中小型車銷量占比將達(dá)到40%以上，并將導(dǎo)入更多混動(dòng)產(chǎn)品，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)主流細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。廣東省政府早在2010年就制定了新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，廣州市政府更于近幾年推出一系列扶持政策，從節(jié)能與新能源車專屬指標(biāo)、配套設(shè)施建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼等方面入手，支持推廣節(jié)能與新能源車。

　　未來(lái)，廣汽集團(tuán)及各投資企業(yè)也將響應(yīng)“中國(guó)制造2025”的號(hào)召，進(jìn)一步貫徹落實(shí)新能源發(fā)展戰(zhàn)略部署，助力緩解能源和環(huán)境壓力，助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)對(duì)于未來(lái)該領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心，吳松表示：廣汽集團(tuán)計(jì)劃到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到20萬(wàn)輛，其中廣汽傳祺為10萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，廣汽集團(tuán)自主品牌-傳祺將成為廣汽未來(lái)新能源發(fā)展的主力局。

　　吉利

　　浙江吉利控股集團(tuán)去年?duì)I業(yè)收入263.038億美元，車企排名第33，總排名大幅上升，從第477位提高到第410位。

　　“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略：

　　1、率先承諾提前全面實(shí)現(xiàn)2020年國(guó)家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

　　2、實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的購(gòu)車成本購(gòu)買(mǎi)插電式混動(dòng)汽車的夢(mèng)想；

　　3、實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%；

　　4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實(shí)質(zhì)性成果；

　　5、實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)，智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　擬2020年轉(zhuǎn)型為新能源汽車企業(yè)

　　吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，這一行動(dòng)表明，吉利公司將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

　　新能源車占比達(dá)到90%

　　“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%。落實(shí)到具體行動(dòng)上，吉利汽車將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線、依托中高端純電動(dòng)汽車FE平臺(tái)、小型專屬純電動(dòng)汽車PE和CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實(shí)施。接下來(lái)，吉利汽車還將從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)鏈及運(yùn)營(yíng)四個(gè)層面加大投入。

　　綜述：

　　今年全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理***在政府工作報(bào)告中明確提出，要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。在此進(jìn)程中，企業(yè)也要通過(guò)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以迎接經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的挑戰(zhàn)，邁向中國(guó)發(fā)展工業(yè)4.0時(shí)代。

　　在汽車領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，近年來(lái)世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、保持社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。